博郡携手泰达论坛 推动新能源汽车产业链可持续发展

8月31日至9月2日，2018中国汽车产业发展国际论坛在天津隆重举行。今年是改革开放40周年，也是贯彻落实党的十九大精神的开局之年。在第十四届泰达论坛上，国家部委领导、权威专家学者、企业高管等各界嘉宾齐聚一堂。通过在5个主要领域的深入讨论和14次会议，他们为行业发展贡献了强大的智能引擎，凝聚了行业的集体智慧和力量。我们将共同为汽车行业深化改革、扩大开放提供建议和支持。博县董事长兼首席执行官黄锡明博士受邀出席2018中国汽车工业发展国际论坛。他还围绕“新能源汽车产业链的创新与重塑”这一主题，结合电动化、智能化、共享化趋势，与国内新能源汽车领域的专家、学者和高管进行了深入探讨和交流，“新能源汽车产业链造车逻辑下的创新与重塑”主题演讲，展现了博县推动汽车产业蓬勃发展、为汽车产业健康可持续发展贡献力量的坚定决心。继承创新综合思维，提升广度“新能源汽车仍然是一种汽车，既然是汽车，就逃不开制造汽车的逻辑。新能源汽车产业链的创新和重塑也应该建立在汽车多年积累的基础上，只有提高技术优势，合理利用资源，新能源汽车业才能发展壮大stry稳步发展，这表明了新能源汽车与传统汽车技术之间不可分割的关系。黄希明博士主旨演讲：虽然博县成立于2016年，但黄希明自2007年以来，先后在美国成立了先进汽车技术有限公司有限公司和上海四智汽车工程技术有限公司，在底盘平台、汽车性能、三电技术和轻量化化工技术方面积累了丰富的经验。在此基础上，博郡正在积极开发纯电动驱动平台，为提高电池寿命奠定坚实基础，并具备与国际顶级车企在同一平台上竞争的实力。同时，博郡掌握了三块电池的核心技术，并在淮安建设了均胜电池芯工厂。博郡拥有20多年的锂电池研发经验，在国际顶级电池专家张志伟博士的带领下，自主研发了三元锂电池。到2020年，电池的能量密度将达到300-350Wh/kg，电池组将达到180-220Wh/kg。博县的第一款车型，B级电动SUV，使用国产电池，综合续航里程将达到600公里。作为新能源汽车的重要组成部分，汇勇的“减法”引领了智能网联的前沿趋势，智能网联发展受到了行业和消费者的广泛关注。同样，为了提高这方面的性能，黄锡明博士提出了“减法”理论，这一理论很突出。“如果我们简单地为汽车添加配置，汽车的成本、重量、能耗等方面都会增加，这违背了提高汽车效率和减少资源消耗的本质。”黄锡明博士认为，在开发ADAS等配置的同时，还应该关注5G和云计算技术，并将大量计算工作交给云端，以实现更优化的智能性能。黄锡明博士主旨演讲：在这方面，博郡在与博世、奥托立夫、TORC等国际知名ADAS公司合作的同时，还与阿里云、中国联通等各方在云计算和5G方面进行深入的联合研发，努力打造更高水平的智能网联系统。基于此，预计到明年年底，博郡生产的首款SUV车型将具备L2级及以上的自动驾驶水平，在语音控制、面部识别等方面具有高度智能化，打造无缝场景体验模式……

共同分享和促进新能源汽车发展的前景不仅在于汽车相关行业，也在于整个社会。作为一家新能源汽车主机厂，博县不仅限于汽车本身，还扩大了其愿景，以改善人们的生活和社会交通。利用泰达论坛的高朋聚会，黄锡明博士重点阐述了之前在两会期间发布的“智慧交通白皮书”。从与交通系统设计和建设集团合作，促进人车分离，创造没有红绿灯的畅通道路，到与电信运营商合作制定智能交通信息系统标准，都强调了共同努力促进共享进程的重要性。在倡导建设智慧交通系统的同时，黄锡明博士建议大家高度重视具有共享属性的交通工具的制造。对此，博县未来将在电池等方面进行有针对性的研发、定制化生产，以满足共享汽车的使用需求。在此基础上，博县还将以智能机器人、物流车、班车等多种形式提供最后一公里解决方案，并与高铁、飞机相结合，形成整体交通体系，形成以新能源汽车为重要组成部分的新型出行循环。在2018中国汽车产业发展国际论坛上，博县不仅提出了新能源汽车产业链可持续发展的方向和成熟思路，还展示了其技术优势和务实作风。我相信博骏将以长远的眼光、专业的态度和扎实的技术实力，为中国新能源汽车行业的健康、有序、繁荣发展做出杰出贡献。

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