全面提升 评测款本田奥德赛怎么样

2018年7月15日，2018款本田奥德赛正式上市。新款本田奥德赛共推出5款车型，建议售价22.98万-29.98万元。价格几乎与旧款保持一致，但整体配置有所全面提升。此外，文章还总结了新款奥德赛在原价基础上增加了哪些功能。内容非常发人深省，建议现在的车主仔细阅读。自2002年引入国内市场以来，新车背景奥德赛今年累计销量达到了50万辆的惊人成绩。从2002年的第二代车型到目前销售的第五代车型，奥德赛逐渐成为中国同级别MPV的标杆车型。新款奥德赛迎来了中期换装，升级了后排航空座椅、全景天窗以及内饰配置和NVH性能。整体实力进一步升级的奥德赛将继续稳坐同级别MPV第一的位置。新车亮点在外观上进行了升级，增加了本田SENSING主动安全系统和后部升级的航空座椅，并增加了全景天窗，以提高汽车的整体NVH水平。外观方面，主要调整了前面板，格栅中间的装饰条在当前车型中从三条增加到四条。顶部的一个被熏黑，并连接到前大灯总成上。两侧的进气口采用黑色网状材料，进气口的形状也发生了变化，将卤素圆形雾灯更换为LED雾灯。此外，奥德赛标志在车尾的位置也进行了调整，并安装了新的轮圈设计。整体内饰设计与现款车型保持一致，但在配置方面有了显著改进。新款奥德赛增加了ACC自适应巡航控制、车道偏离警告、车道偏离维护和一组全景摄像头，进一步增强了整体的品质感。后排座椅的升级更为明显，首先是安装了电动调节座椅靠背和可翻转航空座椅。舒适度比现款强很多，并且在车尾增加了带环境灯的全景天窗，基本上弥补了现款奥德赛的不足。动力方面，新款奥德赛将与现款车型保持一致，搭载代号为K24W5的2.4L地球梦发动机，最大功率输出186马力，最大扭矩243牛米。它还将与CVT变速器配对。奥德赛的直接竞争对手其实并不多，目前市场上最直接的竞争对手绝对是同行业的东风本田艾利森。在整容之前，艾莉森拥有更豪华的后排座椅，并取得了令人印象深刻的销售成绩。进口大众夏朗经过改造后，价格区间进一步降低，且由于车型略老，终端优惠好，夏朗凭借更大的尺寸和进口身份仍有一定的竞争力。此外，GL8商务旅行版在上一代别克GL8的基础上，有着相对商务的定位。GL8商务旅行版稍低的配置具有出色的驾驶品质和内部空间，价格也不贵。2.5升自然吸气发动机勉强够用。在回顾了新款车型的亮点之后，让我们看看新款奥德赛在整个系列中的标准配置。奥德赛的标准功能其实相当丰富，但总的来说，最低配车型的配置真的太低了。对于奥德赛这样一款以家庭为导向的汽车，我认为没有人会选择和全家一起坐在最低装备的车型上。舒适版比豪华版贵了2万元，配置也有了明显的提升。然而，我认为豪华版只能被认为是新款奥德赛的入门级车型。但豪华版车型的配置只能被认为是足够的，而此次整容增加的主要功能并没有直接反映在豪华版车型上。豪华版与智能版相比，性价比仍然非常突出。有了LED大灯，奥德赛可以说是充满活力了。在最古老的车型中，性价比最高的车型Smart Edition在成本方面不够突出……

新奥德赛中的完美。尽管后排座椅已经是高端航空座椅，但它们仍然有些不完善。智能版比尊享版贵1.3万元，我认为1.3万元能买到的东西非常有价值。首先，与顶级配置相比，第二排座椅的舒适性没有差异，只是它们不能进行电动调节。此外，还将增加一套完整的主动安全系统，这些系统在此次整容中尤为重要。而且，LED日间行车仅从高级版开始，整体豪华感更强，所以我认为高级版车型的性价比最高。与旗舰版相比，旗舰版作为顶级车型，在各方面都有完美的配置。价格比尊享版贵了2万元，主要包括后排座椅的电动调节和加热、360°全景成像，以及不太人性化的智能引导互联系统。在舒适性和风格方面，与尊享版相比并没有太大的改进，所以我认为花费的2万元并不是很值钱。在对比了新款车型的配置之后，我们最后来看一下新旧车型在配置方面的改进。整篇文章摘要：综上所述，我强烈推荐新款奥德赛，它是一款次顶级专属版，官方指导价为27.98万元。这款车型能够完美呈现奥德赛中期改款的配置提升，性价比最高。其次，一如既往地有性价比高的智能版，具体选择取决于您的实际车辆需求。

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