适合VIP改装四款车一汽丰田皇冠/日产天籁公爵/进口奔驰S/广汽本田奥德赛哪个好

VIP的字面意思是一个非常重要的人，也被称为VIP，VIP乘坐的汽车不仅要展示其等级，还要突出其独特性。20世纪80年代，日本黑帮创造了一种改良的文化，以展示他们的地位和“黑帮形象”，随着时间的推移，这种文化获得了许多追随者。然而，VIP改装风格不像日本的“暴徒”或竞争风格的改装。它们的外观更为黑色，车轮采用铬亮材料，并调整轮胎的倾斜角度，以达到“触地”的效果。不过，车身非常“干净”，虽然没有太多的套件，但气势丝毫不输竞争风格的改装。纵观内饰，可以说VIP改装风格的精髓在于内饰的工艺性和舒适性。只有豪华的“装饰”才能与VIP这三个词相匹配。推荐车型制造商指导价范围和车身数据推荐车型制造商引导价范围车辆长度/宽度/高轴距一汽丰田皇冠25.48-39.185020/1805/14802925东风日产天籁杜克23.28-29.885016/1830/14902900广汽本田奥德赛22.98-35.484845/1805/16952900梅赛德斯-奔驰（进口）梅赛德斯-奔驰s级93.80-199.805283/11905/114973165爱卡汽车网络表格www.xcar.com.cn既然我们已经谈到了改装风格，那么我将推荐四款适合尝试VIP的车型。首先，既然是日本的汽车文化，当然也必须有日本汽车。在日本VIP改装行业大受欢迎的一汽丰田皇冠，以及能够与VIP改装风格产生良好“化学反应”的MPV广汽本田奥德赛。同时，东风日产天籁杜克也具有很高的改装潜力。虽然进口的梅赛德斯-奔驰S级不是日本车型，但它目前是日本黑帮的第一辆车。推荐车型：一汽丰田皇冠厂家指导区间：2548-39.18万元推荐理由：传统日系豪华车型，外观稳重年轻，内饰风格更具科技感。当然，作为一款商务氛围浓厚的汽车，后排座椅的舒适性也非常出色，充足的储物空间也能满足大多数汽车的需求。虽然定位更加商业化，但逐渐转向年轻化的设计改变了人们对皇冠行政大道的第一印象。倒梯形横幅式进气格栅与前照灯相连，颇具气势，而雾灯区域的设计和尾部的双边排气增强了整车的运动特征。王室的内部设计再也不能用行政术语来描述了。红色和黑色皮革的设计非常引人注目，具有运动气质。同时，中控台设计的双屏拼接也让皇冠有了很强的科技感，更贴近年轻消费者。在安全和操控配置方面，除2018款2.0T先锋版外，皇冠所有车型均标配主/副驾驶座安全气囊、前/后头部安全气囊（气帘）、前/后侧安全气囊、膝部安全气囊、胎压监测装置、ABS防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制，坡道辅助和主动制动/主动安全系统。此外，2018款2.0T高级版还配备了平行线辅助和软硬调节的可变悬架等安全和控制功能。同时，后排座椅支持电动调节、后排乘客座椅调节、第二排靠背角度调节、独立后排空调。皇冠的真皮座椅柔软舒适，高端车型还为前排座椅配备了加热和通风功能。后排座椅也具有柔软舒适的特点，座椅两侧明显的凹进设计使其更适合人体。只有2018款2.0T尊享版皇冠才能按比例倾斜后排座椅，但正常的510L行李箱容量已经可以满足日常需求。此外，平底表面使其非常实用。内部储物空间显示：皇冠搭载代号为8AR-FTS的2.0升直列四缸涡轮增压发动机，调整后可输出173千瓦/5200-5800转/分，峰值扭矩为350牛米/1650-4400转/分。在变速器方面，8AR-FTS与8速手动变速器相匹配。悬架方面，皇冠采用了前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，并采用……

