分时四驱一汽丰田普拉多/丰田FJ酷路泽对比全时四驱三菱帕杰罗/日产途乐/Jeep大切诺基

近日，2018款一汽丰田普拉多上市后，其驾驶模式由全时四驱改为半时四驱，立即引起了众多网友的关注。有人说分时四轮驱动不好，有人说这样的改变可以提高燃油经济性，等等。所以首先，我们来谈谈这种分时四驱是什么。简单地说，分时四驱动是一种通过手动打开或关闭分动箱来驾驶两轮或四轮驱动的车辆的形式，结构非常简单。能够长时间以两轮驱动模式行驶有利于提高燃油经济性。我认为一汽丰田也面临着越来越大的环境压力，为了用新款普拉多实现更低的油耗，他们采用了分时四驱和发动机启停两种考试技术来通过“考试”。分时四轮驱动是一种通过手动打开或关闭分动箱来驱动两轮或四轮驱动车辆的形式，结构非常简单。一汽丰田普拉多的制造商建议价格为46.48-63.68万元。当在有雪、偶尔打滑和抓地的道路上行驶时，分时四轮驱动的缺点会变得明显。由于缺乏中央差速器，H4L4模式的分时四轮驱动不支持在铺好的道路上行驶。因此，在上述路面上行驶时，驾驶员需要不断调整驾驶模式，或者只能简单地使用两轮驱动通过。新款普拉多采用了电控分时四驱系统，用旋钮取代了传统的档杆，操作更加简单方便。丰田FJ巡洋舰制造商指导价：54.3万普拉多并不是丰田在中国第一款配备分时四驱的车型。此前，进口到中国销售的FJ Cruiser使用分时四轮驱动。短小轻便的车身与4.0升自然吸气发动机相结合，使其具有出色的越野能力。与普拉多上的电控分时四轮驱动不同，FJ Cruiser采用了更原始的机械结构，进一步降低了故障发生的概率。如果只看未铺砌道路的通过性，老款普拉多和新款分时四驱普拉多基本上可以画上等号。在城市道路上行驶时，分时四驱动的油耗也更低。但在易操作性和对不断变化的路况的适应性方面，全时四轮驱动仍需要有更好的性能。如果你仍然对普拉多怀恨在心，为什么不看看我们接下来为你推荐的三款全时四驱SUV：三菱帕杰罗、日产途锐和吉普大切诺基。每一种模式都有着悠久的历史，并具有举足轻重的地位。推荐车型及厂家指导价区间：车型名称，厂家指导价范围：三菱帕杰罗3698-42.98万，日产途锐55800-8.98万，吉普大切诺基5599-854900，爱卡汽车网表www.xcar.com.cn推荐车型一：三菱帕杰罗厂家指导价范围：3698-42.99万，车型亮点：三菱帕杰罗在越野性能和操控舒适性之间取得了良好的平衡。帕杰罗的经典外观设计在2018款车型上仍然保留了下来。发动机罩前部的“PAJERO”标志是2018款车型新增的设计元素，搭配坚固的车身，使整车看起来平静而自信。帕杰罗的内饰设计符合硬派SUV简洁粗犷的美学特征。2018款车型采用了9英寸中央液晶显示屏和木纹饰条的新配色方案，大大提升了新款帕杰罗内饰的高端感和科技感。三菱第二代超选择性四驱系统可以实现多种驾驶模式，包括两轮驱动、全时四驱、中央差速器锁止四驱和低速四驱。顶级车型还配备了后桥机械差速锁，使其几乎成为同级车型中最出色的四轮驱动系统。2018款帕杰罗标配驾驶员/乘客座椅安全气囊、牵引力控制（ASR/TCS等）、车身稳定控制（ESP/DSC等）、电动天窗、真皮方向盘、多功能方向盘、后驻车雷达、倒车影像、巡航控制、驾驶员/乘客座置电动调节、座椅加热等配置。对于一辆硬派越野车来说，这种配置表现相当不错。183厘米高的实验者坐在博士里……

