丰田86/斯汀格/锐志/福克斯RS/FJ酷路泽 停售之后还能选他们

日前，冯小刚的电影《芳华》在多家院线上映。与此同时，它也激起了人们对过去的怀念。在汽车行业，也有少数汽车逐渐退出中国市场。无论他们如何发展，无论他们停止销售或生产，他们都给我们留下了无限的美丽。红手指老了，美在一瞬间消失了。一代年轻人的逝去将永远导致新一代人的崛起。今天，我们来看看离我们很远的模式，还有哪些模式可以帮助我们保持繁荣。停产车型：丰田86，厂家指导价：24.98万-28.78万元。因为当时电影《头问D》中拓海家族的“豆腐车”，无数车迷对86有着特殊的情节。这个被称为漂移初学者的模型最适合初学者，并且具有很高的可玩性。在操控方面，人与车融为一体的感觉更是激情澎湃。然而，在2017年夏天，它受到了《乘用车企业平均燃料消耗量核算方法》的影响。这款车从2017年10月起正式停止进口到中国市场。这也引起了车迷们的叹息。因为当时电影《头问D》中拓海家族的“豆腐车”，让无数车迷对86有了特别的情节。这个被称为漂移初学者的模型最适合初学者，并且具有很高的可玩性。在操控方面，人与车融为一体的感觉更是激情澎湃。说到86，不可避免地会提到它的双胞胎兄弟BRZ。毕竟，它是用同一个模具雕刻而成的，两辆车的外观基本相同，只是在细节上有一些不同。86/BRZ都属于更耐用的设计，这也是吸引所有人注意的原因之一。在早期的“红色和绿色”组合时期，室内照明确实有些难看。但是谁买了86却没有被它出色的操控所吸引呢？每86位车主都应该抱怨道路上的弯道不够。丰田86搭载的是FA20车型的2.0升自然吸气水平对置发动机，最大功率为147千瓦/7000转/分，最大扭矩为205牛米/6600转/分。待售替代车型：马自达MX-5制造商指导价：339-340000。当时，86、BRZ和MX-5是三款入门级高性能跑车，但在推出前两款之后，现在只剩下MX-5了。此外，经过整容后，MX-5有了更清晰的设计，更符合公众的审美。MX-5的内部战斗氛围非常丰富，整个系列标配黑色/红棕色混合内饰配色方案。中央悬浮式多媒体屏幕增强了许多档次感。动力系统方面，MX-5系列搭载2.0升自然吸气发动机，最大功率为116千瓦/6000转/分，最大扭矩为200牛米/4600转/分。在传动系统方面，与之匹配的是6挡手动变速器。驾驶模式为前后轮驱动，转向辅助类型为电动助力转向。停产车型：一汽丰田瑞智厂家指导价：2098-31.48万。2017年9月，随着第528188款瑞智下线，这款国产瑞智车型正式宣布停产。这位过时的明星，被称为“后轮驱动小王子”，曾经拥有无限的名气。在过去，有这样一句话：，“开瑞智的人可能不一定懂车，但懂车的人一定会开瑞智。虽然这句话简单粗暴，但足以证明瑞智在车迷心中的地位。作为曾经魅力四射的瑞智，“后轮驱动”、“自吸”、“V6”都是它最引人注目的亮点。但三个月销量在500辆左右的成绩使它逐渐濒临被忽视的边缘。瑞智的外观没有太多花哨的东西，整体线条相对简单、大方但不僵硬。动感不亚于当时的同款车型，即使是现在它仍然非常耐用。在内饰设计方面，瑞智本身并不是强项，但它的做工和材料都值得称赞，中控台和门板上都使用了柔软的材料。方向盘的感觉真的很一般。瑞智系列搭载两款发动机，分别为2.5升V型六缸自然吸气发动机和3.0升V型6缸自然吸气引擎。待售替代车型：起亚Stinger制造商指导价：27.98万至……