前后驱动模式。车型总结：从第13代皇冠开始向运动化的年轻状态发展，到第15代皇冠在今年的东京车展上正式亮相，不难看出，兼顾运动与豪华是其未来将坚持的方向。然而，在中大型车的交叉市场中，皇冠要想重回当年的辉煌，似乎还需要付出更多的努力。推荐车型：东风日产天籁杜克制造商指导区间：23.28-29.88万元推荐理由：时尚稳重的外观设计和高度“行政化”的内饰风格，让杜克的定位非常清晰。同时，流畅的动力输出、非常舒适的悬架、沙发般的座椅是杜克在同级车型中站稳脚跟的关键因素。杜克从整体车身造型到前脸的设计布局都非常紧凑。V-Motion的家族式前脸也兼顾了时尚感。同时，整体车身线条非常流畅自然，车身圆润，整体设计非常流线。Duke的内饰有着强烈的行政氛围，米色搭配黑色内饰，厚重的中控台，坚固的镀铬装饰，以及看起来很饱满的真皮座椅。这些给人很强的商务感，不愧是日产的老大哥级中级车。在安全和操控配置方面，Duke系列标配前排/乘客座椅安全气囊、前排/后排头部安全气囊（气帘）、前侧安全气囊、胎压监测装置、ABS防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、坡道辅助和主动制动/安全系统。此外，2016款Duke 2.5L XV-VIP旗舰版还配备了车道并线辅助和车道偏离预警系统等安全和控制功能。同时，后排座椅配备了腿部支撑调节、座椅加热、座椅通风、后排液晶显示屏、Bose扬声器等后排舒适功能。天籁的座椅一直被称为“沙发”，自然公爵也不例外。它出众的舒适性是许多车型无法企及的。同时，副驾驶座椅靠背左侧的调节按钮使驾驶员调节座椅更加方便，为后排乘客提供了更好的乘坐空间。作为一款非常“商务”的中级车，杜克的后排座椅在舒适性方面已无法与同行相比。带有侧翼的头枕非常舒适，中央扶手上的按钮还可以控制后遮阳板和座椅加热，很有档次感。在正常情况下，顶级杜克的干线容量为492L。虽然后排座椅无法放置，但平坦的底面和后备箱充足的空间已经足够了。此外，作为一辆行政级别的中级车，它不需要太大的行李箱。内部储物空间显示：杜克搭载了一台代号为QR25的2.5升直列四缸自然吸气发动机，可输出137kW/6000rpm的最大功率和234Nm/4000rpm的峰值扭矩。在传动方面，这款QR25与可模拟7速的CVT无级变速器相匹配。悬架方面，杜克采用了带稳定杆的前麦弗逊独立悬架和后梯形控制臂多连杆独立悬架，提供了非常舒适的整体乘坐体验。车型总结：与同级车型相比，杜克的配置亮点具有显著优势，而自然吸气发动机的平顺性和沙发式座椅带来的舒适性也是其他车型独有的。此外，公爵在内部空间方面也有着非常令人满意的表现。推荐车型：东风日产天籁杜克制造商指导区间：23.28-29.88万元推荐理由：时尚稳重的外观设计和高度“行政化”的内饰风格，让杜克的定位非常清晰。同时，流畅的动力输出、非常舒适的悬架、沙发般的座椅是杜克在同级车型中站稳脚跟的关键因素。杜克从整体车身造型到前脸的设计布局都非常紧凑。V-Motion的家族式前脸也兼顾了时尚感。同时，整体车身线条非常流畅自然，车身圆润，整体设计非常流线。Duke的内饰具有强烈的行政氛围，米色搭配黑色内饰，厚重的中控台，坚固的镀铬装饰，看起来……

