WEY P8 为何得到这么多人厚爱？

在去年广州车展前的WEY品牌周年庆典上，魏建军提出了这样一句响亮的话：“不为情绪所动，愿意用力量说服。然后，在第二天的广州车展新闻发布会上，我们看到了WEY品牌的首款新能源车型P8。作为WEY品牌新能源系列产品的开拓之作，P8肩负着“开创插电式混合动力豪华SUV新时代”的使命。让我们一起探索它的强大程度。尽管在快速发展的中国汽车市场上，你似乎每年都能听到n次“开启创新时代”这句话，而且确实，三到五年后，这个时代总是会焕然一新。然而，必须说的是，在驾驶P8之后，我们确实体验到了前所未有的“新时代”氛围。这也让我们再次想起了魏建军在广州车展上的豪言壮语——没错，“奇迹”又来了。就像WEY品牌可以被认为是为中国高端国产品牌奠定了基础一样，这一次，WEY P8很可能再次单独在插电式混合动力豪华SUV市场开辟一个新时代。这种“插电式混合动力”不同，没有人会否认新能源是未来汽车发展的方向。中国还积极推动国内汽车公司生产新能源产品，通过各种产业和消费政策引导消费者的购买意愿和使用习惯。因此，中国迅速成为世界上最大的新能源汽车生产国和销售商。然而，新能源汽车市场内部存在两极分化：纯电动汽车和插电式混合动力汽车发展不平衡，纯电动汽车占据市场主导地位，而插电式混动汽车占比不高。然而，插电式混合动力汽车实际上具有独特的优势。一方面，插电式混合动力汽车不同于主要依靠发动机并由电动机辅助的日本混合动力车型。它们配备了更大容量的电池，并通过电源充电，因此每天的短途旅行可以完全由电力提供动力，而且它们的运营成本和排放量低于日本的混合动力汽车；

另一方面，与纯电动汽车相比，插电式混合动力汽车也有发动机支持，可以在电池电量较低时及时充电，避免里程焦虑和找充电站的尴尬。因此，在欧美等发达国家，插电式混合动力汽车由于其产品优势，实际上占据了相当大的市场份额。插电式混合动力汽车在中国不如纯电动汽车受欢迎的一个重要原因是没有太多有吸引力的产品。现在，WEY P8将成为中国插电式混合动力领域极具吸引力的成员，同时也是一个极其独特的成员。这不仅是因为WEY是一个高端品牌，WEY P8是一款“插电式混合动力豪华SUV”，更重要的是，P8源自WEY的Pi4平台。在汽车行业，搭建平台是一家公司强大的技术实力和研发能力的象征，也意味着它可以高效、高质量地制造更多样化的产品。WEY的Pi4平台，P表示插电式，即插即用，i表示智能化，即智能化，4表示四轮驱动，即四轮驱动系统。因此，Pi4平台可以打造更多的插电式和智能四驱车型，具有很大的可扩展性。与当前流行的平台架构相比，Pi4平台在加速性、功能成熟性、平顺性、爬坡能力和安全性方面具有突出优势，可以赋予平台上的混合动力车型更鲜明的驾驶乐趣和更可靠的安全保障。由于灵活的Pi4平台及其核心混合动力双轴驱动技术，混合动力也可以非常令人愉快，使P8成为一种非常愉快的驾驶体验。Pi4平台可以实现前后轴完全解耦和前后轴任意扭矩调节，从而具有前轮驱动、后轮驱动和四轮驱动的三重驱动功能，确保车辆始终保持良好的运动性和过障碍性能。P8的前轴采用2.0T发动机，配备BSG电机和6DCT系统，后轴配备西门子永磁同步交流电机和舍弗勒双减速器。这两个动力系统为WEYP8提供了340马力的最大功率和524牛顿米的峰值扭矩。百公里加速时间仅为6.5秒，在同级别中表现突出。考虑到P8的周长，长、宽、高分别为4760×一千九百三十一×1655mm，轴距为2950mm，并配备了一套电动机和电池系统，这一动力数据可以说相当可观。在驾驶控制方面，P8还带来了“5+3”的驾驶模式。“5种驾驶模式”包括：EV纯电动模式、SPORT模式、SAVE节能模式、AUTO模式和AWD四轮驱动模式，允许自由切换和优化分配燃料和电能，并平静地处理各种工况；

