四款两厢车高尔夫GTI/进口宝马1系两厢/进口福克斯ST/MINI空间怎么样

尽管三厢车在中国一直象征着正式和高端，但两厢车具有更高的空间灵活性和更具活力的后备箱外观，逐渐赢得了年轻消费者的青睐。同时，它们相对较短的身体不仅可以让它们在路上更自由地“钻”，而且在停车时也非常方便。因此，越来越多的制造商喜欢激发他们掀背车的运动基因，让车主在拥有一辆家用通勤车的同时，享受“小钢炮”带来的惊人性能。推荐车型制造商指导价范围和车身尺寸推荐车型制造商引导价范围车辆长度/宽度/高度轴距一汽-大众高尔夫GTI23.994269/179/14462631宝马（进口）-宝马1系掀背车25.60-46.904341/175/14582690福特（进口）-Fox ST25.98-26.584362/182/14842648MINI-MINI18.50-35.103853/177/14502495 iCard汽车网络表格www.xcar.com.cn本次推荐的四款两厢车可以说在业内有着很高的“民用钢炮”美誉，其中一汽-大众高尔夫GTI被认为是继早期国内合资之后的“小钢炮”。众所周知的GTI系列和更符合国内条件的改进使其拥有大量的“粉丝”；宝马（进口）-宝马1系掀背车和MINI-MINI在车型定位上有一些相似之处，都包括性能导向型车型和更倾向于日常通勤的“杂货车”；福特（进口）福克斯ST作为推荐车型中唯一的美国品牌欧洲“小钢炮”，与之匹配的是一款难以驾驶但充满驾驶乐趣的手动变速箱。推荐车型：一汽-大众高尔夫GTI厂商指导价区间：23.99万元推荐理由：一款具有大众GTI血统的纯驾驶玩具，经过几代人的改进，在外观、内饰、动力输出等方面更好地满足了各个阶段消费者的需求。它是一辆神车，可以“在山路上轮流”和“步行买杂货”。外观方面，GTI仍然在高尔夫的基础上进行了“常规”修改，融入了GTI车型的许多经典元素，如著名的中网GTI标志、专属红线、从第四代开始的战斧轮毂。GTI的内饰设计简洁，仪表盘上有一块12.3英寸的全液晶显示屏，顶部覆盖着柔软的搪瓷材料，材料和做工无可挑剔。9.2英寸的中控屏幕经过改进，支持手势左右滑动，红黑配色非常符合GTI的定位。在安全和操控配置方面，GTI标配了驾驶员/乘客座椅安全气囊、前/后头部安全气囊（气帘）、前侧安全气囊、膝部安全气囊、胎压监测装置、ABS防抱死、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、坡道辅助、自动驻车等。此外，2018款GTI还配备了线路连接辅助、全景天窗、倒车视频图像、全液晶仪表盘、驾驶员座椅记忆、中控台8英寸彩色大屏幕、LED远近光光源、后视镜记忆等配置功能。GTI的座椅样式与当前的高尔夫R相同。前排座椅不仅具有良好的包裹性，而且还支持驾驶员座椅的电动调节和座椅记忆功能。此外，作为一门“钢炮”，GTI的尾部配置也非常丰富，值得称赞。在正常情况下，GTI的行李箱容积为380L，后排座椅按比例向下折叠后，行李箱空间可以进一步扩大，而座椅靠背和底面几乎为0°；

