电动车50℃考验 威马EX5表现的怎么样

国内外著名的火焰山，新疆吐鲁番盆地的北部边缘，是当地人口中的“克孜尔塔格”。如果不是为了观光，这里几乎没有适合居住的季节。一年中有一半时间是夏天，气温高达49.6℃，几乎没有降水。然而，灰尘每天都在刮。。。这就是为什么国家干热环境检测产品质量监督检验中心和许多其他研究和热相关项目的实验场所都设在这里。几乎所有量产新车都会来这里完成必要的测试，以证明即将上市的产品具有足够的高温耐久性。这一次，我在中国这个非常热的地方看到了威马的EX5。这是一辆由内而外的纯电动新车。它是由当地一家汽车制造新势力企业在温州工厂制造的。正如我们所料，威马EX5已经完成了整个研发测试过程，即将正式交付。区分传统力量和新力量并不重要，因为消费者只购买他们信任的产品。近年来，中国新造车强国企业面临着压倒性的发展机遇。他们有加入汽车制造业的目标，在传统汽车行业有多年的背景和人才，也秉持着一些互联网公司独特的灵活思维。对于这一创新领域的“龙头企业”来说，每个人基本上都做好了一切准备，处于交付阶段或只是等待交付。威马汽车就是其中的代表。在我的印象中，威马汽车是最早提出自建工厂的造车新势力企业。它也是第一家向媒体披露和展示试制车热点测试状态的造车新动力企业。从这个角度来看，魏玛对他们的第一款产品——EX5非常有信心。显然，这种对产品的信心也是必要的，毕竟主流消费者不会有耐心区分哪些是造车新势力，哪些属于传统造车企业。他们只会购买可靠和值得信赖的产品。我对威马汽车的理解是，它可能是所有新车制造商中最保守的。许多传统企业的人使用了传统的管理方法，建造了具有传统意义的工厂，开发和制造了具有互联网概念的纯电动汽车，还将第一款产品EX5瞄准了1985年出生的年轻人。这样一来，我认为威马汽车的主要产品优势可能来自于他们的“传统”。毕竟，汽车不同于手机。它们需要更全面的质量控制系统、更复杂的工业网络以及更长的供应和销售路线。此外，这些只是汽车制造的基础。当其他人还在犹豫午休时是喝咖啡还是喝茶时，威马汽车已经确定他们在“喝可乐”。与所有初创公司面临的问题类似，如何解决内部摩擦？拥有来自世界各地的人才的公司会听从谁的意见？听听有深厚资历和外国背景的人分享他们的经历？或者你会听热情的新人讨论他们的理想吗？从威马汽车-EX5提交的答卷中可以看出，他们的立场是坚定的，以熟悉的方式制造汽车，但必须满足时代的需求，拥有最广泛的受众。感觉就像当其他人还在犹豫午休时是喝咖啡还是喝茶时，威玛汽车已经确定他们在“喝可乐”。为什么要来到热区进行校准测试？测试了哪些项目？结果是什么？威马汽车拥有完整的系统校准能力，包括整车三高校准能力、整车驾驶性能校准能力、全车热管理系统校准能力、空调系统全车校准能力、动力总成悬架系统校准能力，等。具有高系统能量密度、高安全性、高可靠性和高环境适应性的“四高”系列PACK解决方案是威马汽车最值得称赞的独家优势。如前所述，坚持“传统”的造车理念实际上是威马的核心。因此，综合校准测试……

g已经成为威马汽车最关心的项目，也是验证整车质量和提高标定匹配度的关键。相应地，选择在吐鲁番进行热区校准测试是验证车辆热管理系统是否安全和完整的最重要的事情。对于威马EX5来说，新车研发制造完成后，将首先在封闭的高低温环境中进行测试，从极冷到干热，温度跨度接近100℃。在此过程中，车辆的低温冷启动控制策略、高/低温条件下的热管理以及电机和电池都将经过异常严格的测试。测试工程师将根据相应的校准测试数据对车辆进行调整，包括冷却系统策略、电机和电池过热保护的干预等，以最大限度地提高车辆在极端工作条件下的安全性。具体而言，威马EX5的高温标定测试主要针对“三电系统”，即电池、电机和电控系统。例如，在极高温度环境下，车辆的电机功率输出是否稳定，温度是否正常；电池组的过热保护是否完整等。此外，三电系统的效率和高负荷条件下能源管理策略的有效性也是重要的评估项目。工程测试人员将在现场重复紧急加速和制动命令，连续高速行驶，并调整数据以模拟真实的极端驾驶行为。当然，也有类似于传统汽油车的校准测试项目，比如空调和水泵的操作。相应地，威马EX5出色地完成了所有校准测试，具有高效稳定的热管理策略，同时也确保了良好的车辆性能。在新疆吐鲁番进行高温校准测试，可以理解为对严格环境测试的实际检查，最终确保交付给用户的产品可靠且具有优异的性能。与积累了一百多年的传统汽车行业不同，国内外汽车公司在电动汽车领域的起步差距相对较小。过去有无限的潜在发展机会，未来也有中国的政策支持。纯电动汽车几乎是中国新动力汽车制造商的共同选择，就像20年前的中国互联网一样。威马汽车的成立和发展应该说赶上了今天的历史性机遇，能够迅速进行商业部署，确保稳定的产品质量。我相信，在蓬勃发展的新动力汽车制造商中，肯定会有2-3个真正强大的参与者最终参与全球市场的高水平竞争。

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