运动型和动感型SUV是当今许多年轻人的首选。在目前中国极受欢迎的SUV市场中，选择合适车型的重要标准之一是油耗。考虑到外观和内饰设计、内部空间和配置以及车辆动力和油耗等因素，作者为所有客户带来了四款以合资品牌为主的中等油耗SUV车型。表标题推荐了来自工业和信息化部的车型制造商的最低油耗范围，一汽丰田RAV4荣放17.98-26.986.4、广汽三菱欧蓝德15.98-22.387.4、长安福特翼虎18.48-27.087.2、东风标致400818.57-27.376.4。四款推荐车型中有两款是日系SUV，分别是在中国关注度较高的RAV4荣放和以重工业起家的欧蓝德。虽然翼虎是一个美国品牌，但它的车型已经逐渐接近欧洲汽车。与此同时，法国汽车的代表性标志4008在采用了新的家族设计语言后，不仅巩固了其在法国汽车中的地位，还赢得了更多的车迷。推荐车型：一汽丰田RAV4荣放厂家推荐价格区间：17.98-26.98万元。工信部最低油耗6.4L/100km推荐理由：外观设计比较抢眼，空间满足家庭基本需求，油耗方面的综合表现不仅出色，动力输出也比较充沛。RAV4荣放延续了丰田“Keen Look”的设计风格，前后灯组的设计将其辨识度提升到了另一个层次。完整的车身和硬朗的线条也突显了RAV4的越野氛围。尽管RAV4荣放的内饰设计很硬朗，但它大多采用了柔软的搪瓷材料，手感很好。配置相对丰富，分区清晰，易于上手。红色背光的双盘仪表盘简洁明了，展现了RAV4荣放的运动个性。除了2.0L CVT两轮驱动城市版外，所有RAV4荣放车型都配备了全景摄像头、巡航控制和无钥匙启动/进入系统等配置功能。同时，2.5升自动四驱尊贵版还配备了并线辅助、车道偏离预警、主动制动/主动安全系统等安全和控制配置。由于RAV4荣放车型的定位，座椅的支撑性并不突出，但整体柔软的设计给了它良好的舒适性。此外，柔软的材料大多用于身体经常接触的部位，触感很好。由于使用了全尺寸备胎，RAV4的后备厢略微突出，但仍然是扁平的。折叠后排座椅后，后备厢的最大容量可以达到1142L。同时，顶级车型还配备了电动行李箱功能，操作更加简单。车内储物空间展示：RAV4荣放搭载两款发动机，代号6ZR-FAE的2.0升发动机和代号5AR-FE的2.5升发动机。根据工业和信息化部的数据，2.0升发动机的最大功率为111kW/6200rpm，峰值扭矩为192Nm/3800rpm，油耗为6.4L/100km。传动方面，两款发动机匹配可模拟8速的CVT无级变速器和6速手动变速器。悬架方面，RAV4荣放系列采用了前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架的组合。车型总结：作为丰田旗下领先的紧凑型SUV车型，RAV4荣放在中国拥有较高的用户基础和良好的声誉。同时，丰田生产和调校的发动机不仅在油耗方面表现令人满意，而且具有“吃粗粮、干重活”的特点，这使RAV4荣放能够适应各种家庭需求。推荐车型：广汽三菱欧蓝德厂家推荐价格区间：15.98-22.38万元。工信部最低油耗为7.4L/100km。推荐理由：年轻活力的外观带来了些许稳定性，而出色的空间性能是同级别竞争对手所不具备的。此外，充沛的动力输出和三菱传统的拉力资质也是其主要优势。欧蓝德也继续使用三菱的……

