国产凯迪拉克XT4怎么样 试驾评测

作为一个拥有超过一个世纪历史和丰富遗产的豪华品牌，凯迪拉克代表了美国豪华汽车的发展历史，这一点怎么强调都不为过。在代表豪华品牌核心实力的中大型汽车市场，凯迪拉克一直保持着强大的竞争力，销量稳定，新旧交替及时。但随着近年来豪华品牌价格的持续下跌，以及国内消费者对SUV车型的追捧，豪华品牌竞争的主战场也发生了转移。对于年轻消费者来说，他们越来越倾向于购买门槛更低的紧凑型豪华品牌SUV车型。然而，与他们的混合动力竞争对手相比，凯迪拉克在这个市场上一直处于空白状态。因此，是时候做出一些改变了。成都车展前夕，国产凯迪拉克XT4正式上市，共推出7款新车型，起价25.97万元。作为XT系列的第二款车型，其定位为紧凑型豪华SUV，首次采用双外观设计，主要针对主流年轻消费群体。这不仅将对目前在细分市场领先的梅赛德斯-奔驰GLA、宝马X1和奥迪Q3产生影响，还将打破豪华品牌在二线的现有格局。率先采用了特色鲜明、个性鲜明的双重外观设计策略，设计采用了非常凯迪拉克的风格，具有很高的辨识度。值得一提的是，新车首次采用了双重外观设计策略，分为时尚版和运动版。未来，凯迪拉克的所有车型都将采用这一策略。运动型和时尚型的主要区别在于细节。时尚版采用了更加精致的设计手法，前后双色保险杠和银色行李架，营造出更加都市的风格感；轮毂采用了相对更稳定的多辐式设计；此外，尾灯组的外部配备了更传统的红色灯罩，视觉效果非常好。图为2018款凯迪拉克XT4时尚版运动版整体采用了更具侵略性的设计，全黑高光格栅极具冲击力，灵感来自凯迪拉克V系列的高性能车型；不仅如此，该车的前后保险杠、车窗装饰件、行李架等均采用全黑设计；尾灯组配备了白色透明灯罩，内部采用熏黑处理，外观更加个性化。时尚版和运动版车型均采用标志性的钻石切割工艺，车身线条精致大气。极具辨识度的星瀑布式大灯和直列飞翼式尾灯可以集成全LED光源，同时也提供了互补的效果。不仅如此，20英寸的超大轮毂与车身协调良好，突出了运动感的同时也展现了豪华感，大大增强了车辆的气场。车尾采用了时下流行的溜背式设计，新车的车身尺寸为4600x1881x1627毫米，轴距为2779毫米，在同级车型中具有明显优势。内饰展示了美国豪华配置，并对内饰进行了跟进。新车还采用了非常有美国豪华感的设计手法，并对布局进行了一些调整。它将提供各种新的组合，如灰色、黑色、有纹理的铝和碳纤维，增强新鲜感。值得一提的是，新车将采用触摸屏和传统按钮相结合的多媒体控制方式，比全触摸屏更实用。控制区域位于变速杆后面；

此外，新车还将配备全景天窗、电子档杆、流媒体后视镜，以及最新的CUE系统，并具有OTA智能云更新功能。它还将提供OnStar 4G LTE服务和原装集成汽车Wi-Fi，极大地提高了实用性和技术性。在安全配置方面，新车将搭载自动泊车、ESS增强型安全策略II、BFI一体化高强度车身结构设计等主被动安全技术。全面的驾驶体验与大多数编队试驾不同。这次XT4 80%的体验都是在高速路上，不需要编队驾驶。因此，我们也可以在交通规则允许的范围内对XT4进行更彻底的体验。凯迪拉克的国产XT4将搭载全新2.0升涡轮增压发动机，最大功率177千瓦，峰值扭矩350牛米。变速器系统与9速手动变速器相匹配。其中，该发动机搭载了Tripower可变气门管理技术，可根据行驶条件选择不同的气门升程和气缸关闭技术，实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”三种工作模式的切换。在驾驶过程中，我们无法直观地观察到我们目前处于哪种模式，但这项技术带来的优势将直接体现在油耗上。在舒适模式下，动力响应如其名，以整体舒适性为主要关注点，加速时表现出的平顺性令人满意，驾驶起来很轻松；与柔软的座椅相结合，非常适合日常通勤驾驶。2.0T+9AT动力总成是整个系列的标准配置，其特点是发动机和变速箱之间的平顺性和高度匹配。它可以准确地响应驾驶员发出的指令。将车辆设置为运动模式可提供更直接的动力响应，长期转速超过2500转/分。通过深踩油门，变速箱反应更快；与之匹配的是线性且易于控制的制动力，所以当你需要制动力时，请相信自己的脚。底盘表现出足够的韧性，在面对减速带和大突起时具有强大的减震能力。减震和回弹速度快，整个过程干净整洁。身体不会有任何多余的振动，整体感非常强。运动版还配备了带无级可变阻尼阻尼系统的主动运动悬架，该系统可以通过电子传感器实时监控道路，并每2毫秒调整一次阻尼，将车辆的动态驾驶性能和驾驶控制提高到更高的水平。与公路路段相比，随后的省道路况稍差，大多数路段都是坑坑洼洼的。此时，我们将车辆切换到四轮驱动模式，即使车辆快速通过，它仍然可以处于相对稳定的状态；紧凑型SUV上越来越常见的适时四驱模式并没有特别体现出车辆加速能力的提高，但车辆上限的提高是显而易见的。在七星湖景区内的封闭道路上，XT4在150公里/小时以上的速度下仍然表现相当稳定，在高速下动力储备也很充足。真皮包裹的方向盘，握感丰富舒适；转向系统也给人一种可靠的感觉，方向盘为操作提供了非常精确的反馈和方向指导；在运动模式下，这种感觉会更加明显，使车辆能够根据这种感觉朝着正确的方向行驶。小结：作为凯迪拉克全球SUV战略的旗舰，首先，XT4的整体实力是毋庸置疑的，但最重要的是控制当前的消费心理。除了极具特色的凯迪拉克式高颜值外，全新的智能交互系统、同级明显的空间表现、发动机黑科技，精准满足了消费者对美观、实用、轻松驾驶的需求。此外，终端优惠后25.97万元的起售价不仅会增加豪华品牌竞争对手的压力，也会对普通合资品牌的紧凑型SUV市场产生一定影响。俗话说，好吃的永远不会迟到。尽管XT4姗姗来迟，但真正的竞争才刚刚开始。

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