让听成为享受 那些知名的车载音响

与视觉意象和直觉不同，人类在听声音时的感知更为形而上学。如何判断立体声或耳机的质量？你可能需要使用一系列令人困惑的词汇，如低频、中频、高频、成像、分析、声场等。一篇声音测试文章往往会让消费者感到困惑。但如果你想选择一个好的汽车音响，还有另一个简单的方法，那就是看品牌。由于生产和制造成本的原因，车辆的原始非品牌音频系统通常在音质方面表现不佳。当然，这样的声音可以满足绝大多数消费者的需求，因为车内的声音环境与理想的收听环境不同。发动机噪音、道路噪音和风的噪音都会随着扬声器中的音乐进入驾驶员和乘客的耳朵。为什么配备品牌音响系统的车型通常价格相对较高？一方面，这是由于整个扬声器系统的成本；另一方面，更多的是因为高端车型在发动机噪音、路噪、风噪、隔音等方面往往有着良好的基础，相对安静的环境能够体现品牌音响本身的优势。Burmester诞生于1978年，目前是顶级音频品牌。除了生产家用音响系统，Burmester还为梅赛德斯-奔驰和保时捷等品牌打造专属汽车音响系统。Burmester拥有一支专业团队，他们不仅热爱音乐，而且是技术娴熟的人才。他们一直在自主研发产品，赢得了许多忠实消费者的认可。梅赛德斯-奔驰与Burmester密切合作，配备Burmester的车型可供消费者在迈巴赫S级和S级中选择，而E级和C级等车型是可选的。配备车型：梅赛德斯-奔驰S级制造商指导价：9.38万-199.8万元。作为梅赛德斯-奔驰的旗舰车型，梅赛德斯-奔驰s级给人的整体印象仍然延续着其沉稳大气的风格。该车的侧面线条非常协调流畅，仍然采用上下双腰线设计。S级内饰的中央液晶屏和仪表盘采用了贯穿式设计，既平衡了美观性，又增强了科技感。一些S级车型的中心采用了实木装饰，进一步提升了车内的豪华氛围。这位身高180厘米的实验者在驾驶座的最低位置时有四根手指的头部空间。在不改变驾驶座位置的情况下，同一参与者坐在后排时有一拳的头部空间和一拳的腿部空间。S级行李箱的容量为510L，两侧的储物格采用网状口袋设计，使用起来很方便。2018款S级搭载了两款3.0升涡轮增压发动机，其中采用直列布局的3.0T发动机可输出320千瓦/6100转/分的最大功率和520牛米/1800-4500转/分钟的峰值扭矩。在传动方面，与这两款发动机相匹配的是9速手动变速器。Mark Levinson位于哈曼集团品牌金字塔的顶端，一直致力于高端音频制造，并于1999年与雷克萨斯建立了合作伙伴关系，共同为雷克萨斯汽车设计豪华音频系统。马克·莱文森在声音处理方面干脆利落，没有任何延迟，鼓点有力而有节奏。总体的高频和低频分布是非常平均和清晰的。无论是高音还是低音，都能发挥出强大的力量。目前只有雷克萨斯在汽车音响系统上使用马克·莱文森品牌的产品。搭载车型：雷克萨斯ES厂商指导价：2.98万-49.8万。雷克萨斯ES Mark Levinson提供混合动力和常规燃油动力车型供消费者选择，采用雷克萨斯家族式纺锤形格栅设计，四周环绕镀铬条，设计夸张，外观更具侵略性。ES的工艺和材料秉承了雷克萨斯一贯的高品质和标准，水平线条流畅锋利，营造出简洁扁平的风格。中控台上的时钟和大量软质材料的使用有效地增强了内饰的质感。雷克萨斯ES的行李箱容积为490L，第二排座椅不支持倾斜，表现适中。ES汽油版配备直列4缸2.0升和2.5升自然吸气发动机，而混合动力版则配备2.5升发动机和电动机。汽油发动机的最大功率为123kW，峰值扭矩为199Nm；

电动机的最大功率为105kW，峰值扭矩为270Nm。传动方面，ES200和ES250使用6速手动变速器，而ES300h使用CVT无级变速器。Mark Levinson位于哈曼集团品牌金字塔的顶端，一直致力于高端音频制造，并于1999年与雷克萨斯建立了合作伙伴关系，共同为雷克萨斯汽车设计豪华音频系统。马克·莱文森在声音处理方面干脆利落，没有任何延迟，鼓点有力而有节奏。总体的高频和低频分布是非常平均和清晰的。无论是高音还是低音，都能发挥出强大的力量。目前只有雷克萨斯在汽车音响系统上使用马克·莱文森品牌的产品。搭载车型：雷克萨斯ES厂商指导价：2.98万-49.8万。雷克萨斯ES Mark Levinson提供混合动力和常规燃油动力车型供消费者选择，采用雷克萨斯家族式纺锤形格栅设计，四周环绕镀铬条，设计夸张，外观更具侵略性。ES的工艺和材料秉承了雷克萨斯一贯的高品质和标准，水平线条流畅锋利，营造出简洁扁平的风格。中控台上的时钟和大量软质材料的使用有效地增强了内饰的质感。雷克萨斯ES的行李箱容积为490L，第二排座椅不支持倾斜，表现适中。ES汽油版配备直列4缸2.0升和2.5升自然吸气发动机，而混合动力版则配备2.5升发动机和电动机。汽油发动机的最大功率为123kW，峰值扭矩为199Nm；