夹角的设计也非常实用，符合其“扮猪吃老虎”的定位。车内储物空间显示：GTI搭载第三代EA888发动机，经过工程师调整，最大功率可达162kW/450-6200rpm，峰值扭矩可达350Nm/1500-4400rpm，是“民用钢炮”的典范。传动方面，DQ380 7速湿式双离合变速箱与第三代EA888匹配，可承受420牛米的扭矩。悬架方面，GTI采用了前麦弗逊式独立悬架和后四连杆式独立悬架的组合，以及DCC动态底盘控制系统和XDS动态电子差速锁，进一步提升了车辆的操控性。车型总结：它与常规版高尔夫相似的外观使它在路上相当低调，但在街上的“爆炸”并不含糊。EA888产生的动力推动重量不到1.5吨的车身，这当然非常容易。然而，尽管有着“年轻坏男孩”称号的GTI逐渐变得务实，并理解对座位空间和更高配置的需求，但它仍然保持着一颗年轻和顽皮的心。推荐车型：宝马（进口）-宝马1系掀背车制造商指导价区间：2560-46.9万元推荐理由：凭借宝马操控和后驱的精髓，给车主带来真实的驾驶体验。同时，更凶猛的前脸造型一改往日的呆萌，简洁的内饰设计也突显出1系是为驾驶而生。此外，相对充足的内部空间也非常成功地匹配了其自身的定位。1系仍然采用家族式设计风格，双肾格栅是宝马的标志性设计，提供了更具质感的感觉，细长的大灯更和谐、更美观。从车身侧面可以看出，该车采用了星形双五辐铝合金轮毂，具有独特的运动色彩。1系列通过其简洁的风格和出色的内饰工艺营造出强烈的运动氛围。M Sport套装配备了象征家庭竞争的三辐式多功能方向盘，其简洁的仪表盘和6.5英寸的中控屏幕也展示了其对简洁实用的追求。在安全和操控配置方面，1系标配前排/副驾驶座椅安全气囊、前排/后排头部安全气囊（气帘）、前侧安全气囊、零胎压连续驾驶、ABS防抱死、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车辆稳定控制等。此外，2018款M 140i还配备了胎压监测装置，可变转向比和其他安全和控制功能。同时，还配备了换挡拨片、前/后驻车雷达、前排座椅加热、8.8英寸中控台彩屏、后视镜电加热/折叠、内/外后视镜自动防眩光、双区自动空调等方便驾驶、舒适的配置功能。高端车型的座椅采用织物和Alcantara材料包裹，在骑行时提供更好的摩擦和透气性。这套座椅具有可调节的横向支撑，具有出色的包裹性和支撑性。此外，座椅记忆功能也是一种实用的配置。在正常情况下，1系列的中继容量为360L。后排座椅按比例向下折叠后，官方最大容量设定为1200升，扁平设计使掀背车更实用。内部储物空间展示：1系搭载1.5T、2.0T和3.0T三款涡轮增压发动机。代号N55B30的3.0升“智六”可输出250kW/5500的最大功率和500Nm/1520-4500rpm的峰值扭矩，是宝马的“利剑”。在传动方面，整个1系配备了来自采埃孚的8速手动变速器。每次换档只需200毫秒，与市场上大多数双离合器变速器相当。同时，“鸡腿”形状的电子档杆也非常“宝马”。悬架方面，1系采用了前双球头弹簧减震支柱和后多连杆独立悬架的组合。经过M部门的调整，虽然整体风格略显硬朗，但仍有一定的灵活性和出色的路感。车型总结：在外观设计方面，1系已经摆脱了上一代的呆萌风格……

