斯威全新SUV G01怎么样 试驾评测

体育比赛通常分为上半场和下半场。在上半场，双方的进攻往往更加保守，他们相互竞争以熟悉比赛环境以及对手的风格和节奏，以防守作为进攻；

下半场是一场真正激烈而激动人心的比赛的开始。熟悉球场环境，上半场积累的经验发挥作用，比赛双方也各显神通，正面交锋，以攻为守。说到体育比赛，斯威汽车并不陌生，它拥有斯威重庆队。足球比赛分为两个阶段，在汽车市场的竞争中，这并不罕见。从粗糙的制造和模仿，到如今的自主设计和积极研发，许多国产品牌已经进入了这场竞争的下半场。对于斯威汽车来说，斯威的下半年将从G01开始。G01基于斯威全新的G平台，因其是斯威G平台下的第一辆汽车而被命名为斯威G01。新G平台主要以前轮驱动的小型/紧凑型SUV为特色，未来还将推出纯电动小型SUV。G01的定位是一款紧凑型SUV，此前公布的预售价格为7.99-15.2万元。共有9款车型具有两种动力总成选项。本次试驾体验为奥普车型，预售价格为11.99万元。G01的外观设计可以说是平庸，满足了消费者对“基本款”的审美需求，让它看起来非常舒适。它的亮点可能不多，很多细节需要改进，但至少不会因为模仿而受到进一步的批评。采用原创设计仍然值得尊重和赞扬。内饰给我的整体感觉最多的是品质感，这可以体现在整体布局设计、做工精细、选材多样等许多细节上。中控台和门板采用大量皮革材料包裹，大尺寸多媒体屏幕、仪表盘和触摸空调控制按钮简洁时尚。它们还配备了蓝色环境灯。配置方面，还提供了无线充电、行车记录仪、全景成像、遥控器等，在触感和实用配置方面都会尽量满足消费者的需求。从数据来看，斯威G01的车身尺寸并不是很大，但它的空间表现非常令人印象深刻，尤其是在后部空间。2750mm的轴距对后排空间起到了积极的拉伸作用，座椅的柔软度和舒适度足以取悦挑剔的消费者。再加上平坦的后地板，即使满载5人长途行驶，后排中间的乘客也不会抱怨太多。斯威G01延续了X7车型的动力系统，搭载1.5T发动机，最大功率为115千瓦，峰值扭矩为230牛米。变速器部分根据不同车型匹配6速手动或6速自动变速器。本次试驾中使用的Aoup车型为1.5T+6AT动力总成。这台1.5T发动机的动力表现不是很突出，加速阶段低速时的动力响应可能会有点犹豫。转速达到1900转/分左右，只有在涡轮机开始干预后，才会出现明显的功率爆炸。然而，在这个级别上，它对于日常驾驶来说是完全足够的。6速自动变速器的调校也注重舒适性方面的考虑。换挡动作非常轻柔，没有顿挫感。变速器通常保持较高的档位，以较低的转速换取相对经济的燃油性能。然而，这也意味着要在换档速度和加速性能上做出妥协。但仔细想想，对于这个价位段的SUV产品来说，经济性和舒适性在车主心中的比例远远超过了动力，这样的设置也没有不妥。G01转向系统的调校给我留下了深刻的印象，更不用说它的准确性了。然而，在大约十度的范围内，方向盘受到一定量的反馈力，这是适度的，而不是突然的。操控很有质感，在高速行驶过程中也增加了稳定性。在连续和多弯道的道路上，它还可以给驾驶员一种超越动力的控制感。底盘部分采用前麦弗逊式独立/后多连杆式独立悬架布局。在整个试驾过程中，有将近80公里的草土路面，路面崎岖不平。然而，斯威G01的性能令人印象深刻。底盘可以有效地解决大部分细微的振动，并且在通过时……

e起伏的路面，不会有不必要的颠簸。在道路上行驶时，它不仅提供了舒适性，而且在弯道上提供了良好的横向支撑，给人驾驶时一种紧凑而稳定的感觉。总结：G01新平台下的新设计向我们展示了斯威的诚意，这让我想起了两年前斯威品牌发布的那个夏夜。龚大兴董事长在台上真诚地说：，“给斯威一些阳光，也许它会很辉煌。现在，两年过去了，斯威带来了一款全新的G01车型“在比赛的后半段，G01必须承受来自各个方面的压力，这对整个斯威品牌来说也是一次全面的考验。然而，我相信，凭借各方面的平衡表现，G01将创造良好的比赛记录。

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