新豪华生活方式 雷克萨斯紧凑SUV-UX实拍

2018成都国际车展今天正式拉开帷幕，全新豪华城市SUV雷克萨斯UX在亚洲首次亮相。雷克萨斯中国执行副总经理小樽武表示：全新的用户体验将与NX、RX和LX合作，打造一个更完整的雷克萨斯SUV家族。其动感现代的设计风格也将吸引更多积极拥抱生活的年轻消费者，为他们带来非凡的体验、极致的愉悦和富有质感的新奢华生活方式。新车的尺寸略小于雷克萨斯NX，定位为紧凑型SUV，并将在未来的梅赛德斯-奔驰GLA、奥迪Q3和讴歌CDX Form比赛中推出。新款UX车身尺寸：全长4495毫米，高1520毫米，宽1840毫米，轴距2640毫米。全新雷克萨斯UX是第一款采用雷克萨斯家族设计语言，在TNGA架构下基于GA-C平台打造的车型。整体设计非常动感，还提供了F SPORT版本更激进的视觉效果可供选择。UX车型在今年3月的日内瓦车展上首次亮相，其迅速进入国内市场表明雷克萨斯越来越重视中国市场。此次展出的两款车型分别是使用2.0升自然吸气发动机的UX200和使用混合动力发动机的UX260h。全新的用户体验利用计算机建模技术创建了一个网格纺锤形格栅，耗时数月。它散发出美妙而强大的动感，与具有独特纵向线条的LED日间行车灯相结合，展现了SUV车型独特而精致的气质。全新的用户体验代表了雷克萨斯L-finesse设计核心美学概念的大胆演变。全新用户体验的设计目标是创造一种全新的汽车风格：一款豪华的城市SUV，融合了独特的情感和温度，将“安全”和“有趣的乐趣”结合在一起。UX拥有时尚的车身设计和纺锤形进气格栅。这种设计可以被认为是同类设计中最夸张的。远近光照明采用三个LED光源，上部为镰刀形LED日间行车灯，下方为隐藏在“尖牙”式进气口中的雾灯。车身的长、宽、高尺寸分别为4495mm/1840mm/1520mm，轴距为2640mm。其长度和宽度均大于国产GLA。车轮为18英寸，展览车还配备了F-SPORT运动套件，车轮采用熏黑处理。由120颗LED珠子组成的贯穿式尾灯采用了世界上第一个机翼扰流板结构，搭配拱形稳流挡泥板和空气动力学车轮，将出色的空气动力学性能和美学专业知识相结合，创造出紧凑、强大、美观的新用户体验。秉承“以人为中心”的理念，全新用户体验以透明开放的室内布局、富有想象力的技术和源自传统文化的工艺完美契合了强调情感表达的消费者体验，创造了更优质的生活空间。中控台向驾驶员一侧倾斜，营造出一种包围感。F-SPORT版本的方向盘设计和感觉都是一流的，配有换挡拨片。全新UX的内部试图消除车辆的内部和外部边界，从仪表板到外部发动机罩和挡泥板，无缝设计创造了透明和开放的驾驶视野。雷克萨斯人机交互设计理念，全新UX的所有交互功能都合理地布置在驾驶座周围，使驾驶更加专注。并继承了旗舰豪华轿车LS的座椅，结合吸气式通风座椅和高品质音响系统的功能，为驾乘者带来真诚的豪华体验。全新UX将东方传统工艺与现代创意美学相结合，创造出一个温馨安静的室内空间。全新的UX采用传统的纸质纹理饰面，复制了传统的日本阳台推拉门，使发动机罩和仪表板上部无缝集成。全新UX的皮革内饰缝线源自传统的日本刺绣技术，突出了座椅的高端质感和对齐的曲线。ViscotecsTM技术创造的艺术冲孔装饰、复合压花技术和箭羽装饰，源自数学曲线，将艺术性和功能性完美融合。全新的用户体验建立在GA-C平台上，这是其动态性能的基础。其开发重点是提高车辆对驾驶员操作的敏捷响应……

同时确保车身的稳定性和安全性。尾门周围的高强度圆形结构，以及关键部位使用的高刚性粘合剂和激光螺旋焊接，大大提高了整车的刚性。新开发的麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架优先考虑各种转向速度下的操控稳定性，并配合主动转向辅助系统ACA，使新款UX拥有更优雅的驾驶姿态控制和“清晰深刻”的驾驶体验。雷克萨斯UX采用了TNGA架构的新型2.0升发动机，燃油版和混合动力版的热效率分别为40%和41%。UX200的最大功率为170马力，峰值扭矩为205牛米，与新开发的直接换档CVT变速箱相匹配。混合动力UX260h车型搭载2.0升发动机和电动机混合动力系统，综合输出178马力。新型全混合动力电池组：新开发的高性能镍氢电池组体积小巧、重量轻，使用新型电极材料提高充电性能。通过优化内部布局，并采用小型冷却系统来减小电池组的尺寸，可以将电池组放置在后座下方，实现宽敞的行李箱空间和出色的车辆重心控制。摘要：雷克萨斯最近在海外亮相的紧凑型SUV在如此短的时间内被引入中国市场进行初步展示，并将尽快进入中国市场销售，反映了雷克萨斯对中国市场的理解和期望。新产品投资的增长率也表明了中国市场的重要性。期待用户体验的表现。

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