很意外，没想到WEY P8可以这么帅！

P8给我带来的是一种完全不同的试驾体验。在试验场上，我的一只脚踩在油门上，腰部微微颤动。我从来没有想到，一辆插电式混合动力豪华SUV的马力高达340马力，百公里加速仅6.5秒。作为WEY的首款插电式混合动力豪华SUV，P8的惊喜和惊喜远远不止于此。没想到，一辆电动混合动力豪华SUV竟然如此帅气！自WEY P8推出以来，它一直是许多人心目中的一款汽车。当然，作为一名汽车爱好者，我也不例外，我一直期待着有一天能够亲自征服这只机械野兽。当P8被放在我面前时，我立刻感到震惊。插电式混合动力车型还能这样发展吗？老实说，P8看起来已经不像传统的新能源汽车了。P8的外观辨识度很高，采用“大嘴”风格的梯形八角形格栅，散发出强大的视觉体验，并散发出自我牺牲的感觉。矩阵式LED前大灯棱角分明，搭配21英寸超大轮毂，气场十足！

尾部造型与前脸相呼应，罕见的四排气设计赋予P8十足的力量感。如果不是左前挡泥板上的额外充电接口暴露了它的“属性”，它就不会是一辆新能源汽车。进入车内，P8的内饰设计简洁而充满科技感，12.3英寸全彩数字虚拟仪表盘给人一种进入未来的感觉。中控台由搪瓷材料覆盖，车内有一个独特的香味系统。必须说，P8的豪华感来自视觉、触觉和气味等各个方面。2950毫米，没错。这是P8的超长轴距，为P8提供了充足的空间，尤其是在后排座椅上，它足以让你跷二郎腿。这正是P8对奢华和舒适的诠释。WEY P8的静态体验，让人不禁钦佩其由内而外散发出的极致中国奢华，钦佩WEY品牌创造中国奢华的能力。出乎意料的是，一辆电动混合动力SUV竟然如此稳定。说实话，在试驾之前，我对这辆重达近2.3吨的大型汽车的动态性能没有太大期望。按照传统思维，汽车的重量会影响其制动性能、惯性、侧倾和其他性能，但在试驾后，我发现自己错了。WEY P8的动力系统由一台2.0T涡轮增压发动机、一台15KW BSG辅助皮带起动电机和一台85KW TM驱动电机组成。综合最大马力为340Ps，最大扭矩为524Nm。匹配6速湿式双离合变速箱，百公里加速可达6.5秒，数据十分可观。正是强大的性能支撑，让汽车只需踩一步油门就可以走出直线比赛。在240公里每小时的速度下，几乎被碾压到极限的P8绝对是一头咆哮的野兽，令人振奋的快感无法用语言形容。此外，许多车辆在达到每小时200左右的速度时，车身抖动加剧，但P8的底盘韧性起到了很好的作用，一个词“稳定”就可以代表一切。出色的加速性能和电动惊险体验得益于灵活的Pi4平台。通过其核心的混合动力双轴驱动技术，它可以实现前后轴的完全解耦和前后轴的任意扭矩调节，从而具有前轮驱动、后轮驱动和四轮驱动的三重驱动功能，确保车辆始终保持良好的运动性和抗障碍性，并且功率参数显著领先于同类产品中的其他产品。不仅如此，Pi4平台还可以通过BSG电机和后驱电机的组合来填充发动机的低速扭矩，从而将动力性能提高高达30%，带来无与伦比的混合动力驾驶体验。经过涉水路段时，可能很多人和我一样，担心车辆进水导致动力系统故障。然而，当我坚定地踩下油门时，P8也毫不逊色，并且顺利通过。这不仅是因为它有500毫米的涉水深度，还因为高压系统组件符合最高防水等级，确保了电力系统的用水安全。在野外测试60度坡道时，只需打开四轮驱动模式，524Nm的P8就可以轻松爬升。同样，得益于强大的传统动力和智能电驱动动力的结合，以及5种驾驶模式和3种全地形功能的支持，P8能够轻松应对测试场上的各种极端异常路况。据了解，WEY P8拥有全球领先的ESP分轴控制技术和2模式3级能量回收，足以保证整车的高性能和高能量利用率，具有优异的能效性能。尤其是在车辆下坡时，您可以通过中控屏幕清楚地见证能量回收的过程。值得一提的是，自品牌诞生以来，安全已经成为WEY最明显的印记，P8也不例外。它配备了COLLIE智能安全系统，包括ACC自适应巡航控制、FCW前部碰撞警告、AEB紧急自动制动、LDW车道偏离警告、LKA车道保持等主动安全配置。在享受驾驶乐趣时，您完全不必担心安全问题。作为WEY品牌新能源产品系列的开拓之作……

P8肩负着重要的历史使命。它不仅旨在向社会展示其Pi4平台的领先技术实力，还代表着中国首款首次与合资品牌正面竞争的插电式混合动力豪华汽车。

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