从粗制滥造、抄袭、模仿到自主设计、正向研发,近年来国产品牌SUV车型的进步有目共睹,已成为市场的主力军。我计划用15万元的预算买一辆SUV。合资品牌只能购买小型或“乞丐版”紧凑型SUV,那么为什么不考虑国产品牌呢?以下推荐的自主高端SUV,无论配置、空间还是外观,都具有极高的性价比,可以轻松智胜同级别的合资SUV。总有一件事是你无法控制的。威派VV7可能是国产品牌中换车率最高的SUV的官方指导价:16.78-18.88万元。VV7是WEY品牌的首款车型,定位为国产高端SUV。16.78-18.88万元的价格区间并不宽,但其精准的定位和良好的产品力使VV7能够上市六个月,月销量超过1万台。每当我在街上看到VV7经过时,它酷炫的外观总是让我忍不住回头再看一眼。也许大多数人都和我一样,这就是WEY VV7的特殊之处。VV7分为两种类型:VV7C(运动型)和VV70S(运动型。新车采用了流线型的设计风格,背部光滑,酷炫的外观设计使其具有很高的辨识度。要把它描述为令人惊叹的国际性的,它简直就是!
平面设计并不死板。熏黑的格栅、犀利的前大灯、夸张的雾灯“进气”设计,都让它拥有了类似跑车的前脸。目前,国产品牌中可以用惊艳来形容的车型并不多。VV7采用滑背式设计,离地间隙为180毫米,车窗的一小部分从B柱向后缩回。它与大尺寸车轮搭配,使侧面的“车身”比例看起来非常修长。谈到车轮,整个VV7系列标配20英寸轮毂,顶配车型还配备了21英寸大轮毂,突出了视觉效果。就车身尺寸而言,VV7的长度、宽度和高度为4749倍;1931年&时代;1655毫米,轴距2950毫米,在同级别中具有明显优势。与外观一样,VV7的内饰设计也很独特、简单、时尚,甚至有些激进。如果车标被遮挡,很容易将其误认为是高性能跑车的内饰。此外,VV7在做工和用料上都下了很大功夫,日常使用中几乎所有能接触到的地方都用软质材料包裹。在配置方面,VV7的基本配置具有较高的普及率。胎压监测、LED大灯、倒车摄像头、座椅加热、全景天窗,甚至自适应巡航控制都是全系标配。对于日常使用,标准配置已经足够了,而高端车型有流式后视镜、电动尾门和车内空气净化器。空间方面,2950毫米的轴距和5座的座椅布局使其乘客空间非常平静。后排座垫的长度和座椅靠背的角度都恰到好处,光滑的靠背形状对头部空间的影响有限。车内储物空间的布局也相对丰富且人性化,常规的后备箱空间为306升。通过倾斜后排座椅,它可以扩展到高达1164升的存储空间,这对于日常使用来说不是问题。动力方面,VV7搭载2.0T直喷发动机,采用双通道涡轮增压和缸内直喷技术。最大功率为172千瓦,峰值扭矩为360牛米。传动系统方面,与之匹配的是长城自主研发的7速湿式双离合变速箱,全系采用两轮驱动布局。领克01 XC40的表亲分体式大灯也可以做得很漂亮。官方指导价:15.88-222.08万元。从2016年末品牌推出,到2017年底推出领克首款车领克01,领克一眼相中,满足了消费者的胃口。不过,从新车上市后的反应来看,对今年的期待也是值得的,至少从小编推送的每日更新来看,领克01几乎可以成为流量管理者。严格来说,领克01不被视为自主品牌车型,与未来的XC40建立在同一平台上,基于沃尔沃的CMA平台。外观方面,独特的分体式大灯非常引人注目。毫不夸张地说,这也是目前为数不多的没有被分体式大灯降低的车型之一。大灯隐藏在前格栅中,位于发动机罩位置的“北极光”LED行车灯成为车头的亮点。结合大包围小引擎盖的设计,车头在视觉上更有冲击力。车身侧面,前后短悬、全侧板、19英寸大轮毂相得益彰,整体比例和谐,视觉效果出众。细节方面,黑色车顶、银色行李架、倒置的鲨鱼鳍天线、车门上的凹陷装饰,都让领克01看起来与众不同。就车身尺寸而言,长度、宽度和高度尺寸分别为4512×;1857年&时代;
1673毫米,轴距为2734毫米。在车尾,L形的LED尾灯层次感丰富,辨识度很高。熏黑的尾灯和透明的灯罩展示了运动感和个性。在内饰设计方面,简洁清新的内饰设计并不会让人联想到奢华。整体设计很现代,就像一部智能触摸屏手机。它简单时尚,但功能丰富。精致的按键、坚固的材料,以及偏向驾驶员一侧的中控设计,很容易取悦年轻人。配置方面,领克01系列标配全液晶仪表盘、自动空调、无钥匙进入、远程启动等配置。此外,除最低配车型外,其他车型均配备胎压监测、主动制动系统、自适应巡航控制、全景天窗、前排座椅加热等配置,安全配置普及率较高。在空间方面,领克01系列采用了5座设计。从账面数据来看,2734毫米的轴距表现并不令人印象深刻。在实际体验中,软座的包裹性很强,后排座椅的靠背角度适中。此外,由于车顶没有滑动靠背设计,因此头部空间表现良好。后备箱方正整洁,下层隐藏式储物格非常适合存放私人物品。常规容积为509升,当后排座椅向下折叠时,它可以膨胀到1397升,这对于日常使用来说不是问题。动力方面,现款领克01系列搭载2.0T发动机,最大功率140千瓦,峰值扭矩300牛米。它还提供两轮驱动和四轮驱动车型。传动方面,两驱车型匹配6速自动变速箱,四驱车型匹配7速双离合变速箱。传祺GS8综合性能出众的七座SUV的官方指导价为16.38-25.98万元。