d被宝马凶猛的设计所取代，搭配简单但不简单的内饰，使其更加“危险”。同时，“直六”带来的动力与宝马操控的精髓相匹配。有了后驱的加持，1系很难驾驶，但很有趣。推荐车型：宝马（进口）-宝马1系掀背车制造商指导价区间：2560-46.9万元推荐理由：凭借宝马操控和后驱的精髓，给车主带来真实的驾驶体验。同时，更凶猛的前脸造型一改往日的呆萌，简洁的内饰设计也突显出1系是为驾驶而生。此外，相对充足的内部空间也非常成功地匹配了其自身的定位。1系仍然采用家族式设计风格，双肾格栅是宝马的标志性设计，提供了更具质感的感觉，细长的大灯更和谐、更美观。从车身侧面可以看出，该车采用了星形双五辐铝合金轮毂，具有独特的运动色彩。1系列通过其简洁的风格和出色的内饰工艺营造出强烈的运动氛围。M Sport套装配备了象征家庭竞争的三辐式多功能方向盘，其简洁的仪表盘和6.5英寸的中控屏幕也展示了其对简洁实用的追求。在安全和操控配置方面，1系标配前排/副驾驶座椅安全气囊、前排/后排头部安全气囊（气帘）、前侧安全气囊、零胎压连续驾驶、ABS防抱死、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车辆稳定控制等。此外，2018款M 140i还配备了胎压监测装置，可变转向比和其他安全和控制功能。同时，还配备了换挡拨片、前/后驻车雷达、前排座椅加热、8.8英寸中控台彩屏、后视镜电加热/折叠、内/外后视镜自动防眩光、双区自动空调等方便驾驶、舒适的配置功能。高端车型的座椅采用织物和Alcantara材料包裹，在骑行时提供更好的摩擦和透气性。这套座椅具有可调节的横向支撑，具有出色的包裹性和支撑性。此外，座椅记忆功能也是一种实用的配置。在正常情况下，1系列的中继容量为360L。后排座椅按比例向下折叠后，官方最大容量设定为1200升，扁平设计使掀背车更实用。内部储物空间展示：1系搭载1.5T、2.0T和3.0T三款涡轮增压发动机。代号N55B30的3.0升“智六”可输出250kW/5500的最大功率和500Nm/1520-4500rpm的峰值扭矩，是宝马的“利剑”。在传动方面，整个1系配备了来自采埃孚的8速手动变速器。每次换档只需200毫秒，与市场上大多数双离合器变速器相当。同时，“鸡腿”形状的电子档杆也非常“宝马”。悬架方面，1系采用了前双球头弹簧减震支柱和后多连杆独立悬架的组合。经过M部门的调整，虽然整体风格略显硬朗，但仍有一定的灵活性和出色的路感。车型总结：在外观设计方面，1系摆脱了上一代的呆萌风格，取而代之的是宝马的凶猛设计，搭配简单但不简单的内饰，使其更加“危险”。同时，“直六”带来的动力与宝马操控的精髓相匹配。有了后驱的加持，1系很难驾驶，但很有趣。推荐车型：福特（进口）-福克斯ST制造商指导价区间：25.98万-26.58万元推荐理由：虽然没有福克斯RS那么“暴力”，但ST对车主的可玩性丝毫不逊色，低调的外观和简洁的内饰下隐藏着一颗“躁动的心”。与手动变速器配对，足以让驾驶员沉浸在“齿轮和档位”的乐趣中。尽管ST是福克斯车型的性能版，但它的外观只能通过细节来区分。烟熏蜂窝状的前格栅、红色ST标志和五辐铁戟轮使其在夜间的辨识度降低，使对手很容易混淆它是否是一辆普通的ve……

离子或“小型钢炮”。作为一款专为驾驶而设计的车型，内饰设计自然不是亮点，整体设计与常规版福克斯没有什么不同。然而，三辐式多功能方向盘下中控台上的ST标志、金属挡块和三重表仍然无法抑制其“危险”的个性。在安全和操控配置方面，ST系列标配驾驶员/乘客座椅安全气囊、前/后头部安全气囊（气帘）、前侧安全气囊、发动机防盗锁止、ABS防抱死、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制和坡道辅助。此外，该车还配备了巡航控制、座椅腰部支撑调节、加热前排座椅、8英寸中控台彩色屏幕、9个索尼扬声器、拐角辅助照明、防紫外线/隔热玻璃、加热/电动折叠外后视镜、自动防眩光内后视镜、雨水感应雨刷和双区自动空调。ST的座椅由Recaro制造，在驾驶和乘坐过程中提供出色的舒适性和包裹性。此外，座椅靠背和座垫的侧翼更为突出，提供了出色的支撑，即使在高速转弯时也能有效抑制身体摇摆。虽然后备箱的官方体积尚未公布，但ST的后备箱内部整洁，开口很大，足够日常使用。此外，通过将后排座椅以4/6的比例向下折叠，行李箱空间也可以进一步扩大，使这款高性能车型更加实用。车内储物空间显示：ST搭载2.0L EcoBoost涡轮增压发动机，经工程师调整后可输出184kW/5500rpm的最大功率，峰值扭矩也可达到345Nm/2000-4500rpm，在道路上更具竞争力。传动方面，与之匹配的是一台6速手动变速箱。悬架方面，ST采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，但该车坚固的底盘悬架调校确实符合ST的铭牌。车型总结：作为福特旗下一款相对实惠的性能钢炮，ST并没有走大多数制造商“放开右手”的道路，而是延续了“驾驶乐趣=手动变速器”的老式性能车理念。尽管这限制了一些汽车爱好者，但有一点是肯定的：ST是一款“天生的组织者”，既能锻炼驾驶技能，享受驾驶乐趣，又经济实用。

