送补贴+免购置税！ WEY P8了解一下

对于经常需要在魔都用车的我来说，没有上海牌照确实很麻烦。我周围的朋友也建议我考虑混合动力新能源汽车。但在与滴滴体验了几次新能源汽车，并与司机交流了驾驶经验后，我又犹豫了。市场上似乎没有一款高性价比的新能源车型可以享受豪华和上海品牌。直到最近，我参加了WEY P8试驾体验活动，这给了我体验的机会。人们是矛盾的。当你说话的时候，不要成为一个“外表协会”，你总是会欣赏优秀的设计。事实上，美丽的外表会给你带来优势，尤其是在汽车方面。WEY家族式的设计已经通过市场表现证明是非常成功的，中国品牌终于能够实现豪华感。WEY P8在延续家族风格的基础上，进一步升华了新能源领域的豪华感，这与之前体验新能源汽车时的感觉不同。出色的设计首先需要令人难忘，WEY P8做到了这一点。巨大的梯形格栅给我留下了深刻的印象。也许是为了展示P8在WEY汽车家族中的特殊身份，夸张的设计带来了强烈的视觉冲击。中间的WEY品牌标志就像浩瀚夜空中的一个星系，在视觉上与家庭风格的头灯和雾灯相得益彰。这次测试的其中一款车型特别引人注目，因为四款255/45 R21独特的设计和巨大的烟熏黑色车轮有点霸道。需要注意的是，出于成本考虑，一般的新能源汽车通常不会配备超大尺寸的车轮和轮胎，但WEY P8的设计者并不想妥协。他们没有减少尺寸和轮胎宽度，而是增加了独特的P8风格，如20辐熏黑车轮，为其豪华的基础增添了运动属性。内饰方面，P8保持了WEY一贯的豪华感和品质感：科技感很强的全液晶仪表盘，握感舒适的真皮多功能方向盘，以及分层简约的中控台设计。独特的Pi4混合动力系统插电式混合动力技术对很多人来说并不陌生，许多车型都有类似的技术特点。但作为中国豪华SUV的领导者，WEY显然希望在新能源领域取得一些进展。WEY P8没有采用在普通车型上添加电机、电池和电子控制系统的简单粗暴的方法，而是开发了一个全新的Pi4平台。该平台专门负责生产可实现四轮驱动和远程驾驶的智能汽车，WEY P8是该平台的第一款车型。具体来说，在技术层面，WEY P8的前桥由2.0T发动机和15kW小电机组成，而后桥由85kW大电机和2速变速箱组成，形成自然四驱系统。除了用于在前后轴之间传输电流的电线外，传统四轮驱动车辆上的中央传动轴被巧妙地抛弃了，减轻了重量，而混合动力设备的灵活布局可以最大限度地减少对车辆内部空间的影响。需要注意的是，由于前后桥都安装了电动机，因此在制动过程中，所有四个轮胎的制动力都可以转化为电能，并通过电动机的反向旋转进行重复使用。接下来，我们来谈谈可控性。WEY P8在后备箱底部和后桥有一个12.97KWH的大容量电池和电机，因此车身前后桥的重量是合理的，并且在驾驶过程中很好地保持了车身的姿态。路试期间，整备质量近2.3吨的WEY P8具有良好的路感，并且由于该系统在中低速下更倾向于纯电动驾驶，无声工作的电机将原本良好的NVH提升到了一个更好的水平。坐在驾驶座上，我甚至能听到后排乘客手机里的对话。作为一款插电式混合动力豪华SUV，实现长距离纯电动驾驶也很重要。WEY官方宣布，P8的纯电动续航里程为50公里，对于通勤在25公里以内的用户来说，几乎不需要考虑油耗。你应该知道，除了安静、舒适、环保之外，电力还比汽油便宜。使用电动P8每公里的成本不到10……

nts，而使用汽油的成本大约高出6倍，这进一步增加了我对WEY P8的喜爱。在豪华舒适性方面，P8达到了很高的水平，拥有双区自动空调、PM2.5空气过滤器、大型全景天窗等全套舒适功能。许多细节也突显了其旗舰级别。例如，中控有大面积的软质材料包裹，相对较厚的牛皮座椅头部层，与同价位或同级别的其他车型相比，NVH静音水平良好，具有明显的优势。此外，具有卓越减震性能的底盘悬架还解决了路面的颠簸，有效提高了车内乘客的舒适体验。作为新能源汽车，您可以享受车牌、免征购置税、36期零利率贷款、终身电池保修、终身免费道路援助、购车免费充电站等优惠。身在上海，我对高架限行、不到4%的中奖率和10万元的“最贵铁皮”印象深刻。WEY P8可以在无形中节省大量费用，让我在参加了十张牌的拍卖但没有获胜后很难无动于衷。作为WEY在新能源汽车领域的首款作品，P8不仅在Pi4平台上采用了创新的混合动力技术，而且具有出色的前后重量比，在操控方面超越了同行。它卓越的舒适性在于它的力量。

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