奇瑞瑞虎8旗舰SUV怎么样 试驾评测

在今年年初的北京车展前夕，奇瑞汽车推出了一款全新的中档SUV车型瑞虎8。作为该品牌的旗舰SUV车型，新车在车展上发布时以其简洁时尚的设计元素成功吸引了消费者的注意力。必须说，从瑞虎3、瑞虎5、瑞虎7到现在的瑞虎8，都有针对各自细分市场量身定制的精品，而新车也针对国内消费者在大空间、高舒适度的长途乘坐需求做出了相应的调整。全新瑞虎8作为奇瑞SUV产品的旗舰车型，在今年的北京车展上正式上市。新车共推出了15款车型，售价区间为9.88-14.28万元。瑞虎8定位于中型SUV，拥有5座和7座两种空间布局。新车采用了“虎视眈眈”的设计语言，使前脸看起来非常霸气。从侧面看，4700/1860/1746毫米的车身尺寸，再加上2710毫米的轴距，使整体设计更加舒适。奇瑞瑞虎8在价目表上的价格为14.2813.68113.9812.2812.5811.4811.7810.8811.1811.2811.5810.48。在内饰设计方面，瑞虎8采用了奇瑞最新的家族式设计风格，与已经上市的瑞虎5 x非常相似。细节方面，新车整体颜色为黑色，中控台的布局也比较简洁。没有太多的物理按钮设置，一个大的中控屏幕非常引人注目。同时，该车的中控台采用了大面积的银色装饰，搭配全新的三辐方向盘和液晶仪表盘，突出了一定的科技感和精致感。它还提供两种座椅布局，5座和7座。动力方面，该车搭载了与途虎7相同的1.5T发动机，最大功率为147马力，峰值扭矩为210牛米。传动方面，匹配的是6速手动或6速双离合变速箱。新款瑞虎8搭载的1.5T发动机在同级别车型中并不够用，但也足以满足日常需求。唯一的原因是2000转之后可以输出最大扭矩，所以在2000转之前，感觉还是会少一些。手动挡和自动挡车型都会有同样的感觉，起步时油门调节更灵敏，所以即使在最大扭矩释放之前，也不会感觉太过饱满，转速达到2000rpm后，油门的响应取决于你踩了多少，车身的动态响应仍然相当好。在方向盘转向方面，瑞虎8存在一些差距。不过，虽然在转向上有轻微的间隙，但新车在弯道上有良好的指向性表现，车尾有良好的跟踪性，没有任何拖拽感。此外，由于更加强调家用舒适性设置，瑞虎8的底盘和悬架系统调校有些柔和，尤其是在高速转弯时，有明显的侧倾，驾驶员需要一些时间才能适应。本次试驾体验的全新路虎8在动力总成匹配以及外观内饰设计方面都相当不错。它的一些优点的质感甚至达到了合资车型的水平，这与以前的独立车型给我们的印象有很大不同。此外，手动挡车型的加入有效降低了入门级产品的价格，提高了同级车型的性价比。其搭载的Cloudrive3.0智能云驾驶互联系统也将为未来的驾驶生活带来更多便利。总的来说，这是一款综合实力很强的SUV车型。车型图片产品名称：2018瑞虎8 1.5T自动旗舰型5座制造商奇瑞汽车级属性SUV发动机1.5L 147马力L4变速箱6速双离合器驱动前轮驱动长/宽/高（mm）4700*1860*1746轴距（mm）2710车身结构5门5座SUV最大扭矩（Nm）/速度210/1750-4000最大功率（kW）/速度108/5500工业和信息化综合油耗-最小离地间隙（mm）-油箱容积（L）51行李容积（L

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