雪铁龙云逸小型SUV怎么样 试驾评测

你身边一定有一个朋友，他很胖，有空的时候喜欢傻笑。你看不到他身上所有的烦恼，他也从不为那些琐碎的事情生气。没错，这个胖乎乎的家伙的性格充满了乐观，就像我们看到的雪铁龙云逸一样。在这个爆发式紧凑型SUV的时代，我最近尝试了宝马X2、现代Encino、讴歌CDX和领克02，它们都在向个性和张扬发展。在这个不跟风的时代，这些车的设计确实会给许多年轻消费者留下深刻印象，但他们都选择了更有棱角的设计，像云逸这样的圆形和滚动的设计是罕见的。而云逸似乎也成为了其中比较有个性的一个。法国汽车的设计一直都很独特，许多极端的人认为这个世界不需要法国汽车，是这样吗？绝对不是。在法国人看来，圆形矩形可以给每个人带来亲和力，他们称这种设计为乐观设计。正如我一开始所说，这个胖乎乎的小家伙是人们真正喜欢的东西。你不知道它有什么麻烦。看看它，任何麻烦都会消失。这个世界需要法国汽车，它会让你享受第一眼看到的光滑车身，以及每一个细节的圆形矩形。云逸正在展示其独特的设计风格。正方形有一种力量感，而圆角有一种亲和力。这种刚柔并济的结合确实会给消费者带来更舒适的视觉体验。4270毫米的车身长度和1770毫米的宽度并没有太多优势，但车内空间完全充足，第一排和第二排都得到了很好的利用。毕竟，1655毫米的高度确保了车内的垂直空间，并且在中国的轴距略有延长，达到2655毫米，为乘客提供了几乎所有的额外空间。分体式大灯并不是一种新的设计。世界上第一款采用分体式大灯设计的车型是C4 Picasso。在进化成天十字之后，人们的目光变得非常敏锐。到目前为止，云逸的前大灯下部更圆，让人看起来比天逸更温和。走到侧面，你会发现这辆车没有腰线，没有任何痕迹，完美地诠释了它的圆润。但侧面也并非没有。首先，车轮是这款车最大的亮点，这种圆角矩形缝线设计与法国汽车非常相似。其次，银色的耳朵和银色的车顶行李架也是这款车的点缀。最后，具有代表性的Airbump设计沿用了Aircross的设计，侧面有大量原色塑料装饰件，具有更大的设计感和实用性，几乎不需要对轻微碰撞进行处理。车尾的可爱设计深深植根于人们的心中，没有过多的装饰。波纹形状的LED尾灯更具辨识度，但这项运动的双排气相当调皮，这可能是对后车的暗示。虽然我很可爱，但我也很快。我们经常说，汽车的设计具有未来主义的内饰风格，非常现代。这表明室内设计更加先进和科幻。但是云逸给我的感觉并不是这样的。用现代感来描述它更合适。虽然没有未来感，但现代的内饰看起来更舒适。给我印象最深的设计是前中控台的大平台，没有太多的线条雕刻。一个平台让驾驶员看起来非常扁平，我个人觉得它比那些固定的中控台更实用。座椅的棱角分明，看起来很结实。坐在上面的实际感觉也是一样的，支撑性也不错。座位空间也比较理想。储物空间方面，后备箱的容量为422升，前排还有一个不错的小空间，方便存放手机和钱包。我认为对于这款1.6T+6AT的动力组合，我真的不需要假装从未见过的样子来向大家介绍。这款发动机获得全球发动机奖已有8年之久，目前是PSA集团最重要的参与者。动力总成的整体感觉是它行驶平稳，动力响应快。涡轮机提前启动，并且涡轮机几乎没有滞后。一个小缺陷是突然加速时，降档速度不够快，但平顺性非常理想。无论是在城市还是在高速公路上，加速体验都非常流畅，没有任何延迟。圆形矩形方向盘在o…上并不常见……

er模型，它们在转弯时提供了不同的感觉。事实上，水平方向盘使用起来并不奇怪，甚至更方便。刹车的感觉很直接。它不会突然向轮胎施加制动力，而是随着踏板的深度逐渐施加压力。感觉制动力相当不错，使用起来也比较方便。底盘一直是法国汽车的焦点，这次也不例外。虽然只是前麦弗逊和后扭力梁的悬架结构，但来自底盘的反馈非常先进。支撑性好，减震器的前部相对较硬，而后端相对较软。过大坑的时候很舒服，但如果快速过减速带，会有一定的颠簸感，基本符合目前的主流水平，可与独立悬架车型相媲美。总结：这是一款独特的车型，法系车本身的设计就足以逆势而上，这款车需要添加更鲜明的个性。从来没有什么能取悦消费者，而是让他们要求自己和云逸之间有一个共同的频率。这是雪铁龙的坚持，我们需要法国汽车的存在，这可以为这个世俗的世界增添一些色彩。

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