汽车有基因吗？当然，贯穿品牌的精神是基因，外在体现在汽车的本质和精神上，内在体现在品牌基因上。当从更高级别的车型扩展到更低级别的车型时，比如我们这次测试的捷豹E-PACE，这种基因的遗传尤其明显。这不是E-PACE的首次亮相和试驾，但这是“国产”捷豹E-PACE在中国举行的首次试驾。作为家族中最年轻的成员，E-PACE被称为“小豹”，经过这次试驾，它确实展示了自己的运动基因，不负捷豹之名。外观：传统和突破，我很少关注外观设计，因为美和丑都会发挥作用。但随着我逐渐接触到一线设计师，我意识到汽车的许多细节都值得品味。此外，设计上有高低之分，但风格上没有好坏之分。德国风格的直率、坚韧和令人眼花缭乱的技巧当然很有吸引力，而英国风格的灵活性、力量和优雅是另一个设计方向。捷豹E-PACE是一款典型的英国设计，低调、内敛、不张扬。然而，在轮拱和腰线等区域，它处处传达出运动感。对于家庭中最年轻的E-PACE来说，在家庭的约束下可能无法偏离传统，但至少它在细节上展现了年轻的气息。内饰：引入F-TYPE并添加一些复活节彩蛋。E-PACE和F-TYPE的内部非常接近，从控制台可以看出驾驶员是这里的绝对权力中心，所有操作都在视线范围内。由于没有花哨的语音控制，“触手可及”成为了设计的重点。这种扎实的操作也是非常老派的。与语音控制的复杂性相比，我更喜欢手动操作的速度。技术应该以人为本，而不是为了展示技术。空间：小尺寸并不一定意味着小空间。也许很多人都在考虑这个问题。作为一款注重设计的豪华品牌紧凑型SUV，内部空间肯定没有那么好用，尤其是在梅赛德斯-奔驰GLA和奥迪Q3带来的效果下，让人不敢对自己的空间抱有幻想。但E-PACE是来打破这个诅咒的。驾驶：E-PACE搭载Ingenium系列2.0T发动机，动力充足，操控扎实，采用连续可变气门升程和双独立可变凸轮正时系统，增强动力响应。双涡流管和集成排气进一步减少了涡轮机的滞后。与之匹配的是9速自动变速器。这个动力系统的规格已经相当高了，在实际驾驶中，它们也有相应的性能。从60公里/小时到140公里/小时都有足够的强度。总结：E-PACE展示了捷豹在SUV领域的又一杰作。尽管E-PACE只是一个水平安装的发动机平台，但凭借其强大的调节力和一系列的技术支持，它展现了运动型SUV应有的活力。动力强劲，操控稳定，最重要的是车内的安静，宽敞的性能也不错。这款SUV适合快速、柔软、干练，有着大卖的形象。当然，最后的关键在于价格。本月底，E-PACE即将公布其价格，这是Aurora和Discovery神行的教训。让我们拭目以待捷豹的表现。
中国品牌车型在近年来的发展非常迅速，无论是产品品质，还是品牌知名度方面，都有了明显的进步和提升。而在SUV车型的研发上面，国产车厂更是不遗余力、几乎倾其所有的能量投注于此。
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1900/1/1 0:00:00在2018成都车展上，奔驰将旗下的两款性能怪兽引入中国，它们就是GLC63系列。
1900/1/1 0:00:00最近朋友圈被一款名为“旅行青蛙”的游戏占领，很多朋友喜欢上了这款游戏，小青蛙经常出去旅行，而玩家则像小青蛙的父母一样，时刻担心着小青蛙的安全，小青蛙偶尔寄回来的一张明信片都让玩家欣喜不已，
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1900/1/1 0:00:00当下市场年轻群体已是消费的主力军，他们热爱生活，追求时尚。奕泽IZOA不仅满足他们在用车方面的需求，更能体现个性以及生活态度的表达。
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