MPV，当然，奥德赛也非常注重乘坐体验和空间。高端车型在第二排座椅功能丰富，头部和腿部的表现也很突出，符合高端商务MPV的定位。由于官方没有关于后备箱的具体数据，它可以满足正常情况下的大部分日常使用需求。如果需要装载更多物品，第三排座椅可以向前翻转以扩大空间。内部储物空间显示：奥德赛配备了一台代号为K24W5的2.4升直列四缸自然吸气发动机，该发动机经过调整，可输出137千瓦/6400转/分的最大功率和243牛米/3900转/分钟的峰值扭矩。传动方面，这款K24W5与CVT无级变速箱相匹配，可以使发动机具有良好的经济性。悬架方面，奥德赛所有车型均采用前麦弗逊式独立悬架。不过，除了2017款2.4L CVT智能幸福版和2017款2.4升CVT终极幸福版采用后扭力梁非独立悬架外，其他车型均采用扭力梁后悬架。车型总结：奥德赛是日本MPV的代表，它在中国的长期引入也为它建立了许多“粉丝”。此外，本田在大多数汽车爱好者心中也有自己的标签，那就是它出色的外观、内饰设计和耐用的皮革发动机。推荐车型：梅赛德斯-奔驰（进口）-梅赛德斯-奔驰S级制造商指导区间：9.38万-19.98万元推荐理由：传奇车型，近乎完美的工艺和质量已成为行业标杆，而极其丰富的内饰配置以及直列6缸发动机和双涡轮增压器的组合可以进一步展示S级王者的姿态。

S级车拥有一种只有顶级轿车才能拥有的独特魅力。尽管它在运动性方面有所提高，但它并没有偏离S级的旗舰地位。其进气格栅的三条横向饰条和“三条杠”的前部也明显为其增添了许多霸气。S级内饰使用了大量的线条，每一条曲线都经过了设计师的仔细评估。同时，仪表盘和中控屏的一体化设计非常“梅赛德斯-奔驰”，不仅有豪华的氛围，而且整体内饰也有科技感的“爆发力”。在安全和操控配置方面，S级系列标配前排/乘客座椅安全气囊、前排/后排头部安全气囊（气帘）、前侧安全气囊、胎压监测装置、零胎压驾驶、ABS防抱死、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、陡坡辅助、自动泊车、并线辅助，车道偏离警告系统、软硬可变空气悬架+高度调节可变转向比等。此外，2018款S 500 L 4MATIC配备了前侧安全气囊和夜视系统等安全和控制功能，以及乘客座椅后部调节、后排座椅通风、后排座椅加热、后排座椅按摩等后排舒适功能，后置液晶显示屏、Burmester Berliner扬声器、后置独立空调和车载冰箱。真皮包裹的座椅非常厚，确保了人不会被卡住，并为前排乘客提供了舒适的乘坐体验。当然，S级从不需要担心配置问题，因为座椅加热、座椅通风和座椅记忆是最基本的。与前排座椅相比，后排座椅是主要的焦点。电动调节、加热和其他意想不到的配置将出现在S级后排座椅上，但一些配置功能仍然需要可选。行李箱仍然保持着510L的最大容量。对于该级别的车型，由于后排座椅角度调节功能，预计后排座椅靠背不能向下折叠。然而，谁在乎它是否能获得更大的后备箱空间。内部存储空间显示：S级配备了两台3.0升双涡轮增压发动机，其中直列布局的3.0T发动机可输出320千瓦/6100转/分，峰值扭矩可达520牛米/1800-4500转/分。传动方面，与这两款发动机匹配的是一辆9速手动挡，四驱车型采用了梅赛德斯-奔驰的4 MATIC四驱系统。在悬架方面，S级采用了前/后双叉臂独立悬架的组合，经过调整，提供了非常高的乘坐舒适性。车型概述：在轿车领域，尤其是行政级别车型，t……

梅赛德斯-奔驰S级经常被视为标杆。凭借其极高的质量和世界级的品牌，它已经成为许多人的梦想之车。事实上，作为一款备受期待的大型豪华四门行政轿车，S级展现了其应有的旗舰姿态。编辑点评：随着国内对改装车政策的逐步完善，以及对改装件的要求越来越严格，热爱改装车的朋友不出国门就能感受到汽车改装的文化。对于那些曾经年轻但没有资源、能力和热爱改装车的人来说，他们也可以用VIP改装风格来寻找年轻时玩车的梦想，而不会失去时间积累形成的稳定性。

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