爆料！WEY P8续航里程惊人

作为中国豪华SUV的先驱，WEY品牌在2018年成为业界关注的焦点。在中国首款插电式混合动力豪华SUV WEY P8的试驾会上，这款备受期待的新车着实震惊了亲自测试过它的媒体老师。WEY P88是WEY品牌新能源系列产品的开拓之作。它的诞生肩负着“开创插电式混合动力豪华SUV新时代”的使命，从无到有开创了中国豪华品牌插电式混动SUV的格局。时尚动感的设计，科恒阵列富有侵略性的几何前脸，以及狂野的车身线条，令人难忘。内饰设计简洁，科技感十足。WEY P8的内饰采用了连续环抱式设计，出色的内饰材料和精湛的工艺，大大提升了内饰质感。在舒适性配置方面，WEY P8拥有多项卓越配置。在6.5秒内加速100公里，以230公里/小时的速度测试操控是否稳定舒适。本次试驾选择在长城徐水工厂的测试场进行，这里有专业高标准的试驾体验项目。封闭的环境让我们可以“不计后果”地寻找车辆的“极限”。动力方面，WEY P8搭载了代号为4C20A的混合动力专用2.0T发动机和混合动力专用6DCT变速箱作为汽油机的动力结构。前桥和后桥分别配备一台电动机，前桥BSG电动机功率为15kW，后桥驱动电动机功率为85kW。该动力总成的综合功率为250kW，峰值扭矩为524N·m。在电池安全性方面，WEY P8也下了很大功夫。电池组采用独立车厢设计，放置在行李箱中，与乘客舱分离，进一步确保乘客安全。将电池组放置在行李箱中，以增加车辆的通过性，防止电池组“托底”，确保车辆的高压安全。通过对电池组组件和整车进行碰撞模拟测试，我们增加了碰撞保护和断电功能，以确保80公里/小时的追尾安全，并符合北美追尾安全标准。此外，WEY P8的官方百公里加速时间仅为6.5秒，百公里综合油耗为2.3升，综合续航里程为660公里。全系均配备了插电式智能四驱智能电动四驱系统。针对SUV可能遇到的涉水条件，WEY P8的高压部件设计位于高于500mm的深度，所有高压系统都符合IP67防水等级。得益于电动机的支持，整车可以很好地平衡，增加前后轮动力切换的灵敏度，从而获得出色的操控体验。在P8的初始阶段，由于电机驱动，整车的内部表现非常安静；

同时，起步阶段没有顿挫感，油门踏板反应线性平稳。然后，他继续踩下油门，以大约2000转/分的速度旋转，发动机开始干预。这个动力系统在整个驾驶过程中表现出色。升档非常积极，可以确保P8具有良好的经济油耗。当在整个模拟高速公路路段行驶时，有一件事值得称赞，那就是即使WEY P8达到120公里/小时以上的速度，整车的NVH性能也很好。即使在中段快速加速过程中，发动机发出的轰鸣声也非常悦耳，伴随而来的轰鸣将进一步刺激驾驶员的内在驾驶欲望。当然，由于它激发了内心的驾驶欲望，因此驾驶乐趣尤为重要。WEY P8提供了5种驾驶模式选项，AUTO模式是车辆的默认驾驶模式。它可以根据车辆的行驶状态和速度范围，合理地控制电机和发动机之间的连接和转换。在电动汽车模式下，它表现得特别安静，这也给新车带来了良好的经济性能。该模式下的最高速度可达130公里/小时，续航里程可达50公里/小时。P8也有火爆的一面。在SPORT模式下，其速度显著提高，换档更加主动，动力响应变得快速有力。此外，其良好的操控性能和换挡拨片的使用可以让驾驶员在驾驶过程中体验到非常激情的驾驶乐趣。本次试驾还进行了高速高环测试，在SPORT模式下，P8可以轻松达到230公里/小时以上。即使在这样的速度下，P8的操控稳定性仍然可以被驾驶员轻松控制，具有毋庸置疑的安全保障。SAVE模式意味着车辆保持持续充电，并保持15公里的纯电动行驶里程，这得益于其智能能源管理系统：在其高效管理下，前后桥完全解耦，使电池能够在制动、下坡和滑行过程中回收能量。当电池电量低于15.6%时，发动机会自动为电池充电，因此电机可以始终保持加速辅助，能量的释放和回收毫不费力。驾驶的澎湃和宁静交织在一起，特别建议在高速驾驶时使用。作为WEY品牌旗下首款插电式混合动力豪华SUV，它在外观设计、安全配置和混合动力技术方面展现了高水平的造车技术，证明了其Pi4平台的实力，填补了26万-30万元新能源SUV的市场空白。WEY P8自推出以来一直受到消费者的高度重视和喜爱，我们相信WEY P7可以成为您的专属座驾！

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