在国产品牌中,空间大、配置足、四驱、关键销量好的中型SUV似乎已经所剩无几。GS4的热销为广汽传祺积累了大量的口碑和经验。随着7座中型SUV浪潮的兴起,2016年底上市的GS8因其良好的性价比受到了消费者的高度评价,其销量基本与中型SUV的标杆产品——丰田汉兰达不相上下。在外观方面,用大气、稳重、硬朗来形容GS8的外观设计是完美的。扁平宽大的进气格栅贯穿左右两侧,再加上高大方正的前端,给人一种端庄的感觉,整体效果非常有型。大灯的设计是点睛之笔。C形环绕式日间行车灯包裹着四个LED矩阵大灯,并与进气格栅相连,增强了车头的整体感觉。在车辆侧面,饱满的线条给GS8带来了强烈的肌肉感。B/C/D柱被漆成全黑色,以产生悬浮式车顶效果。标配18英寸轮毂,而高端车型则采用19英寸轮毂。与未铺设的道路相比,更大的平面形状提供了更好的舒适性和实用性。同时,所有配置车型都配备了一个全尺寸备胎。在车身尺寸方面,新车的长、宽、高均为4810米;次数;1910年&时代;
1770毫米,轴距2800毫米,标准中型SUV车身。就像外观一样,室内设计主要由平静大气的氛围组成。横向运行的中控台设计使GS8看起来宽敞舒适,使用四辐式多功能方向盘。中控台细节采用木纹和镀铬装饰,门板采用皮革和翻毛皮材料包裹,营造出良好的豪华感。配置方面,GS8系列标配前后倒车雷达、巡航控制、陡坡缓降和自动大灯等功能。在高端车型上,座椅加热、座椅通风、LED大灯、主动制动系统、全景成像和自适应巡航控制等功能数不胜数,即使对于低端车型来说也足够了。在空间方面,GS8有5座和7座两种车型可供选择。虽然GS8的尺寸不再小,但如果你想容纳7个座位,三排空间也需要仔细考虑。GS8在空间利用率方面可以说做得很好,前后头枕都很出色。通过滑动和调整第二排座椅,第二排和第三排的腿部空间可以满足成年人的需求。动力方面,GS8全系搭载2.0T发动机,最大功率148千瓦,峰值扭矩320牛米。变速箱与之匹配的是6速自动变速箱,并且还提供了四轮驱动版本。众泰T700的“贫穷”限制了想象力,但它无法限制官方指导价:10.56万至15.58万元。高配是众泰T700的最大特点,与其他汽车的高配不同,众泰T7000采用了豪华车的方式。与许多动辄数千万甚至数百万人的豪华车一样,T700的舒适性功能普及率很高,如标准LED大灯、无钥匙系统、19英寸大轮毂等。高端车型有电动吸门、电动踏板等配置。在日常使用中,高配不仅让你感觉良好舒适,还带来了强烈的仪式感带来的心理满足。众泰T700定位于一款中大型SUV。外观方面,新车整体设计时尚优雅,整车采用了大量的平直元素,使其外观更加端庄挺拔。点阵式进气格栅与犀利的LED大灯融为一体,线条精准平直。前门上鲨鱼鳍状的装饰很独特,并增加了开门灯的设计。同时,全黑涂装的A/B/C柱营造出悬浮式车顶的效果。众泰T700的所有车型标配19英寸大轮毂,离地间隙为165毫米。再加上已经很低的车身高度,车辆的侧面比例看起来非常协调。高端车型配有电动踏板,打开车门时自动下降,既方便又有仪式感。在车身尺寸方面,新车的长度、宽度和高度为4748;次数;1933年&时代;1697毫米,轴距2850毫米。内饰采用对称设计,线条略显庄重平直。内饰的整体设计和做工都很好。必须说,T700在打造“高端感”上下了很大功夫,比如车门的重极限力和配备的电动吸门;该车配备了多色可变环境灯;储物箱的开启阻尼非常柔和,手套箱采用按钮式开启;
这些看似无意的地方都有助于增强高级感。配置方面,众泰T700采用了大尺寸触摸液晶屏,配备了三辐式多功能方向盘、全液晶显示仪表盘和旋转换挡器。舒适性配置方面,除豪华车型外,所有车型均配备了全景天窗、倒车摄像头、胎压监测等。此外,在换挡机构前方的储物格中,新车还配备了手机无线充电功能,方便驾乘人员的日常使用需求。在储物空间方面,车内有丰富的储物格,尤其是车门部分。每个门都有三个储物格,非常实用。行李箱的常规容积为840升,后排座椅可以完全向下折叠,进一步增强了储物空间。空间方面,众泰T700全系采用5座设计,第二排支持前后滑动和靠背角度调节。在日常使用过程中,无需过于担心T700的乘坐空间。对于体型正常的消费者来说,头部和腿部都可以有很好的空间体验。动力方面,众泰T700将搭载1.8T或2.0T发动机,最大功率130千瓦,峰值扭矩245牛米;2.0T发动机的最大功率为140千瓦,峰值扭矩为250牛米。传动系统方面,1.8T发动机与之匹配的是5速手动或6速双离合变速箱;2.0T发动机匹配8速自动变速箱,全系采用两轮驱动布局。
旅行车,在中国的地位十分尴尬,2010年之前有不少厂商推出过旅行版车型,不过最终都以销量惨淡告终,这里我们就不一一点名了。
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1900/1/1 0:00:00继福特的大规模流水线制造和丰田的精细化生产管理之后,如今的中国汽车人正在用智能化、电动化创造汽车史上的第三次革命。
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