解读宝骏2018款E100 做工细腻增程增配

近年来，由于国家对新能源汽车发展的大力支持，众多新能源企业和新能源车型如雨后春笋般涌现。其中，既有基于传统燃油车型的主动三电转型车型，也有从零研发高度定制化的新能源汽车。纯电动汽车由于其能量密度和技术限制，应该更适合城市之间的短途轮渡旅行。宝骏的第一款纯电动新能源汽车就是针对这样的使用场景而诞生的。这次我们简单体验的车型是2018款宝骏E100智能版车型，厂家推荐价格为10.99万元。除了在配置和做工方面进一步升级外，2018款新车在动力方面还配备了19.2kWh的锂电池组，续航里程从旧款的155公里升级到了200公里。下面我们将提供详细的解释。在外观和造型方面，2018款车型与旧款车型相比几乎没有显著变化。让我们从它的前端设计开始。在交流中，就连宝骏工厂的人也提到，他们第一次看到成品E100时，还以为这是一辆来自外星世界的汽车，并且对它的设计有一些惊喜或窃窃私语。宝骏盾形车标的背后，打开充电口非常方便，内部有慢速充电接口。对于这样一款续航里程为200公里、电池容量为19.2千瓦时的锂离子电池组汽车来说，慢速充电足以满足日常往返家庭、公司和超市的需求。乍一看，当你看到宝骏E100实车时，你会觉得它的设计很像一个“小罐子”。新车配备了烟熏透镜大灯，从大灯模块的形状和立体度来看，宝骏E100在设计和制造上都非常用心。在车头中央，由于前盖面积小、立体度高，设计师并没有忽视设计感。在前盖中央，有一个与宝骏盾标相对应的倒梯形凸起，使前脸的整体感看起来更高。同时，传统车型的“中格栅”位置安装了矩阵状态进气口，可以更好地为前发动机舱降温。设计细节值得称赞。由于前脸本身的尺寸较小，为了给这样一款小型车型更时尚、更立体的感觉，无论是前盖、前大灯还是前保险杠都进行了充分的设计。雾灯在放置时与前轮拱融为一体，使前部看起来更加简洁。宝骏E100车身的颜色校准很方便，从配色上可以感受到该车型所代表的年轻感和科技感。新车有五种配色方案：糖果白、冰焰蓝、玻璃红、梦幻粉和极光银。车顶和车身都进行了颜色插入处理，使本就活泼敏捷的车身更加引人注目。此外，在宝骏的销售终端，您甚至可以定制自己的车身颜色。对于内饰颜色和图案的定制，宝骏经销商终端还可以提供更个性化的定制。在此次升级中，宝骏E100车型的车身尺寸没有变化，整体尺寸为长宽高2488mm×1506mm×1670mm，轴距1600mm。与同级别竞争对手相比，宝骏E100的车身造型是其中最高的，这也决定了车内的垂直空间更加精致。最灵活的车身尺寸也使E100能够在拥挤的城市中更自由地前后移动。悬浮式车顶的设计在视觉上减少了“小罐子”的外观，同时使E100看起来更时尚。车顶凸起的边缘给E100带来了动感。可以注意到的是，尽管E100只有1600mm的轴距和2488mm的长度，但车侧采用了后部凸起的硬腰线，车窗采用了与腰线平行的角度，在提高观察范围的同时，继续加深运动感。车门把手配有无钥匙进入系统。车轮配备了12英寸145/70尺寸的轮胎，看起来车轮的比例较小，但完全可以满足续航要求。在后端方面，E100采用了三级或四级设计，使原本扁平的后端有了亮点。巴……

un最近的设计，从510和530开始，在设计上变得非常新颖，这种设计水平已经渗透到整个品牌线。后部不再使用盾牌标志，但宝骏标志也很有设计感。围绕室内设计，一切从简单开始，每个部分的功能模块设计和设置都非常简单直接，熟练度很高。内饰方面，宝骏E100配备了多功能方向盘、液晶仪表盘、中控面板、LED矩阵阅读灯等贴心配置。方向盘采用了上下两种颜色的组合配色方案，从方向盘的外观来看，又是一波原创设计体验。以及双方多种快速控制模式的标准化集成。最左侧的车辆驾驶模式设置包括三种模式：运动型、标准型和经济型。新车的全液晶仪表盘集成了车辆的所有功能，挂倒档时整个屏幕可以切换到后摄像头视图，使用起来非常方便。我们体验的车型没有宝骏的可选车载PAD，但仪表板中央有一个电子设备的预留安装槽。我用我的便携式手机进行了测试，刺刀的深度和设备的倾斜角度设置得非常舒适。在中央控制区，有一个高度集成的前照明、稳定控制开关、双闪光灯和空调系统的控制旋钮。整体设计和功能的结合符合车辆的整体设计品味。环绕式的内饰给了前仪表盘很大的空间，副驾驶座前部还预留了一个12V打火机电源端口和两个USB充电端口，这对现在不能把手机放在一边的人来说是最大的便利。在前排中央，玻璃两侧都有升降开关和旋转换档机构。使用了四个最知名的PRND齿轮。经过实践经验，玻璃升降器开关和旋钮换挡都有一定的质感和按键反馈。无钥匙启动按钮位于转向柱侧面，采用了“斯柯达风格的设计”。高端车型采用了电子杀手，其设计和配色方案与整车内饰相匹配。抬头灯也采用了3×3的设计，与门板侧面的燃油开启按钮具有相同的设计感。与之前的2017款车型不同，2018款车型对座椅进行了升级，支持前后座垫的多角度调节，为乘客提供更舒适的坐姿。副驾驶门框上的把手用绿色真皮装饰，这款小宝骏让我大吃一惊。宝骏E1001600毫米轴距和ESP电子助力转向功能，带来灵活的驾驶体验，精确的转向，在拥挤的城市转弯更轻松方便，转弯半径仅为3.7米。宝骏E100配备了旋转换档机构和电动汽车单速变速器。悬架方面，前麦弗逊独立悬架与后单臂后独立悬架搭配。动力方面，宝骏E100搭载了一台最大功率为39马力、峰值扭矩为110牛顿米的电动机。电力来自19.2千瓦时的锂电池。此外，新车最高时速可达100公里，使用220V电源充电约需9小时。全文摘要：新宝骏E100已经正式上市，共有智慧出行版和智慧享享版两款车型，指导价分别为9.39万元和10.99万元。据了解，新车已开始在广西和山东销售，驻马店地区的销售也即将开始。官方公布的地方补贴价格分别为4.68万元和5.98万元。凭借其紧凑的车身、精致的设计、200公里的续航里程和较低的入门门槛，宝骏是真正了解中国普通汽车消费的汽车公司。对于未来新能源的进一步产品动作，更是令人期待。

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