上汽荣威RX8/奇瑞瑞虎8/华晨中华V7/众泰T800/二代海马S5/长安逸动XT哪个好

车展是各大制造商竞争卓越的舞台，几乎所有品牌都在展示自己的车型。除了引人注目的豪车和超级跑车，更接地气的中国品牌车型也散发出独特的魅力。在2018北京车展上，许多优秀的国产车进入了大众的视野。下面，我将为大家推荐六款刚刚上市或即将上市的中国品牌新车，看看它们有哪些亮点。本文推荐的六款车型都经过了静态评估或实拍分析，因此本文将重点介绍它们的亮点。想要查看外观、内饰和空间的详细分析的朋友可以点击每页的文章评论图片阅读。推荐车型一：上汽荣威RX8厂商指导价：16.88-25.18级别：中大型五座/七座SUVRX8是荣威旗下首款中大型SUV。旗舰定位带来了稳定大气的外观，多边缘和直线的使用也凸显了强大的车身。翼展格栅是荣威SUV的独特元素，具有很高的辨识度。荣威RX8的内饰设计也注重稳定性，只有10.1英寸的中控屏幕带来了些许科技感。为了营造豪华氛围，RX8在内饰中使用了大量的皮革材料，仿木纹装饰板的使用也有助于增强豪华感。荣威RX8系列搭载了一台直列4缸2.0T发动机，最大功率为165千瓦，峰值扭矩为360牛米。它与6速手动变速器相匹配。为了确保强劲的通过性能，RX8采用了非承载式车身设计。全驱全场地驾驶系统可以在不同的地形模式之间切换，非常专业。为了迎合越来越多配备无线充电功能的手机，RX8在中控区下方设置了Qi标准无线充电平台，非常方便。照片中实验者的身高是178厘米。将前排座椅调整到合适的位置后，可以在后排座椅提供额外的乘坐空间。RX8还配备了220V电源插座、USB接口和独立的后排乘客空调控制面板，非常人性化。汽车的第二排座椅可以快速向前倾斜和向前滑动。经过实践经验，我们发现乘客进入第三排的过程非常简单。电动行李箱也出现在RX8上，当尾门完全打开时，车门关闭按钮处于更合适的位置，非常容易触摸。推荐车型2：奇瑞跳虎8制造商指导价：9.88-14.28级别：中型五座/七座SUV。虎虎8是奇瑞的旗舰SUV，采用了最新的“虎”主题设计语言。高高的车头看起来霸气有力，整车线条也勾勒出强烈的肌肉感，显得充满活力和活力。该车的内饰也采用了奇瑞最新的家族式设计，整体注重简洁时尚。金属拉丝装饰板点缀在中控区域，具有高品质的质感。精致的细节和做工值得称赞，柔软的搪瓷材料也增强了中控台的触感。瑞虎8全系搭载直列4缸1.5L涡轮增压发动机，最大功率可达108千瓦，峰值扭矩可达210牛米。变速箱方面，有6速手动和6速双离合变速箱可供选择。连接的尾灯是Tiggo 8的设计亮点，看起来非常酷。但仔细观察发现，只有红色塑料部分相连，发光单元仍位于会徽两侧。新版智云互联系统内置强大的语音功能，只需简单地说一声“瑞虎你好”即可激活语音助手，完成从打电话到关闭行李箱门的各种功能。同样身高178厘米的实验者可以在Tiggo 8的第二排获得足够的腿部空间，地板中央的突出部分可以忽略不计，确保了中间乘客的舒适度。这次我们拍摄的是Tiggo 8的七座车型，它的第三排乘坐体验令人惊讶。不仅头部空间得到了优化，座椅靠背也可以向下折叠到更倾斜的位置。该车甚至配备了第三个空调音量调节旋钮……