推荐车型：MINI-MINI厂家推荐价格区间：1.85万-35.1万元。推荐理由：MINI作为全球“可爱”的车型或品牌，最为人熟知。其个性化的外观和内饰搭配强大的2.0T发动机，真正展现了年轻车主所散发出的独特性。可爱可爱的外观设计更吸引女性车主，而镀铬装饰和空气套件的使用使MINI在其可爱的外表下显得更有活力。然而，与常规版车型相比，MINI COOPER S的前脸更具侵略性。MINI在内饰设计上仍然坚持“圆形”的原则，同时其工艺和材料与上一代相比有了显著的改进。大面积的软质材料增加了很多质感，展示了其进口车型应有的水平。在安全性和操控性方面，MINI系列标配驾驶员/乘客座椅安全气囊、前/后头部安全气囊（气帘）、前侧安全气囊、胎压监测装置、ABS防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、坡道辅助等。此外，2016款5门COOPER S前卫版还配备了零胎压驾驶、HUD抬头数字显示屏、加热前排座椅、8.8英寸中控台彩色屏幕、16个Harman Kardon扬声器、日间行车灯、防紫外线/隔热玻璃、加热/电动折叠车外后视镜、自动防眩光车内后视镜、雨水感应雨刷，内部空调/花粉过滤和其他配置功能。MINI的座椅采用真皮和Alcantara材料包裹，腿部支撑和大翅膀与其运动和年轻的魅力完美匹配。同时，副驾驶座椅左侧配备了一个旋钮，可以方便后排乘客或驾驶员调整座椅，这是一种个性化的小设计。三门版本的行李箱容量为211升，而五门版本的空间为278升。此外，当后排座椅为比例……

垂直向下折叠，行李箱可以有更大的使用空间，但座椅靠背和行李箱下侧之间的差异仍然略微影响其实用性。内部储物空间显示：MINI配备了三款涡轮增压发动机：1.2T、1.5T和2.0T。代号为B48A20A的2.0T发动机经过调谐后可产生141kW/4700-6000rpm的最大功率，峰值扭矩为280Nm/1250rpm。变速箱方面，与这些发动机匹配的是六速手动变速箱和六速Steptronic手动变速箱，其中六速手动传动在1.2T车型中全部匹配。悬架方面，MINI采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合。调整后，它显示出一种韧性，整体感觉比较硬朗。车型总结：有人说MINI是一款专为女性设计的汽车，但我认为它并不完全合适，在JCW的帮助下，我认为现在已经不是这样了。在MINI的领导下，JCW重新唤起了许多男性对MINI品牌的认可，MINI已经具备了强大的财产。但必须说的是，可爱的外观和个性化的内饰令人印象深刻，良好的动力储备对于一辆三门或五门的小型车来说也是足够的。整篇文章摘要：与三厢车固有的稳定性相比，两厢车从一开始就散发出年轻的活力。当然，在这种外表下，有必要拥有一种相匹配的力量来说出过去。这次推荐的车型都散发出不同的魅力，GTI通过进化继承了“小钢炮”相当“嘈杂”的历史；第一个系列向世界证明了控制+掀背=完美匹配的公式；ST已声明MT是紧凑型性能汽车的标准配置；另一方面，MINI通过其成就表达了其作为掀背车的独特优势。

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