“3种全地形功能”代表雪地、泥地和沙地的三种地形选择模式。无论是面对粗糙不平的沙子、泥泞崎岖的泥地，还是光滑滑滑的冰雪，WEYP8都能轻松导航。不仅如此，与WEY P8匹配的独立舒适悬架和专业的底盘调校也提供了出色的驾驶控制，其智能四驱可以实现60%的最大爬坡率。当然，P8除了易于驾驶之外，还更适合各种日常驾驶场景。P8采用三元锂电池驱动电机，容量为12.96KWh，充电0-100%需要4小时。纯电动续航里程为50公里，综合续航里程为660公里。综合油耗低至2.3升/100公里。当VV7首次亮相时，所有人都被WEY时尚的外观和内饰设计的奢华美学所惊叹。甚至可以说，WEY为中国高端品牌树立了一个审美标准。而P8也是WEY奢华美学的又一体现。时尚动感的外观是P8的重要标签，前卫、未来主义的线条给人留下深刻印象。极恒阵列的几何前部采用梯形六边形格栅，结合网状格栅，营造出极具侵略性和运动感的视觉体验。矩阵式LED前大灯棱角分明，可以提供良好的照明效果。车侧采用了溜背设计，视觉效果更加流畅，有效降低了风阻。纵向流畅的腰线和车门把手以更立体的方式描绘了汽车的侧面。21英寸超大轮毂气势十足，凸显动感与侵略性。尾灯也遵循了“垂直”DNA设计元素，并与前大灯相呼应。尾部设计动感十足，采用了众多空气动力学造型设计。与引人注目的外观相一致的是同样令人惊讶和愉快的内部设计。P8的内部采用了连续环抱式设计，T形的中控区域向驾驶员倾斜。中控上方布局简洁优雅，悬浮式多媒体显示屏有效提升了车内的档次感。圆形空调通风口凸显精致。方向盘采用了平底设计，更具运动感。同时，该车的内部采用了大量的搪瓷技术和柔软的材料，提供了出色的触感。在舒适性配置方面，P8继承了WEY品牌一贯的豪华体验。无钥匙进入、照明欢迎系统、欢迎记忆、智能感应后尾门、流式后视镜、自动大灯、全景天窗和空气质量控制功能一应俱全。9英寸多媒体显示屏支持CarLife功能，并允许通过手机远程控制车辆充电预约和空调。安全仍是一大亮点。WEY一直将安全置于极其重要的位置，无论是碰撞结果还是新闻发布会上展示的安全实验，都强调了这一点。P8的安全配置在同一级别上也处于领先地位。ACC自适应巡航控制系统、FCW前部碰撞警告、AEB紧急自动制动、车道偏离警告、车道保持辅助、BSD盲点检测、LCA并线辅助等先进配置构成了其主动安全性，而高强度车身钢，结合可折叠吸能转向柱，高强度前后防撞钢梁总成、液压成型等技术造就了其被动安全性。但更重要的是，作为一款混合动力汽车，电池安全性不容忽视。P8采用独特的高压系统设计和高压电池安全设计。电池组放置在行李箱中，以避免“触底”，并与乘客舱分离，进一步确保乘客安全。通过对电池组部件和整车的碰撞模拟测试验证，确保了P8在80km/h时的追尾安全，符合北美追尾安全标准。所有高压系统组件均满足IP67的最高防水等级，确保高压系统在水中的安全。此外，P8也是中国首款符合IS026262安全标准的混合动力系统车型，符合北美市场的监管要求。在体验了P8的各个方面后，得到的印象是：如果VV7和VV5完全改变了中国人对豪华SUV的看法，那么P8将改变中国人对插电式混合动力豪华SUV车型的看法。

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