er的座椅，将座椅调整到最低位置，并且仍然有空间在头部打一拳。在保持前排座位位置不变的情况下，实验者到达第二排，头部空间还剩三指，腿部空间还剩一拳。实验者到达第三排，头上还剩一拳，腿上还剩四根手指。帕杰罗的七座布局非常灵活多变，第三排座椅放置在平台下方，第二排座椅折叠起来，提供了非常可观的行李箱空间。新款帕杰罗仍然搭载代号为6G72的3.0升V6自然吸气发动机，最大功率为128千瓦，峰值扭矩为255牛米。在传动系统方面，这台3.0升V6自然吸气发动机配备了一台5速手动变速器。车型总结：三菱第二代超选四驱结合了分时四驱和全时四驱的优势。3.0升发动机虽然功率较低，但由于其出色的越野性能和良好的用户口碑，它仍然具有良好的产品竞争力。如果你仍然对普拉多怀恨在心，为什么不看看我们接下来为你推荐的三款全时四驱SUV：三菱帕杰罗、日产途锐和吉普大切诺基。每一种模式都有着悠久的历史，并具有举足轻重的地位。推荐车型及厂家指导价区间：车型名称，厂家指导价范围：三菱帕杰罗3698-42.98万，日产途锐55800-8.98万，吉普大切诺基5599-854900，爱卡汽车网表www.xcar.com.cn推荐车型一：三菱帕杰罗厂家指导价范围：3698-42.99万，车型亮点：三菱帕杰罗在越野性能和操控舒适性之间取得了良好的平衡。帕杰罗的经典外观设计在2018款车型上仍然保留了下来。发动机罩前部的“PAJERO”标志是2018款车型新增的设计元素，搭配坚固的车身，使整车看起来平静而自信。帕杰罗的内饰设计符合硬派SUV简洁粗犷的美学特征。2018款车型采用了9英寸中央液晶显示屏和木纹饰条的新配色方案，大大提升了新款帕杰罗内饰的高端感和科技感。三菱第二代超选择性四驱系统可以实现多种驾驶模式，包括两轮驱动、全时四驱、中央差速器锁止四驱和低速四驱。顶级车型还配备了后桥机械差速锁，使其几乎成为同级车型中最出色的四轮驱动系统。2018款帕杰罗标配驾驶员/乘客座椅安全气囊、牵引力控制（ASR/TCS等）、车身稳定控制（ESP/DSC等）、电动天窗、真皮方向盘、多功能方向盘、后驻车雷达、倒车影像、巡航控制、驾驶员/乘客座置电动调节、座椅加热等配置。对于一辆硬派越野车来说，这种配置表现相当不错。这位183厘米高的实验者坐在驾驶座上，将座椅调整到最低位置，头部仍有空间打一拳。在保持前排座位位置不变的情况下，实验者到达第二排，头部空间还剩三指，腿部空间还剩一拳。实验者到达第三排，头上还剩一拳，腿上还剩四根手指。帕杰罗的七座布局非常灵活多变，第三排座椅放置在平台下方，第二排座椅折叠起来，提供了非常可观的行李箱空间。新款帕杰罗仍然搭载代号为6G72的3.0升V6自然吸气发动机，最大功率为128千瓦，峰值扭矩为255牛米。在传动系统方面，这台3.0升V6自然吸气发动机配备了一台5速手动变速器。车型总结：三菱第二代超选四驱结合了分时四驱和全时四驱的优势。3.0升发动机虽然功率较低，但由于其出色的越野性能和良好的用户口碑，它仍然具有良好的产品竞争力。推荐车型2：日产途锐厂家指导价：55.8万-8.8万元。车型亮点：历史悠久，身材肌肉发达，配备后桥机械差速锁。新款途锐延续了宽大厚重的家族特征，格栅上大面积镀铬的使用并不突兀。菱形大灯内嵌C形日间行车灯，为t……增添一抹灵动……

