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舒适又运动 广汽讴歌TLX-L怎么样 试驾评测

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时间:1900/1/1 0:00:00

在许多情况下,舒适性和运动性总是背道而驰,但广汽讴歌将它们与TLX-L紧密联系在一起,实现了运动中的静止感和静止中的运动感。我们不再追求“空中飞行”的概念,而是更务实地为中国消费者打造专属豪华车型。虽然推出已经有一段时间了,但它仍然可以给我带来一些惊喜。新车上市时,我们已经为您提供了详细的车型介绍。如果你想了解更多关于这款车的信息,请点击下面的链接!动力方面,讴歌TLX-L搭载2.4L自然吸气发动机,最高可达153kW(208ps)/6800rpm,最大扭矩247N?m/4500rpm。与之匹配的是8速双离合器变速箱。四种驾驶模式可以更好地满足消费者的不同需求。虽然经济模式具有更好的燃油经济性,但在驾驶习惯方面,我仍然更愿意选择标准模式来享受讴歌TLX-L带来的舒适感。在特殊情况下,运动或运动+模式可以大大缩短通勤时间,但随之而来的是油耗的增加。在运动+模式下,不用说变速器会延迟换档,转向也会变得更重。发动机的声音反馈也将变得更加愉快,从而获得更好的动态驾驶体验。悬架方面,新车采用前麦弗逊后多连杆独立悬架,在调教方面保留了强烈的运动风格。它不是纯粹的坚硬,而是非常有弹性,确保在驾驶过程中有足够的支撑,使驾驶员更容易控制车辆。然而,为了适应中国复杂多变的路况,新款TLX-L也具有良好的舒适性,可以有效过滤路面上琐碎的颠簸。当通过减速带或路面坑洼时,也可以有效解决,不会过度影响车内人员的舒适性。TLX-L配备了四轮精密转向系统,允许两个后轮以不同的角度和方向转动。在低速行驶时,前轮和后轮相位不一致,以增强车辆的操控性;在高速行驶时,前轮和后轮是同相的,从而提高了高速行驶的稳定性。此外,在高速制动过程中,两个后轮可以同时向内倾斜,从而增加制动力。小结:说到讴歌TLX-L,它是讴歌品牌的第二款国产车型。它的设计确实有讴歌的传统,而且越来越精致。此外,内部氛围也与品牌的定位非常一致。最重要的是,新车在国内扩展后,有了更多的座位空间,这对国内消费者来说很吸引人。至少在同行中,它的性价比仍然很高。

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