WEY P8的黑科技，你知道多少？

作为中国最豪华的品牌之一，WEY推出了其首款插电式混合动力豪华SUV P8。这不仅表明长城有技术和实力制造更好的产品，也代表着长城在新能源领域突破了技术壁垒。WEY P8是由全球顶级技术团队经过5年和3轮严格的实验开发的。新车在2017年的法兰克福车展和广州车展上亮相，并于2018年4月正式上市销售。WEY P8还肩负着“打造新一代豪华插电式混合动力SUV”的使命，成为WEY品牌新能源系列的开拓之作。P8基于WEY品牌的高端新能源Pi4平台打造，具有“P”插电式、“i”智能和“4”四轮驱动系统。Pi4混合动力系统的前桥由带BSG电机的2.0T发动机和6DCT系统组成，而后桥配备由驱动电机和高效2速变速器组成的驱动系统。前轴和后轴不是硬连接的，由中央驾驶计算机HCU控制，或者选择驾驶模式使用前轮驱动、后轮驱动或四轮驱动。多种模式提供高效舒适的驾驶体验。整个混合动力系统有5种驾驶模式，包括EV、AUTO、SAVE、SPORT和AWD。在AWD四轮驱动模式下，可以使用雪地模式、泥浆模式和沙地模式，使其成为市场上最先进的混合动力系统。电动汽车模式：该混合动力系统处于电动汽车模式，电池直接驱动电机驱动车辆。此时为后轮驱动，发动机不启动，也不参与驾驶。这种模式适合有充电条件的用户，纯电动续航里程为50公里，通勤绝对零排放，更安静。此外，方向盘从左到右有1.5个转弯，提供了更精确的指向和更好的操控性能，这也是豪华运动车型的特点。AUTO模式：智能BSG电机的发电、辅助和启停功能确保发动机始终在最佳效率范围内运行，从而降低油耗。整车在纯电动和混合动力之间无声切换，确保车辆舒适，HCU根据路况自动选择驾驶模式。SAVE（保存）模式：当车辆蓄电池电量不足时，发动机开始向前驱动车辆，即前轮驱动。同时，发动机驱动BSG电机为电池充电，使电池保持在50%，为城市拥堵的路况储存更多电力，并降低油耗。运动模式：发动机和后桥电机同时驱动车辆，同时输出最大功率时，WEY P8的100公里/小时加速仅为6.5秒。与之前的智能电动四驱技术WEY P8不同，在全轮驱动模式下，整个系统是WEY独特的智能四驱技术，有三种全地形模式：雪地模式、泥地模式和沙地模式。通过ESP分轴控制技术，车辆可根据路况向前行驶。在正常路面上行驶，并根据路况合理分配前后轴的扭矩。如果检测到前轮或后轮打滑，动力可以快速转移到有附着力的车轮上，以保持车辆的动力性能。当出现转向不足时，前桥扭矩会传递到后桥，从而增加横摆率。当出现转向过度时，后轴的扭矩会转移到前轴，从而降低横摆率，确保车辆能够轻松应对各种复杂的路况。在前轮驱动BSG电机和后轮驱动电机的共同作用下，填充低速扭矩，最大限度地利用车轮附着力，帮助车辆在起步时加速。实现发动机和电机之间的无缝切换，并在不同的操作条件下展现出完全不同的驾驶特性。黑色技术为P8创造了无与伦比的驾驶体验。其中一项黑技术是位于前轴上的BSG电机，这在大多数其他品牌的插电式平台上都不可用。BSG电机不仅承担发动机启动和电机启动等常见功能，还通过发动机的驱动为电池组可靠充电。即使没有充电站，仅靠发动机也可以将电池充电到其容量的50%，从而使车辆在拥堵的道路条件下通过电机驱动实现更好的燃油经济性。技术2：添加……

ar轴2速变速器，因为目前市场上的其他电动汽车都使用1速变速箱，导致纯电动模式下的极端速度更低。因为电动机的高速可以支持车辆在整个速度范围内行驶，但支持并不一定意味着高效率。打个比方，当驾驶普通燃油动力汽车并在一档行驶时，转速也会随着车速的增加而增加。如果在80公里/小时的速度下转速为6000转/分，则动力充足，但并不省油。P8的2速变速器相当于80公里/小时的速度，而速度只有3000转/分。目的是在不损失动力的情况下，提高车辆在纯电动模式下的极限速度性能（P8纯电动模式最高可达130km/h），并额外节省2%的电能消耗，能量回收利用率高达65%。总结：WEY P8为用户提供了以一辆车的价格购买前轮驱动、四轮驱动和后轮驱动三辆车的驾驶体验。同时，如果条件合适，通勤距离在20公里左右，车辆基本上不需要充电，在使用车辆时可以真正实现零排放、节能环保。购买WEY P8的消费者不仅可以获得三辆车，还可以获得豪华车型所拥有的质量、配置和更先进的服务。此外，WEY P8具有跑车的动力性能，其弹性悬架调校能够更好地满足用户对极致操控的驾驶欲望。

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