大众投入40亿美元打造网联汽车平台

北京时间8月28日，据外媒报道，大众汽车计划投资40亿美元开发联网和自动驾驶汽车技术，包括一个支持汽车共享、交付和其他服务的专有软件操作系统。这项投资计划出台之际，其竞争对手正在扩大其联网汽车业务，而该行业对标准的竞争也在升温。据路透社报道，大众汽车计划在2025年前实现这一目标。这笔投资将主要用于开发基于云计算的互联汽车平台以及其他产品和服务。此外，名为大众操作系统的新软件操作系统vw.OS将于2020年开始在该公司的“大众”品牌电动汽车中推出。大众汽车还表示，新的电子架构将有助于推广自动驾驶功能。与目前每辆车安装70个独立传感器和控制器不同，新车将使用新的专有软件操作系统连接各种传感器。例如，这将使停车传感器收集的数据能够帮助车辆的转向、制动和导航系统识别停车位并将其停车。除了OTA软件，大众汽车还指出，如果操作系统是内部设计的，而不是依赖于各种传感器的不同供应商提供的第三方软件，那么更新汽车的无线软件将更容易。随着汽车制造商、软件供应商、支付和商业参与者建立网络化的汽车生态系统，在安装最佳操作系统方面的测试和竞争日益激烈。最新证据来自沃尔沃，该公司此前宣布将出售谷歌助手

助手、谷歌Play商店、谷歌地图和其他谷歌服务嵌入了下一代Sensus信息娱乐系统。亚马逊和苹果也在积极开发联网汽车。丰田最近表示，

2019版卡罗拉将安装苹果的CarPlay和亚马逊的Alexa。事实上，大众汽车表示，该公司计划将WePark和其他智能手机应用程序嵌入大众汽车的车载信息娱乐系统，并将汽车连接到亚马逊等供应商，亚马逊可以使用应用程序打开汽车并将其用作交付地点。据悉，全球汽车智能操作系统和信息娱乐系统的市值超过159亿美元。随着各汽车品牌网络化汽车产品的不断扩张，预计未来几年市场将强劲增长。与此同时，大众汽车的竞争对手也在制定自己的计划，以增强其在互联汽车生态系统中的竞争力。其中，福特组建了自动驾驶汽车部门福特

自主的

车辆和计划在2023年投资40亿美元。福特还表示，该部门还将负责推动自动驾驶汽车业务，以利用市场机会。河流浅水处

自主的

有限公司（Vehicles Co.，Ltd.）是一家第三方投资公司，总部位于底特律的福特科克敦工厂，将持有福特汽车驱动系统开发合作伙伴阿尔戈（Argo）

人工智能拥有的股权。该公司还表示，其40亿美元投资计划中的10亿美元将流向Argo人工智能。据路透社报道，大众汽车最近宣布了对网络和自动驾驶汽车技术的投资，通过提供汽车共享、停车和包裹配送等新的数字服务，到2025年可能实现10亿欧元的销售额。近几个月来，大众汽车也对支付业务表现出了直接的兴趣。该公司早些时候证实，它正在申请英国银行牌照，以便在英国脱欧后继续为购车者提供融资。越来越多的欧洲汽车公司坚持向消费者提供自己的融资，大众汽车英国金融服务部门目前正在使用其德国母公司的银行牌照发放汽车贷款。据统计，自金融危机以来，大众和梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒、宝马和雷诺发放的贷款总额增加了一倍多，达到4000亿欧元。

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