第八代丰田凯美瑞怎么样 试驾评测

停车，喝一杯暖心的饮料，然后向已经变得陌生的朋友敞开心扉。当烟灰缸没有足够的空间容纳这些记忆时，我发现“你已经改变了，和以前不同了”这句话才是真正的理解。我们都在变化，但我们总是更善于观察他人。但有时，不熟悉的好朋友会让你无言以对，但这并不妨碍缺席几年后的距离感激发人们的好奇心——你到底经历了什么才成为现在的你？不管答案如何，凯美瑞的“人生”在这个时间点上走上了一条完全不同的道路。我相信，世界各地那些仍然继承着皮革耐用舒适特性的勤奋、勤奋的“叔叔和爷爷”们，无法相信眼前这辆闪闪发光的汽车实际上是他们的年轻一代。事实上，改变丰田的形象和个性实际上是一种全新的尝试和突破，因为丰田认为制造这些耐用汽车不再有任何竞争或乐趣。TNGA架构下的新造车方式赋予了每一辆丰田未来更加鲜明的特色。如果你怀疑日本人的决心，那么一直以来最能代表丰田传统的凯美瑞可能就是你脸上火辣辣的掌纹的最好解释。不相信吗？所以你不妨回忆一下，历史上哪一代凯美瑞的设计如此激进？这种在车流中引人注目的希望与过去低调高调的做事方式完全相反。更准确地说，新一代凯美瑞实际上在各个层面都很高调。这也改变了日本公司长期以来的工作风格——我只需要把产品做好。至于它有多好，消费者会理解并自己选择。说实话，日本的“畅销”能力不如刚刚学会对我眨眼的3岁孩子。有趣的是，这一代凯美瑞轻松获得了包括孩子在内的全家人的喜爱。至少当她想睡觉的时候，这辆车可以非常安静地行驶，营造一种让我不敢呼吸的氛围。为此，我必须感谢丰田的高要求以及那些可能在背后抱怨的供应商。据说，他们专门建造了一栋符合中央人民广播电台广播室标准的隔音密封房屋，以测试电动座椅调节和玻璃升降引起的噪音。撇开地区攻击不谈，日本人的注意力有时会被扭曲。这辆车真的非常安静，因为混合动力系统为纯电动驾驶提供了一个选择。除了噪音控制外，还有很多好处，在一些相对封闭的环境中，如地下仓库，它还可以避免发动机冷运行时令人不快的废气排放。虽然这种模式可以支持不超过2公里的续航里程，速度也不能太快，但这绝对足够了。我之所以如此确信，是因为我觉得第八代凯美瑞有时会侵入我的大脑，它真的比我更清楚我想要什么。尤其是在混合动力系统的充放电逻辑方面。毕竟，自1997年以来，这一制度没有引起任何人的担忧或怀疑。除了我不想谈论的可靠性。以及它的省钱能力，“吝啬”到了不可估量的地步。达到什么程度？我认为这完全可以与我的祖母相媲美，她在冬天用水瓶在水管前收集水滴（不用水表），然后在加热器上加热一夜，第二天用它洗脸。任何时候，任何机会，只要不影响驾驶和安全，这款混合动力凯美瑞都不会错过给电池充电的机会，然后“汇聚成河”，满足您下一次无意的加速需求。我认为方法、原则和步骤没有解释得太详细。简而言之，我想告诉你的是，第八代凯美瑞的混合动力系统除了能帮助你在拥堵的城市将油耗保持在每100公里6.5升以下（北京，冬季，5天测量）之外，没有其他能力。当然，这不能说得太绝对。例如，TNGA的新架构设计后，行李箱空间没有受到影响，几乎与常规版车型相同。这将完全消除在长途旅行中为家人放置行李的担忧。动机是什么？你……

啊！使用阿特金森循环的2.5升发动机的最大功率达到了178马力（更深一点，意味着通过调整气门分配相位使膨胀比大于压缩比。更浅一点，这是一种非常省油但相对较弱的发动机形式），这不高吗？看看你在和谁比较！信不信由你，去看看其他使用传统奥托循环发动机的2.5升四缸发动机的功率水平。再加上电动机出色的扭矩辅助，在高速超车时完全不用担心信心不足。最重要的是，你的大部分注意力可能会被吸引到一个完全不同的底盘和转向上——一个更稳定、更精致的减震器过滤器取代了以前丰田前轮驱动平台的特点，变得更像瑞智。没有人会不喜欢这样的性能，无论是在舒适性或运动性方面，还是在你是什么类型的驾驶员方面。这辆车不是没有缺点吗？当然有！例如，乐器上的汉字太小了！我双眼1.5的视力实际上有点难看。没必要这么说，只要在换型号后迅速调整即可。至于其他&hellip；&；hellip；我觉得现在还不错，几乎别无选择。事实上，未来没有什么可担心的。丰田的承受能力是与生俱来的，无论它如何升级，这都是它的基础。我知道你还有一个问题要问。我可以负责任地说，我绝对不喝酒开车。

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