?DS7运动版试驾：前卫与豪华相融，运动与优雅相生

每个人都有不同的品味，有些人喜欢经典，有些人喜爱个性，有些人则喜欢运动。在刚刚结束的成都车展上，法国豪华车DS旗下的DS7考虑到细分消费群体的偏好，在原有五款车型的基础上推出了两款新版本。其中一款是充满运动风格的全新车型——DS7 PERFORMANCE LINE运动版。DS7运动版与常规版最大的区别在于独家运动套件和徽标，为DS7 PERFORMANCE LINE运动版营造了极致的运动氛围。DS7 PERFORMANCE LINE运动版有两种配置：运动版和先锋版。最近，我试驾了售价26.99万元的先锋版。下面，我将与大家分享这款车的试驾体验。我们需要的是周转率。豪华Fusion Sport的整体设计更加个性化。运动版采用了最新的家族设计，但与前格栅和前大灯相连的DS翼子板采用了烟熏哑光配色方案。前扰流板也采用了铝灰色涂装，为本就紧张的前脸增添了不少运动感，更加动感犀利。为了与前脸相匹配，该车的尾灯框架和许多部件都配备了烟熏哑光色，进一步增强了运动氛围。轮胎方面，我们选择了19英寸双五辐黑银双色轮毂，红色运动轮毂中心，各种运动元素相结合，使整辆车在各个方面都充满了野性。每一款运动版车型都有一些强调身份的标识，DS7 PERFORMANCE LINE运动版也不例外。在前脸上，嵌入了一个专属的三色标志，热情的红色和纯白相得益彰，而金色则突出了胜利和成功。而侧面的车标也换成了“PERFORMANCE LINE”动感车标，车尾也增加了三色运动车标。我们需要的是一种精致感。动感的内饰呈现出极致的触感和外观，内饰布局与常规版保持一致。DS7 PERFORMANCE LINE Sport Edition采用独家全黑运动内饰配色方案，门板和迎宾踏板上带有独家运动标志。仪表板也成为了运动版的专属界面。除了配色方案和车标外，带顶棚的门板、中控台面板和座椅均采用Alcantara材质，手感柔软光滑?翻毛皮，并采用法国双缝线技术，使整个内饰看起来不仅运动，而且精致奢华。重要的是不要担心，智能安全功能都到位了。此次试驾的运动先锋版配备了DS Grip Control增强型多路况自适应系统，该系统包括主动盲点监测（ABSD）、车道保持辅助（LKA）、智能限速识别和自适应速度调节等跳过配置，与同级其他车型明显拉开了距离。更重要的是，DS Grip Control增强型多路况自适应系统在实际应用中非常实用，例如主动盲点监测，如果驾驶盲点中有障碍物，会有提醒；

在自适应巡航控制中，智能限速识别和自适应调速可以识别高速限速并独立调整速度，这样就不用担心某个高速公路路段的限速突然变化会导致超速。我们需要的是激情。完美运动版的三件套出乎意料地配备了45THP涡轮增压发动机。最大功率为220马力，峰值扭矩为300牛米。它与爱信的8速手动变速器相匹配。悬架方面，本次试驾的运动先锋版配备了“魔毯”主动感应悬架。DS7运动版的起步性能相对较轻且速度较快。虽然峰值扭矩速度相对较高，但并不影响低扭矩性能。相反，起步相对较轻且速度较快。即使油门踩得再深一点，车辆也不会“跳”出来。当转速达到峰值扭矩时，运动版的爆发力不容小觑，即使在中高速加速也不会显得较弱。在整个试驾过程中，给我印象最深的是发动机和8AT变速器的兼容性，以及平稳的动力连接和平稳的换档。DS7在超过85公里/小时时达到8档，这是相对平均的。由于发动机和变速箱之间的高度协调，从启动到高速的整个过程中的动力输出都显得相对线性，这可以让驾驶员安心并控制油耗。悬架方面，得益于DS魔毯主动感应悬架，运动版对道路振动的过滤可以说在同级车型中表现出色。DS魔毯主动感应悬架可以随时检测前方路况并调整悬架的软硬程度。因此，精细路面的处理非常精细，即使面对较大的坑洞，也能化解大部分冲击力，为驾驶员和乘客提供良好的乘坐舒适性，也为车身提供良好的支撑。总结：DS7 PERFORMANCE LINE运动版可以说为法国豪华车带来了全新的面貌，也给这一级别的豪华车型带来了很大的影响。关于设计和材料没有必要多说。几乎没有什么可吐槽的地方。还有一个完整的越级配置范围。三个主要组成部分的默契超出了预期。更重要的是，价格实惠，使DS7 PERFORMANCE LINE运动版在同级别车型中更具性价比。目前，DS黄金购车季正如火如荼地进行着。即时购车可享受20%的首付或2年零利率，还有最高6000元的兑换补贴。如果你不想错过这款运动精致的豪华车，现在就去DS授权经销商那里下单吧！

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