获批双资质 奇瑞新能源即将迎来全新篇章

9月6日，根据工信部2018年第41号文件，奇瑞新能源汽车技术有限公司有限公司正式取得汽车生产资质。难以获得“双重资质”证书的奇瑞新能源，证明其目前的研发、制造、供应链和售后服务体系已经通过了工信部的审查。未来，奇瑞新能源将能够独立开展生产和销售，扩大产业布局和产品阵容，进一步扩大在新能源领域的影响力。根据工信部和国家发展改革委2015年联合发布的《新建纯电动乘用车企业管理规定》的要求，如果企业想获得纯电动汽车的“双重资质”，该项目必须首先获得国家发展和改革委员会的批准。经国家发展改革委批准，企业取得新能源相关生产资质。随后，必须通过对工业和信息化部颁布的《乘用车生产企业和产品准入管理规定》和《新能源汽车生产企业和生产产品准入管理规则》的评估，获得销售资格，才能最终完成相关审批资格。双重资质可以简单地理解为新能源汽车开发、制造和销售的“许可证”。一家公司要想成功获得双重资质，就必须具备相应的产品研发能力、生产规模和销售业绩，才能通过双重资质审批。可以说，获得双重资格确实值得称赞。奇瑞早在2000年就开始了新能源汽车的研发工作，经过多年的技术研发积累，奇瑞新能源于2010年正式成立。近20年在新能源领域的技术拓展、研发和沉淀，使其在技术上处于国际先进水平，仅新能源技术专利就超过600项。显著的技术优势是奇瑞新能源能够迅速获得国家发改委批准的根本原因。由此，奇瑞新能源打造了一批广受好评和欢迎的纯电动车型，为消费者提供了全面的绿色出行解决方案。依靠技术建设现代化生产工厂并按照国家相关政策法规获得国家发展改革委批准的企业，必须在2年内开工，3年内销售，这也是工信部批准的重点审查标准之一。作为最早从事纯电动汽车研发的企业，奇瑞新能源拥有丰富的产品矩阵，与之相匹配的是奇瑞新能源的重点“智能工厂”项目。2016年11月，奇瑞新能源获得国家发展和改革委员会批准，正式启动“年产6万辆铝车身框架纯电动乘用车项目”。经过一年多的时间，整体建设完成，占地面积67304平方米。正式投产后，工厂将达到年产6万辆新能源汽车的生产能力。该工厂拥有更现代化和智能化的技术生产能力，并在其基础设施和设备中使用更多创新技术，以全面提高和确保车辆质量。与过去的传统工厂不同，奇瑞新能源为了提高生产效率，将在整个项目中突破MES和机械地板的信息壁垒，实现生产计划管理、工艺质量控制、设备维护保障和能源管理的信息化和智能化。一个更加透明、高效、便捷的综合管理系统可以实时监控每辆车的信息，改善和优化整个生产流程。同时，智能工厂广泛应用AGV+SPS技术，实现智能物流配送，自动化配送率达70%，可以有效降低人员压力，缩短内部物流成本……

在工厂里。可以说，奇瑞新能源打造的智能工厂具有较高的信息通信和管理能力，以及辅助加速生产的高自动化设备。在制造技术方面，为了保证产品制造需求和生产销售，新型智能工厂采用了许多黑科技。例如，奇瑞蚂蚁eQ1车型采用了业界领先的铝合金车身结构，铝镁合金在车身中的应用比例达到93%，确保了车身结构的轻量化和安全运行。然而，这种类型的车身结构对外部和焊接工艺都有很高的技术要求。因此，芜湖工厂应用大量自动化设备来完成焊接操作，并采用MIG焊接和激光焊接等工艺来改进整体焊接工艺。独立完善供应链，实现自给自足。奇瑞新能源在整体产业布局上有着独特的战略眼光。新能源车型的价格受供应链系统的影响很大，奇瑞新能源成立了芜湖奇达动力电池系统有限公司有限公司和奇瑞安川电力驱动系统有限公司有限公司，实现了动力电池和驱动模块的自给自足。越级反馈的优势又回到了市场，又回到了产品层面。目前，奇瑞新能源包括三款主要车型：奇瑞蚂蚁eQ1、艾瑞泽5e和瑞虎3xe。奇瑞新能源旗下车型均进入400公里续航里程，成为2018年最具竞争力的车型矩阵，在性价比方面具有足够优势。因此，自2018年以来，1-8月的累计销量已达34503辆。众所周知，目前补贴政策在逐年下降，但奇瑞新能源能够在竞争环境中快速推出多种竞争车型，并通过其续航里程和能量密度优势获得高补贴标准，这足以证明奇瑞新能源在技术积累和宏观战略层面的先天优势。总结：经过20年的技术积累，奇瑞新能源通过对汽车研发技术、汽车产能和市场的高度认可，获得了国家发改委和工业和信息化部的双重资质。如今，奇瑞新能源的市场影响力和知名度正在逐步提升。奇瑞新能源本着不忘初心的态度，秉承“清洁世界，YOO未来”的品牌愿景，也在着力完善城市绿色出行解决方案。

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