哈弗H9征战京城越野“圣地”,我们不一样!

作为一个不断关注汽车行业趋势的人，编辑上周的手机已经在大力宣传成都车展。其中，哈弗展台光芒四射。哈弗品牌在第21届成都国际车展上首次亮相，其旗舰双系大军——全新哈弗F系列潮流先锋F5和F7，以及老牌劲旅H系列玩家H9和H6。以质量定义精致的哈弗H系列SUV吸引了稳定、负责、实用的80后消费者群体的注意。面对SUV市场日益激烈的竞争，哈弗推出了深化细分市场布局的战略。说到我这次在车展上锁定哈弗H9的原因，也是因为上周我碰巧试驾了同一辆丛林绿的哈弗H9。首先，我想对我的好朋友雷火军表示感谢，他在取车不到一个月的时间里就无私地捐赠了他心爱的汽车！说实话，在北京要找到一个你和越野车可以自由驰骋的地方并不容易，但我今天推荐的这个地方绝对让你满意。永定河通道位置：西南五环附近/北京长辛店镇/永定河沿线越野体验：★★★☆ 运输情况：★★★☆ 位置优势：海滩浅，道路柔软，长砾石陡坡，交通便利。永定河是北京南部最肥沃的水域，经过大修和改善，已成为首都重要的生态走廊。永定河流经西南五环时，该路段有一大片干涸的河床（在导航中搜索“老庄子站”，向西转入土路，离目的地很近）。哈弗H9崎岖的越野魅力的水陆两栖试驾体验是试驾的重要组成部分，但别担心，让我们首先理性地了解一下大家伙的通过能力。从现场的陡坡上抬头，我感觉路面立了起来，路面的倾斜也很严重，这让我的老式越野大炮失去了一点锐度。。。汽车继续向上充电，此时哈弗H9已被我切换到4L模式。伴随着轮胎下摩擦的沙沙声，汽车平稳地垂直升起，没有任何倒退或无力，一米、五米。。。非常快，最令人印象深刻的功能是4L（低速四轮驱动）模式，它可以将最大扭矩进一步放大2.48倍，达到近千牛顿米。它可以很容易地爬上60%的斜坡，相当于30度以上的斜坡，类似于正常穿越时遇到的陡坡，这不是问题。爬上陡坡很刺激，但下陡坡仍然很刺激。我们还多次选择从另一边的糟糕道路上反复下降，面临着同样的问题，道路上有坑洞和砾石，而且倾斜严重。哈弗H9再次展现了高稳定性，辅以陡坡缓降功能，5码的速度控制，稳定且易于驾驶，即使是新手越野玩家也不需要担心。在反复爬坡和下坡的过程中，超长的悬架行程确保轮胎始终在地面上，提供良好的抓地力，实现轻松爬坡。双叉臂独立前悬架和多连杆非独立后悬架使其能够在如此恶劣的道路上保持应有的舒适性，同时克服横向冲击。一个真正的人是一个能够登山和入海的人。在这样一个越野的地方，当然不能错过挑战涉水的机会。于是，他大胆地驶入了附近的池塘。听着水流从车里流过，有一种兴奋和兴奋的感觉。然而，像这样涉水的难度对于硬朗的哈弗H9来说并不算多。根据哈弗官方数据，H9可以涉水700毫米，与许多车型的50厘米相比，这已经相当强大了。哈弗H9发动机的扭矩输出非常稳定，轮胎具有出色的水下抓地力。只要保持节气门深度，它就可以稳定地向前和向后移动。这次经历非常激动人心！

柴油版哈弗H9试驾搭载2.0T双涡轮增压发动机，最大功率140千瓦，最大扭矩420牛米。在通往永定河的柏油路上行驶，感觉非常放松。在一场欢乐而喧闹的场面之后，H9停在路边，这是一个从未拖着脚的巨大生物。这一引人注目的外观令人印象深刻。在同行中，它绝对相当耐用，外观稳重简洁。他的长宽高尺寸达到了5090*1926*1900毫米，轴距达到了2800毫米，展现了出色的空间表现。这样的车身造型绝对是姚明在SUV中的表现。哈弗H9的内饰也丝毫没有在成本上妥协的意图。变速杆采用了奥迪、奔驰等豪华车使用的电子变速杆，不仅美观，换挡时也省时省力。作为哈弗家族中越野性能最强的SUV，它继承了哈弗越野基因，搭载了哈弗自主研发的全地形控制系统，具有多种驾驶模式，可以帮助驾驶员轻松驾驭各种地形。在回来的路上，稍微加速一下感觉很棒。当油门踩下时，动力输出继续，速度毫不费力地飙升至100公里/小时。小结：经过这次试驾，无论是在外观和内饰设计、驾驶体验还是越野能力方面，我都能深刻体验到哈弗H9稳定扎实的风格。哈弗H9就产品本身而言，以其大气的设计、丰富的配置、真诚的价格和卓越的声誉赢得了消费者的赞誉。

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