w位乘客，可以说是非常周到了。在行李箱盖下，我们发现了一个专门为可伸缩隔板设计的储物槽。当我们不想使用隔板时，我们可以将其隐藏在行李箱下面，这是一个非常人性化的设计。推荐车型3：华晨中华V7制造商指导价：未知，即将推出级别：中型五座SUV与前两款车型相同，中华V7也是一款旗舰SUV。全新家族设计为整车带来强大的气场，甚至接近中大型SUV。整车线条犀利恰到好处，少量镀铬装饰也增强了整车的整体质感。中华V7的内饰延续了V6的设计风格，但有更多的边缘和更强的层次感。内饰的整体工艺和材料比V6强得多，创造了良好的质感。中控竖屏大屏，很有科技感，操作体验也很满意。动力方面，中华V7搭载了代号为CE16的直列4缸1.6升涡轮增压发动机，最大功率为150千瓦，峰值扭矩为280牛米。该发动机与7速双离合器变速器相匹配。在这个级别上，很少有车型配备HUD平视显示器，但中华V7已经做到了这一点。中控屏幕下方的表盘按钮采用了独特的设计，拉动时触感清脆，视觉效果也可圈可点。中控台右侧有一个皮革包裹的把手，当车辆颠簸时，乘客可以握住副驾驶座上的把手。源自宝马的“鸡腿”电子档杆非常抢眼，但在材质和工艺上仍然缺乏热度。中华的新方向盘借鉴了宝马的一些设计，提供了出色的抓地力、质感和功能体验。身高178厘米的体验者可以调整前排座椅并移动到后排座椅，以获得足够的乘坐空间。车顶一侧的把手相对靠前，便于抓握。推荐车型4：众泰T800制造商指导价：未知，即将推出的级别：中型七座SUV众泰t200与T700非常相似，尤其是C柱之前的设计几乎完全相同。大尺寸的进气格栅几乎占据了整个前脸，与星空点阵格栅相结合，显得霸气而时尚，这也增强了T800的独创性。众泰T800延续了T700的内饰设计，除了方向盘外，整体创意度很高。大气的T型设计简单活泼，柔软的珐琅和缝线点缀也很突出。再加上仿金属装饰板的点缀，营造出良好的质感。动力方面，T800搭载了一台直列4缸2.0升涡轮增压发动机，最大功率为170千瓦，峰值扭矩为350牛米。与之匹配的是6速双离合器变速箱。与众泰T700一样，T800也配备了电动吸门，这只能在30万元以内实现。汽车侧面的迎宾踏板可以电动收回，当乘客打开车门时，它会迅速弹出，整个收回过程非常顺利，几乎没有任何噪音。本次实拍中的T800还配备了多色环境灯，位于车内的灯条不仅不停地亮着，还营造出“行车灯”的变色效果。与其他众泰车型一样，T800也配备了类似保时捷设计的方向盘。抛开借用的嫌疑，仅从抓地力和质感来看，这款方向盘还是很不错的。T800手套箱采用电动按钮开启设计，上下两部分都有充足的空间，实用性毋庸置疑。T800的第二排空间也无可挑剔，由于其高底盘，整个地板完全平坦，没有任何凸起。缺点是T800的第二排座椅需要三个台阶才能折叠，这也给第三排乘客带来了不便。推荐车型3：华晨中华V7制造商指导价：未知，即将推出级别：中型五座SUV与前两款车型相同，中华V7也是一款旗舰SUV。全新家族设计为整车带来强大的气场，甚至接近中大型SUV。整车线条犀利恰到好处，少量镀铬装饰也增强了整车的整体质感。中华V7 contin的内部……

这是V6的设计风格，但有更多的边缘和更强的层次感。内饰的整体工艺和材料比V6强得多，创造了良好的质感。中控竖屏大屏，很有科技感，操作体验也很满意。动力方面，中华V7搭载了代号为CE16的直列4缸1.6升涡轮增压发动机，最大功率为150千瓦，峰值扭矩为280牛米。该发动机与7速双离合器变速器相匹配。在这个级别上，很少有车型配备HUD平视显示器，但中华V7已经做到了这一点。中控屏幕下方的表盘按钮采用了独特的设计，拉动时触感清脆，视觉效果也可圈可点。中控台右侧有一个皮革包裹的把手，当车辆颠簸时，乘客可以握住副驾驶座上的把手。源自宝马的“鸡腿”电子档杆非常抢眼，但在材质和工艺上仍然缺乏热度。中华的新方向盘借鉴了宝马的一些设计，提供了出色的抓地力、质感和功能体验。身高178厘米的体验者可以调整前排座椅并移动到后排座椅，以获得足够的乘坐空间。车顶一侧的把手相对靠前，便于抓握。推荐车型4：众泰T800制造商指导价：未知，即将推出的级别：中型七座SUV众泰t200与T700非常相似，尤其是C柱之前的设计几乎完全相同。大尺寸的进气格栅几乎占据了整个前脸，与星空点阵格栅相结合，显得霸气而时尚，这也增强了T800的独创性。众泰T800延续了T700的内饰设计，除了方向盘外，整体创意度很高。大气的T型设计简单活泼，柔软的珐琅和缝线点缀也很突出。再加上仿金属装饰板的点缀，营造出良好的质感。动力方面，T800搭载了一台直列4缸2.0升涡轮增压发动机，最大功率为170千瓦，峰值扭矩为350牛米。与之匹配的是6速双离合器变速箱。与众泰T700一样，T800也配备了电动吸门，这只能在30万元以内实现。汽车侧面的迎宾踏板可以电动收回，当乘客打开车门时，它会迅速弹出，整个收回过程非常顺利，几乎没有任何噪音。本次实拍中的T800还配备了多色环境灯，位于车内的灯条不仅不停地亮着，还营造出“行车灯”的变色效果。与其他众泰车型一样，T800也配备了类似保时捷设计的方向盘。抛开借用的嫌疑，仅从抓地力和质感来看，这款方向盘还是很不错的。T800手套箱采用电动按钮开启设计，上下两部分都有充足的空间，实用性毋庸置疑。T800的第二排空间也无可挑剔，由于其高底盘，整个地板完全平坦，没有任何凸起。缺点是T800的第二排座椅需要三个台阶才能折叠，这也给第三排乘客带来了不便。推荐车型5：第二代海马S5制造商指导价：未知，即将推出级别：紧凑型五座SUV第二代Seahorse S5与旧款相比在外观上有了显著变化。格栅改为更大气的倒梯形设计，分体式前灯组也符合当前的潮流。大尺寸的六边形格栅非常锋利，营造出强烈的运动氛围。在内饰设计方面，第二代S5也发生了重大变化，采用了对称设计，看起来更加协调。翼展线条与不同材质相结合，营造出十足的层次感。悬浮式大屏幕内置丰富的功能，使中控区域的按键更加简洁。第二代海马S5有1.2T、1.5T、1.6NA和1.6T四种发动机选项，并与5速手动、6速手动、六速自动、7速双离合器和CVT无级变速箱五种变速箱配对，打造七种动力组合，选项广泛。由于价格较低，海马S5没有配备太多花哨的功能，但其座椅在该车型中确实达到了不错的水平……

