五十铃D-MAX X-POWER版怎么样 实拍评测

有句老话说：“你看得越少，就越想尝试。”不要看起来我整天都在跑步和开车，总是能接触到几十辆甚至几百辆新车，但在我的内心深处，我总是想试驾一辆皮卡车型。没有其他原因，这是因为我在日常生活中很少接触它；当我这次收到五十铃D-MAX X-POWER版本的试驾时，有一个女孩追了我很长时间，终于同意我和你在一起时会很兴奋！D-MAX是一款典型的五十铃皮卡，它不仅可以毫无差错地处理人和货物，而且具有可靠的悬架和四轮驱动系统；X-POWER是江西五十铃推出的一款全新高端汽车系列。随着D-MAX X-POWER版本的发布，我对五十铃皮卡的印象被颠覆了，指导价为19.88万至21.98万元；新车的外观和内饰装配更加与众不同，整体质感也有所提升。D-MAX X-POWER版本的外观设计与常规版本基本相同，呈现出气势恢宏、粗犷的风格。新车采用了独特的陨石石灰车身涂层，前保险杠饰板、车轮等部件加入了黄色元素，在整体视觉效果上赋予其更具质感和档次的外观。内饰方面，新车仍以黑色为主色调，中控台区域、副驾驶座前方的中控台饰板、座椅等细节处均加入了黄色元素，与外观的黑黄风格保持一致。X-POWER版本D-MAX仍然搭载代号为4JJ1的3.0T柴油发动机，最大功率为130千瓦，最大扭矩为430牛米；低速和高扭矩可以在越野运动中发挥优势，130千瓦的功率为其提供了足够的日常驾驶动力；与之匹配的是爱信6速自动变速箱。作为一款专注于打造柴油发动机的五十铃，新发动机具有出色的动力性能，你会发现这款发动机具有强大的扭矩输出；柴油发动机的特点是在低速时可以产生强大的扭矩，并具有充足的后动力；全新D-MAX搭载3.0升涡轮增压柴油发动机，动力输出强劲，动力储备丰富；发动机转速基本保持在1500至2500转/分的范围内；它的最佳功率范围在1800至2800转/分之间，在这一点上，你会感觉到更明显的功率输出。由于使用了机械液压辅助，新款D-MAX的转向力略重，转向比设置也相当特殊，比传统家用车多转了近一圈。当遇到重大转向的需求时，习惯于在市场上驾驶主流家用汽车的消费者确实需要适应；尤其是在静止状态下移动方向盘时，它似乎与十多年前无能为力的轿车有点不同。采用强度有保证的非承载式车身；前双叉臂独立悬架和后整体桥非独立悬架配备分时四驱系统和后桥伊顿自动机械差速锁，可以说完全符合硬派越野车的标准。除了强大的AT轮胎和五十铃一贯出色的可靠性外，新车的越野实力超过了常规版的D-MAX；不幸的是，后轮上的鼓式制动器稍微降低了他的力量。总结：追求个性，而不是外观控制，能够抵抗构造是新车最好的解释。遗憾的是，皮卡禁令尚未完全解除，否则就像买车回家一样；我需要把它买回来。经过一番整理，我认为它不会比坦图、F150和Ram等全尺寸皮卡更糟糕；但现实总是无奈的，这个美好的愿望应该被认为是自己的梦想，还无法实现！

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