9800元。当入门级轿跑车陷入价格战时，一款常规品牌后轮驱动轿跑车悄然推出，这就是起亚Stinger。当人们认为这是一款指向宝马3系和梅赛德斯-奔驰C级的中型车时，他们发现它的轴距已经达到了中大型车的标准。GT+车型还配备了Brembo的制动系统。Stinger的内饰设计与之前的起亚车型相比发生了重大变化，整体风格更加年轻运动。出风口的设计与梅赛德斯-奔驰的出风口略有相似。平底三辐式方向盘也有着出色的触感。Stinger的海外版采用3.3T双涡轮增压V6发动机，而在中国销售的仅有的2.0T车型最大功率为188kW/6200rpm，最大扭矩为353Nm/1400-4000rpm。在传动系统方面，与发动机匹配的是一台8速手动变速器。停产车型：一汽丰田瑞智厂家指导价：2098-31.48万。2017年9月，随着第528188款瑞智下线，这款国产瑞智车型正式宣布停产。这位过时的明星，被称为“后轮驱动小王子”，曾经拥有无限的名气。在过去，有这样一句话：，“开瑞智的人可能不一定懂车，但懂车的人一定会开瑞智。虽然这句话简单粗暴，但足以证明瑞智在车迷心中的地位。作为曾经魅力四射的瑞智，“后轮驱动”、“自吸”、“V6”都是它最引人注目的亮点。但三个月销量在500辆左右的成绩使它逐渐濒临被忽视的边缘。瑞智的外观没有太多花哨的东西，整体线条相对简单、大方但不僵硬。动感不亚于当时的同款车型，即使是现在它仍然非常耐用。在内饰设计方面，瑞智本身并不是强项，但它的做工和材料都值得称赞，中控台和门板上都使用了柔软的材料。方向盘的感觉真的很一般。瑞智系列搭载两款发动机，分别为2.5升V型六缸自然吸气发动机和3.0升V型6缸自然吸气引擎。待售替代车型：起亚Stinger制造商指导价：27.98万-31.98万元。当入门级轿跑车陷入价格战时，一款常规品牌后轮驱动轿跑车悄然推出，这就是起亚Stinger。当人们认为这是一款指向宝马3系和梅赛德斯-奔驰C级的中型车时，他们发现它的轴距已经达到了中大型车的标准。GT+车型还配备了Brembo的制动系统。Stinger的内饰设计与之前的起亚车型相比发生了重大变化，整体风格更加年轻运动。出风口的设计与梅赛德斯-奔驰的出风口略有相似。平底三辐式方向盘也有着出色的触感。Stinger的海外版采用3.3T双涡轮增压V6发动机，而在中国销售的仅有的2.0T车型最大功率为188kW/6200rpm，最大扭矩为353Nm/1400-4000rpm。在传动系统方面，与发动机匹配的是一台8速手动变速器。停产车型：三菱LANCER EVOLUTION制造商指导价：455000-508000。说到EVO，相信大家都不陌生。尤其是对于汽车爱好者来说，这个名字是一个三个字母的名字，可以让他们疯狂。遗憾的是，在2014年底，三菱正式宣布不会推出后续车型。这一消息一经发布，就让无数汽车爱好者黯然失色，也预示着EVO时代的结束。作为日本性能车的杰出代表之一，三菱EVO凭借其强大的实力成为无数汽车爱好者的信仰。它以其扮猪吃虎的快感，以及无限的改装能力，成为了真正的“街头霸王”。外观方面，在第9代EVO之前，它的设计仍然相对低调，很难在其中找到夸张和凶猛的元素。然而，从第10代开始，它就从外表上彻底暴露了自己的“脾气”。EVO的内饰相对来说比较平易近人，但在细节上，它仍然保留了自己的个性。例如，方向盘后部的大换挡拨片可以让你坐在驾驶舱里仍然感觉到血液在泵送。EVO最吸引人的部分是这款代号为4B11的2.0T“红头”全铝发动机，带有一个……

最大功率为217kW/6500rpm，最大扭矩为366Nm/3500rpm。待售替代车型：福特福克斯RS制造商指导价：39.18-40.18万。福克斯RS是福克斯家族中最强大的车型，在外观、动力和操控方面与EVO具有相同的气质。前后夸张的空气动力学套件带来强烈的感官刺激。眨眼之间，福克斯RS的内饰设计仍然保留了其动感。平底方向盘设计和运动座椅都能让你感受到它非凡的战斗氛围。动力方面，福克斯RS搭载2.3T发动机，最大功率为257kW/6000rpm，最大扭矩为440Nm/2000-4500rpm。福克斯RS仅提供6速手动变速器。变速杆左侧是驾驶模式选项，每次按下都会让你感受到福克斯RS从理性到疯狂的转变过程，当你按下最后一个模式时，它肯定会让你沸腾。停产车型：丰田FJ巡洋舰制造商指导价：54.3万FJ巡洋舰绝对不是丰田越野车历史上最辉煌的车型，直到2007年丰田宣布发布。然而，FJ系列有着悠久的历史。早在1954年，丰田FJ越野车就被命名为陆地巡洋舰，其衍生车型FJ20引起了巨大反响。然而，诞生于1960年的FJ40确实让这个系列声名鹊起。最近，我们从丰田获得了一组FJ Cruiser最终版的官方图片。据了解，新车将是现款FJ Cruiser的最后一款特别版车型，外观采用全新米色涂层，并配有专属的20英寸六辐轮毂。FJ Cruiser最吸引人的地方是它独特的外观设计，看起来像一个大玩具。整体身材非常魁梧。FJ Kuluze的开门方法非常独特，使用了相反方向的开门方法。中控台的设计简洁粗犷，与丰田汽车的温暖氛围完全不同，但作为一款越野车，这款内饰简直是最专业的。变速杆的前面是四轮驱动分动箱控制杆。您可以在两轮驱动、高速四轮驱动和低速四轮驱动模式之间切换。动力系统搭载4.0升V6自然吸气发动机，最大功率为200千瓦/5600转/分，最大扭矩为380牛米/4400转/分。待售的替代车型：牧马人Rubicon双门舒适版，制造商指导价为48.99万元。如果你想说，在目前的车型中，最像FJ Cruiser风格的是吉普牧马人，最像F J的是双门Rubicon车型。它们粗犷而个性的外观和极强的越野性能都是共性。在中控台的设计上，牧马人的功能区主要采用垂直排列，整体风格非常简洁。方向盘仍然采用真皮材料，具有高品质的触感。与FJ一样，牧马人Rubicon配备了一台排量为3.6升的V6发动机，最大功率为209kW/6350转/分，最大扭矩为347牛米/4300转/分。在传动系统方面，与发动机匹配的是5挡手动变速器。编辑点评：每一辆汽车售出或生产后，人们常常会哀叹。正如冯小刚在电影中所说，“每个人鲜艳的颜色都不一样”，每辆车也是如此。它存在的时代就是它的香气，我们对它们的爱也是我们的香气。当它离开我们的那一天，我仍然希望我们的青春会逝去，我们仍然可以有我们的初心。

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