MINIEYE是一家怎样的公司 看看成果发布会

MINIEYE是一家很少出现在中国媒体领域的初创公司，是一家致力于车内视觉感知技术研发的科技公司。2018年5月，其联合创始人兼首席执行官刘国庆博士和他的一些团队成员来到北京，为供应商合作伙伴和媒体举办了“MINIEYE 2018”成就新闻发布会，使用了“伟大的未来”的字样。对于更广泛的受众来说，这应该是他们第一次了解这家公司。面对日益普及的自动驾驶辅助技术和主动安全的升级，“MINIEYE”近年来做了什么？在五年的时间里，MINEYE的产品阵营和改进的商业计划已经开始形成。打开MINIEYE的官方网站，你可以找到这家公司的历史介绍。该公司成立于2013年，前身是新加坡政府媒体发展局支持的先进驾驶辅助系统研发项目。创业团队主要由海归医生组成。目前，已经在南京、深圳和北京建立了三个研发中心和一个数据中心。已推出的主要产品包括碰撞预警系统、基于视觉感知技术的驾驶辅助系统等。目前，MINIEYE已进入前装领域，并与比亚迪、众泰、奇瑞、东风柳汽等乘用车和商用车制造商建立了合作关系。同时，在后装领域，其产品也收到了数万份订单，分布在全国29个省市的车队中。MINIEYE正在与新加坡麻省理工学院联盟就自动驾驶技术进行合作，目标是在2019年实现商业化。面向前端市场：与主机厂紧密联系，满足定制化需求。为了参与前端市场竞争，成为整车厂的合作伙伴，MINEYE推出了首款前端产品——MINEYE X1，该产品符合车辆规格要求，在适应性和功能性方面具有很强的竞争力。MINIEYE除了拥有碰撞预警、车道偏离预警、前端监控预警和城市前端碰撞预警等功能外，还推出了首款前端产品，增加了行人碰撞预警和交通标志识别等功能。其工作原理是利用视觉传感器捕捉前方交通环境的图像数据。通过我们对局势的视觉感知和传感器融合技术，我们可以帮助我们识别环境中的大型交通目标，如汽车、人、标志和车道线。然后分析它们的位置和运动状态。同时，为了进一步保证驾驶员和车辆的安全。MINIEYE X1还支持与毫米波雷达集成，可以实现自动紧急制动。刘国庆博士表示，MINIEYE与乘用车制造商的合作可以在年内实现，并且已经指定了三款车型。商用车已被指定用于六种车型，目前正在大规模生产和供应中。面向售后市场：我们已收到数万份订单，覆盖全国29个省市。为了应对售后市场日益增长的需求，MINIEYE于去年11月推出了售后市场ADAS产品M3。与前端配件相比，售后市场客户不仅对产品的性价比有要求，还希望安装速度快，兼容车型范围广。为此，MINIEYE独立开发的安装工具使安装人员不再需要nt产品是基础，MINEYE始终坚持以客户需求为导向的原则。面向自动驾驶领域：与新加坡麻省理工学院联盟合作，积极投资技术研发。在自动驾驶领域，目前有两条公认的发展道路：一条是直接从事L4和L5级别的自动驾驶；一种是从L1和L2水平逐步发展到高级水平，MINIEYE属于后一种类型。自动驾驶的未来普及取决于许多技术的发展，如汽车控制、人工智能算法、传感器、芯片、高精度地图、人机交互等。每一项都是一个需要努力才能有机会做好的大命题。MINEYE联合创始人兼首席科学家吴建新博士表示，MINEYE在过去五年中一直在冷静地积累关键技术。例如，视觉毫米波雷达融合产品利用相机识别物体，而毫米波雷达测量距离和速度，优势互补。相关产品已大规模生产。与此同时，MINIEYE还积极与国际顶尖研究团队合作，如目前正在深度合作的新加坡SMART。它也是新加坡第一个公开测试无人驾驶汽车的团队。双方的合作将针对L3及以上的自动驾驶功能，并计划于2019年在中国实现商业化。

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