电动机的最大功率为105kW，峰值扭矩为270Nm。传动方面，ES200和ES250使用6速手动变速器，而ES300h使用CVT无级变速器。波士顿自1964年成立以来，已有整整50年的历史。回顾这半个世纪的历史，BOSE在声音领域开发了多项引以为傲的技术。它不仅为家庭音频和视频娱乐系统精心设计了人性化的音频解决方案，而且在汽车音频和航空航天技术领域也有出色的表现。除了民用产品，BOSE在专业音响领域也有着广泛的发展。BOSE专业音响系统已成功应用于大型运动场馆、多功能会议厅、教堂、高端酒店、品牌旗舰店。搭载车型：上汽通用凯迪拉克ATS-L，厂商指导价28.88万元至42.88万元。ATS-L采用钻石切割的外观设计风格，具有很强的未来感和科技感。后驾驶舱的设计和大型中央双排气系统展示了其令人印象深刻的运动基因。ATS-L的内部采用了传统的对称设计。中控台采用了大量的喷漆面板材料，支持触控操作，具有一定的科技感。凯迪拉克没有透露ATS-L的行李箱容积，但从图中可以看出，它的内部空间仍然相对充裕。可以按比例向下折叠的后排座椅也非常令人印象深刻，带来了更大的行李箱扩展容量。ATS-L全系搭载直列4缸2.0升涡轮增压发动机，可输出205千瓦的最大功率和400牛米的峰值扭矩。8速手动变速器与发动机相匹配。Bowers&Wilkins自威尔金斯诞生以来，其品牌创始人之一John Bowers一直在其整个产品线中忠于声音本身。头顶高音单元的中央扬声器最大限度地减少了汽车挡风玻璃的声音反射，从而产生更细腻、更逼真的声音。从高保真扬声器、家庭影院、新媒体产品到汽车音频，Bowers&Wilkins的每一款产品都完美地体现了最高标准的终极真实性。每一个真实的音符和每一个魅力的暗示都毫无损伤地流出，呈现出亲临现场的终极听觉享受。Bowers&Wilkins公司的工程师与沃尔沃公司的工程师密切合作，确保每个扬声器的位置都能达到最佳的声学效果和最身临其境的效果。搭载车型：沃尔沃亚太S90制造商指导价：36980-551800。S90外观非常优雅绅士，前脸采用家族式设计的直瀑式高光镀铬格栅，搭配独特的“霹雳锤”LED大灯，营造出极强的视觉冲击力。双色调内饰营造出S90强烈的北欧氛围，精致的皮革和厚重的实木装饰营造出卓越的质感。9英寸多媒体屏幕也是内饰的亮点之一，用触摸控制取代了物理按钮，给人更科技的感觉。照片中实验者的身高是178厘米。坐在S90的驾驶座上，将座椅调整到最低位置，前后保持合理的距离，可用的头部空间为四指。保持前排座椅的位置不变，实验者移动到车辆的后排座椅。此时，可用的净空为三指，性能平平；

但可以获得的腿部空间至少是三拳，延长的120mm轴距有着显著的效果。沃尔沃尚未公布S90的行李箱容量，但我们可以从图片中看到，它有充足的空间，内部地板也非常平坦和开放。S90搭载2.0T涡轮增压发动机，分为高功率和低功率两个版本。该发动机的低功率版本可输出140千瓦的最大功率和300牛米的最大扭矩。在传动系统方面，S90完全配备了8速手动变速器。MERIDIANMERIDIAN是世界知名奢侈品公司历峰生活方式集团的子公司。该公司拥有包括江诗丹顿、卡地亚和培纳海在内的多个品牌。MERIDIAN在外观和性能上都坚持高贵和简洁的设计理念。只要麦克风能检测到声音，MERIDIAN就能清晰再现，其音频设计质量出众。MERIDIAN和路虎都是英国品牌，有着相同的理念和文化。配备车型：路虎揽胜制造商指导价：14580-332.8万。路虎揽胜在外观上延续了旧款车型的设计元素，更加圆润的车身线条有助于优化空气动力学性能。悬浮式车顶的设计为庞大的车身带来了一丝灵活性。路虎揽胜内部的横向和纵向线条优美，勾勒出一种简洁优雅的氛围。车内几乎所有可以用人手触摸的区域都用非常柔软细腻的皮革包裹，展现出豪华的水平。长轴距路虎揽胜在标准模式下的行李箱容量为909L，而标准轴距车型为550L。长轴车型的后排座椅向下折叠后，行李箱可以达到惊人的2345L，即使是标准轴距版本的行李箱容量也达到了2030 L。在路虎揽胜长轴距车型中，顶级/次顶级版本都配备了V8 5.0升涡轮增压发动机，而其他三款车型和标准轴距车型均配备V6 3.0升涡轮增压发动机。5.0T发动机的最大功率为405千瓦，峰值扭矩为551牛米。在传动系统方面，所有路虎揽胜系统都使用8速手动变速器。编辑点评：本文介绍的汽车音响不仅有几个品牌，同一品牌下配备品牌音响的车型也不尽相同。如果你想让自己的情绪以悠扬振奋的节奏波动，忘记堵车的焦虑，那么我们相信，众所周知的汽车音响系统非常适合你，它可以在不受任何损害的情况下发出每一个真实的音符和每一个魅力的痕迹。

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