WEY P8的驾驶乐趣，是怎样的体验？

随着中国一线城市的交通压力越来越大，许多城市都实施了车牌限制。越来越多生活在一线城市的消费者瞄准了可以提供牌照的新能源汽车。尽管近年来许多制造商相继推出了自己的新能源车型，但这些车型大多是为“补贴”和“绿色徽章”而生的产品。他们只在原来的燃油车型上增加了一台电动机，没有仔细调整底盘和动力系统，因此在驾驶控制方面的表现往往不尽如人意。然而，随着新一代消费群体的崛起，他们对汽车的需求不再仅仅是交通，而是他们自己风格的象征和生活质量的保证。在这一趋势下，中国豪华SUV领导者WEY品牌旗下的首款新能源插电式混合动力产品WEY P8应运而生。与市场上的豪华车豪华冷清不同，一辆没有距离感和负担能力的豪华SUV可以为普通人提供卓越的驾驶体验。它已经成为中国新能源汽车市场上的一款突破性产品。我很幸运参加了WEY P8的试驾活动。下面，我将和你谈谈为什么WEY P8是一款具有驾驶乐趣的插电式混合动力SUV。当我踩下油门的那一刻，我就觉得这是一辆令人兴奋的插电式混合动力SUV，这自然源于它深厚的动力储备。搭载WEY P8的发动机为2.0T发动机，最大功率为172kW，最大扭矩为360N？m。与6速湿式双离合变速箱匹配，新能源部分WEY P8在后桥上配备了最大功率为85kW、最大扭矩为195Nm的驱动电机，并配备了2速变速箱。因此，在路试过程中，WEY P8可以在启动阶段为电机提供给力，而中后部的发动机可以提供持续的动力。整个驾驶体验非常舒适。WEY P8油门踏板的调节非常灵敏，而制动踏板的调节则非常线性，让驾驶员对紧急制动过程充满信心。WEY P8除了拥有深厚的动力储备外，还非常注重底盘的调教。前麦弗逊+后多连杆悬架形式经过精心调整，具有高刚性和轻量化的双重优势。它不仅可以在低速时过滤掉不必要的振动，而且在高速转弯时还可以提供良好的横向支撑，使作者很容易完成绕桩工程。值得一提的是，WEY P8配备了全球领先的ESP分轴控制系统，可以在车辆即将失控时及时纠正车身姿态。在环岛项目期间，由于ESP的干预，车身能够适度地在预期路线上行驶。更值得称赞的是，WEY P8有着非常清晰的路感，方向盘的反馈适中，差距很小。在快速变化项目中，尾部运动干净敏捷，让驾驶员真正体验到“人车一体”的驾驶乐趣。因此，一款具有驾驶乐趣的混合动力SUV是一款能让驾驶员心动的车型。WEY P8之所以拥有如此出色的驾驶乐趣，不仅得益于工程师的精心调教，还因为它诞生于WEY品牌开发了5年的新能源专属平台Pi4。前桥发动机和后桥电机的模式可以完美地平衡整车的配重。国内首创的后桥双减速变速箱，与第一台减速器相比，起步加速度更高，爬坡性能更好。它结合了低速加速、爬坡和高速辅助，将加速性能提高了25%。通过精确的换档，它实现了比第一减速器更宽、更高效的电机工作范围。Pi4平台具有灵活性、安全性和智能性的特点，不仅实现了WEY P8燃油和电力的完美融合，还带来了5种驾驶模式和3种全地形功能。三种全地形功能，包括沙子、雪和泥，使车辆能够爬到55%的最大坡度，展现出强大的越野性能。此外，非常智能的四轮驱动系统使驾驶员能够轻松应对各种复杂的路况。此外，Pi4平台强大的安全性也保障了WEY P8的驾驶乐趣。在美国标准的80公里追尾试验中，WEY P8……

在燃油系统完整性、电气安全要求和整体成绩方面达到了PASS水平，成为中国第一款成功挑战美国标准追尾的车型。其电气安全保护能力和燃料系统完整性完全符合FMVSS法规的要求。电池组完好无损，没有明显变形，车门两侧可以轻松打开进行救援和逃生。WEY P8还配备了WEY品牌柯力智能安全系统，该系统共采用了26项主动安全技术。全系标配6个安全气囊，让驾驶员在确保安全的同时体验驾驶乐趣。因此，一款具有驾驶乐趣的混合动力SUV应该是一款具有经过精心调整并保证安全的专用混合动力平台的车型。目前，由于增加了电动机，绝大多数插电式混合动力车型的功率水平已经可以超过绝大多数燃油动力车型。然而，更快的加速能力无法换取更好的操控体验。这是因为驾驶乐趣不仅仅是追求“快”，还需要方向上有足够的“灵活性”和侧向支撑上有足够“稳定性”，从而达到“人车一体”的状态。与市场上绝大多数只追求速度的混合动力SUV相比，WEY P8不仅追求“速度”，而且对底盘和方向盘指向精度也进行了精心调整。与同级别其他车型相比，WEY P8在平台背景和驾驶体验方面表现突出，操控性更是出色。此外，WEY P8“极恒阵列”的几何前脸和豪华内饰氛围也非常符合中国人对豪华SUV的要求。因此，WEY P8展示了一款具有驾驶乐趣的插电式混合动力豪华SUV应该是什么样子，也展示了一个开创性产品应该具备的实力。我相信越来越多的消费者会喜欢WEY P8！

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