最低油耗5.7L！VV7用实力为自己证言

在巨大的生存压力下，疫苗、房价、房租成为热门话题，销售额超过10万元；在激烈的市场竞争中，还有一件事总是触动车主的神经，触动多方利益，那就是油耗。消费者重视油耗，因为它与他们的钱包密切相关。油耗越低，使用成本就越低，在同样的油耗下跑更多的里程，至少听起来很漂亮；

在生产商看来，油耗是自身实力的体现，小数点后油耗的每一次下降都是技术进步的体现，也是一个很好的推广点。然而，在Disco节能竞赛中仍有许多声音认为，这只是在精心设计的特定条件下通过极端驾驶方法追求的极端数字的表现，并不具有代表性。更不用说，在实际应用中，油耗受到排量、驾驶习惯、路况、天气等诸多因素的影响。尽管如此，许多品牌仍然热衷于举办“极限节油挑战”和“一箱油能跑多远”等活动来展示自己的实力。就在刚刚过去的周末，“智评WEY来袭，VV7节油挑战赛”在成都落下帷幕。与其他品牌的不同之处在于，VV7举办这场节能比赛与其说是一场宣传，不如说是一种自我证明。此前，与VV7相关的油耗问题曾数次成为热门话题。WEY有理由利用一个事件来告诉人们这辆车在油耗方面的实际表现。VV7于26日早些时候进入中型SUV 8L俱乐部，一支由13辆VV7组成的车队朝着太阳的方向出发。为了确保比赛结果具有参考价值，WEY没有选择一条废弃的道路来提高燃油效率。相反，它无限接近车主的生活，从成都市区出发，到西岭雪山，全程约100公里，与成都人典型的周末没有什么不同。尽管沿途风景秀丽，但大多数参赛者都没有心情欣赏。从加油站加油到跳、清油表和里程，紧张的比赛已经开始。这场由16公里天府大道、74公里高速公路、32公里乡村公路和盘山路组成的半日赛，不仅磨练了参赛者的驾驶技能，还对VV7操控和燃油效率进行了全面测试。最后，所有参与者都到达了终点线。一直在等待加油站解封和加油的工作人员，记录里程、表上的油耗和油耗，并计算每100公里的油耗。测试结果显示，挑战赛第一名的好成绩低至5.67L/100km，第二名为6.66L/100km，第三名为6.87L/100kkm。13辆车的平均成绩为8.05L/100km。值得一提的是，本次比赛的成绩与工信部此前公布的数据非常相似。当时，重量近2吨的WEY VV7进行了油耗测试，与汉兰达和2.1吨的沃尔沃XC90 T6的重量相似。结果显示，VV7的油耗最低，分别为汉兰达8.2L/100km、VV78.0L/100km和沃尔沃XC90 T6 8.5L/100km。其出色的油耗表现来自WEY国际领先的发动机和变速器技术。VV7搭载2.0T双通道涡轮增压气缸直喷发动机，最高转速205公里/小时，额定功率172千瓦/小时，最大扭矩360牛·米/2200-4000转/分。考虑到燃油经济性，低速和高扭矩可带来良好的加速效果。与之配套的是中国首款7速湿式双离合变速器，该变速器被评为“世界十大变速器”之一。它具有快速响应的换档液压系统、高效的离合器冷却能力、具有高机油清洁度的多层滤清器设计以及具有燃油经济性的低粘度机油应用。与传统7AT相比，它可以将燃油经济性提高5%，并有效降低油耗。在比赛中，除了常规驾驶模式外，大多数参赛者都选择了ECO经济模式。在ECO模式下，控制发动机的燃油喷射和进气量更节能、更环保，适合日益拥堵的城市路况。所有这些技术进步和调整都将VV7，一款拥有重型和强大发动机的中型SUV，带入了8L俱乐部。安全是卖点，沉默给一天的互动带来惊喜。VV7不仅用数据来压制恶意的人，而且再次让所有参与者感受到“中国豪华SUV领导者”WEY品牌产品在安全、配置等方面的领先优势。在品牌建立的早期阶段，WEY……

秉承“安全是最大的奢侈品”的理念，将整个系列的安全标准提升到了一个新的水平。作为该品牌的首款产品，VV7推出了独家的“科利智能安全系统”，贯彻3DP安全设计理念，涵盖乘客安全、行人安全和车辆安全，树立了中国汽车行业安全的新标杆。在被动安全方面，VV7车身75%采用高强度/超高强度钢，钢板厚度、防撞钢梁、车身结构、12年防锈磨损、一体式车门成型；16个部件采用了1500MPa级热成型钢，大大提高了整车的安全性能，充分应对各种突发情况。此外，除了22项常规安全配置外，VV7还配备了13项主动安全配置，包括ACC自适应巡航控制系统、ESP车身稳定系统、FCW前部碰撞预警系统、AEB自动紧急制动系统等，涵盖了从碰撞前到碰撞后的各个阶段。去年年底，VV7以优异的成绩通过了最严格的安全评估——IIHS小型重叠碰撞测试，证实了WEY品牌在打造豪华安全SUV方面的实力，也证明了中国品牌在汽车安全方面达到了世界级水平。在平衡动力和燃油经济性的基础上，VV7的静音效果也给每一位节油比赛的参与者带来了巨大的惊喜。由于前挡风玻璃和前门玻璃采用了高品质的隔音玻璃，并使用了0.76mm的隔音膜，VV7从降噪、隔热和吸收三个方面有效隔离了外部噪音。在一个足够安静的机舱里，打开Infinity高保真环绕音响，12个扬声器营造出影院般的视听体验。总结：无论是在工作还是生活中，我们总是会遇到很多问题，有的主动回应，有的被动回应，甚至认为这是成熟的标志。当最初面临高油耗的质疑时，VV7通过工业和信息化部进行的油耗和车型对比测试等方法做出了回应。许多车主朋友在网上也有自己的经历。然而，随着谣言的不断传播，VV7仍然决定用一场节油比赛来提供最有力的回应，展示了WEY品牌直面问题的勇气。在出道不到一年半的时间里，WEY品牌已经推出了VV7、VV5和P8三款产品，累计销量达到16万辆，覆盖了传统动力和新能源领域。第四款产品VV6也在两天前亮相。WEY所取得的成就表明，其成立之初设定的“突破15万自主品牌天花板”的“小目标”正在逐步实现。但对WEY来说，这只是一个开始。WEY的“终极愿望”之一是看到中国汽车品牌走上欧美国家的街头。实现目标的过程就像升级到对抗怪物一样。每一个级别都不容易达到，也不清楚在跨过油耗大关后，未来会出现什么样的大老板。对于WEY品牌来说，只有越来越强大，我们才能立于不败之地。

标签：汉兰达理念汉沃尔沃沃尔沃XC90

汽车资讯热门资讯