动感十足 评测雪佛兰探界者究竟怎么样

此时，我国北方大部分地区已进入凉爽的秋季，吐鲁番环球热区试验场白天气温仍高达40℃，地表温度基本能达到70℃左右。在这样一个夹杂着砂石的高温天气下，车辆的动力性能、制动性能、爬坡能力、底盘完整性、空调效果等方面都受到了严峻的考验。而作为雪佛兰全功能车型代表的探界者，在面对如此严峻的考验时表现如何？悬架方面，探界者红线采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架。虽然外观充满运动感，但悬架调校仍然采用了相对舒适的调校，可以有效过滤掉路面上琐碎的颠簸。即使在通过减速峰时，也能有效化解来自地面的冲击，确保车内人员的舒适度。当然，上面提到的悬架调节方法对于普通道路来说仍然毫不费力。然而，这次我们到达了吐鲁番的测试现场，那里恶劣的道路环境会对探险家红线产生影响吗？吐鲁番热区试验基地是通用汽车三大道路试验基地之一。它位于黑河，有一个于2015年投入使用的寒区试验基地，而格尔木的高原试验基地将于明年正式投入使用。北美也有热区和冷区实验基地。在正常道路上行驶，探险者配备的2.0T发动机爆发力不容小觑，其丰富的动力输出给你的驾驶信心。得益于9速手动变速器，探险者还具有出色的乘坐舒适性和燃油经济性。清晰的换挡逻辑大大提高了其驾驶品质。但当你到达实验地点时，你会发现普通家用汽车很难以任何速度行驶。在恶劣的环境中，路面充满了大量的沙子和石头，有些路段仍然是细沙，这很容易让汽车卡住。为了更好地应对这种路况，探险者在所有体验车型上都安装了AT轮胎，提高了安全性和越野能力。总结：虽然今天的体验项目相对简单，尤其是借助探险者的智能四驱系统，但完成低难度越野任务绝对绰绰有余，AT轮胎的安装也发挥了重要作用。然而，我们必须考虑一个先天因素。在经历了如此炎热和恶劣的环境后，能够稳定驾驶证明了探险者的可靠性。关于购车，探险者在终端销售时有巨大的优惠政策，所以在选择SUV时，值得更多地体验这款车型。

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