。双色皮革营造出十足的运动氛围，强劲的侧向支撑也符合该车年轻运动的定位。身高178厘米的体验者可以在前排享受舒适放松的体验。将座椅调整到最低位置后，仍然有足够的头部空间。重新设计的三辐式方向盘设计锋利，采用皮革包裹，手感良好，硬度适中。海马S5为两侧乘客配备了银色把手，但我认为它们的装饰意义大于实际意义。前排乘客腿部内侧可以找到一个用来存放小物品的网状口袋，非常贴心。坐在后座的同一位实验者所提供的空间没有以前的大型SUV那么宽敞。但在紧凑型SUV领域，这样的空间表现完全符合标准。推荐车型6：长安逸动XT制造商指导价：未知，即将上市级别：紧凑型双门轿车逸动XT是逸动的双门版本，不看车尾很难将其与逸动区分开来。家族式的“蝴蝶翼”设计非常吸睛，也让整个前脸更加动感时尚。锐利的细节与掀背车设计完美融合，打造出惊艳的整体外观。全新逸动XT采用了扁平化的内饰设计，看起来更加简洁清爽。仪表板顶部的柔软材料具有接近皮革的触感，再加上银色装饰和钢琴漆面板，创造出超越竞争对手的完美内饰质感。动力方面，全新逸动XT搭载直列4缸1.6升自然吸气发动机，最大功率为94千瓦，峰值扭矩为168牛米。该发动机与5挡手动和6挡手动相匹配。逸动XT最大的亮点就是超高的颜值。类似瑞城CC的夸张设计略有收敛，格栅、大灯和头部线条精致。本次实拍中的逸动XT配备了座椅记忆功能，这在国产紧凑型车中非常罕见。这款车的启动按钮与梅赛德斯-奔驰几乎相同，具有强烈的外部螺旋图案设计感，内置的照明在黑暗中可以更引人注目。该车的内饰工艺比预期要好得多，中控区域的拉丝面板和黑色油漆表现突出，整体内饰氛围远超10万元国产车的水平。实验者可以调整前排座椅并移动到后排，以获得良好的座位空间。地板中央的小突起几乎不会影响中间乘客的舒适度。当逸动XT的尾门打开到最大时，其锁扣的位置略高，即使是178厘米的用户也需要举起双手才能够到，这对身高较低的车主来说可能不是很友好。编辑点评：本文推荐的六款车型都展示了各自的风格，其中大部分都给我们带来了惊喜。例如，中华V7的HUD、T800的电动吸气门和电动踏板、逸动XT的座椅记忆等等，都是各自级别的超高级配置。值得一提的是，这六款车型中有五款是各自品牌的旗舰或次旗舰车型，甚至有些车型已经突破了25万元的门槛。我们相信，总有一天，我们的中国品牌汽车将足够优秀，能够在同一平台上与合资/进口汽车竞争。

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