整车。深色内饰搭配镀铬装饰，简洁时尚。大型皮革包裹的中控台凸显了途锐在日产产品线中的旗舰地位。全路况和四轮驱动系统设置面板位于变速杆后面，包括高速/低速四轮驱动切换、后桥差速锁锁定和陡坡缓降功能开/关设置。配置方面，新款途乐配备了后桥差速锁、车道偏离警告系统、主动制动/安全系统、电动行李箱、真皮方向盘、方向盘电动调节、方向盘加热、方向盘记忆、全景摄像头、无钥匙进入/启动系统、主驾驶/乘客座椅电动调节、座椅加热、BOSE音频、，LED大灯、后部独立空调和其他亮点。实验者身高184厘米，调整好坐姿后，前排可以获得拳头的头部空间。前排是供实验者坐的，而后排提供一拳的头部空间和两拳的腿部空间。相比之下，第三排的座位空间略显狭窄，但它仍然提供了四个手指的腿部空间，这完全是短轴跑车的水平。作为一款长度高达5.1米的车型，行李箱应该具有出色的空间性能，第二排和第三排座椅可以向下折叠，具有良好的可扩展性。途乐V6版本搭载4.0升V6自然吸气发动机，最大功率为205千瓦/5600转/分，最大扭矩为394牛米/4000转/分。匹配的变速器系统为7挡手动变速器。车型概述：指导价超过50万元的4.0升途锐是新款车型的竞争力所在。凭借其巨大的车身尺寸和宽敞的内部空间，相信它不仅吸引了越野爱好者，也吸引了希望获得强大驾驶体验的消费者。推荐车型三：吉普大切诺基制造商指导价：559900-854900。作为吉普家族的大哥，标志性的七孔格栅自然得到了传承，极为突出了粗犷霸气的前脸。车身线条犀利干练，整车看起来很有力量感，带有浓郁的美式气息。大切诺基展示了硬派SUV车型内饰的另一个方面，精致的材料和工艺在车内营造了一种体面的豪华氛围。8英寸中控屏幕内置Uconnect汽车系统，还支持控制座椅和方向盘加热功能。大切诺基赛莱克地形路况模式支持五种模式：自动、雪地、沙地、泥地和岩石；它还具有低速四轮驱动、陡坡缓降和底盘提升功能。大切诺基系列标配安全功能，如胎压监测、ABS防抱死制动、牵引力控制、车身稳定性控制、上坡辅助和陡坡缓降。然而，该车的高端车型还包括并线辅助、车道偏离警告系统、空气悬架和主动安全系统。身高186厘米的人可以坐在大切诺基的驾驶座上，将座椅调整到最低、最宽敞的位置，留出四个手指的头部空间。实验者到达后排座位，保持前排座位的位置不变，有三个手指的头部空间和一个拳头和两个手指的腿部空间。大切诺基行李箱内部宽敞有序，满足家庭出行需求不是问题。电动行李箱也是整个系列的标准配置，提高了日常使用的便利性。全新大切诺基系列采用三种发动机规格，分别为3.0升自然吸气发动机、3.0升柴油涡轮增压发动机和3.6升自然吸气引擎。3.0升发动机的最大功率为172千瓦，最大扭矩为285牛米。所有与上述发动机匹配的变速器均为8速手动变速器。车型总结：与之前推荐的帕杰罗和途锐相比，大切诺基更注重道路性能。如果你大部分时间都在铺好的道路上行驶，偶尔会疯狂驾驶，吉普大切诺基可能是一个不错的汽车选择。编辑点评：如果你想要出色的四轮驱动系统和未铺路面的道路处理能力，三菱帕杰罗是最好的选择。日产途锐更适合长途旅行，其魁梧的外观带来的宽敞空间也是我们不能忽视的。而吉普大切诺基更像是一款豪华SUV，更注重路面的行驶质量和感觉。

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