凤凰汽车备受期待的全新奥迪Q5L终于在上个月上市，人们对它的期望是众所周知的；新车进行了局部调整，即轴距延长了88毫米，使其乘坐空间更加宽敞；虽然已经加长，但在短暂的路试中，它的驾驶质量仍然很好，没有偏离最初的外观；这是一辆奥迪SUV，“大壁虎代言人”的Quattro系统自然不可或缺。然而，新车在四轮驱动系统上有一些小改动。具体的变化将在文章的最后详细解释，大家也非常关心它的越野能力；无独有偶，最近我们又和新车有了密切的接触，所以让我们和大家聊聊吧！全新奥迪Q5L采用了第三代EA888发动机，动力更加强劲。此次试驾的高功率版本最大功率为185千瓦，最大扭矩为370牛米，与上一代Q5相比有了显著提升。动力系统的最大变化是将之前的8AT更换为7速Stronic双离合器变速器。有人认为，全新的Q5L双离合变速器可能不如之前的8速自动变速器。有这样想法的朋友有很多顾虑。单从技术上看，这款变速器具有95%的高传动效率和0.2秒的换档速度，这是双离合器变速器的优势。同时，该变速箱的两个离合器独立冷却，有效提高了变速箱的可靠性和平顺性。在日常驾驶中，双离合器变速器换档平稳，但在低速时偶尔会有轻微的顿挫感。无论是缓慢加速还是突然深踩油门，变速箱的升档或降档都非常顺利。此外，响应速度有所提高，整体性能甚至比以前的自动变速器更好。全新Q5L还提供多种模式可供选择，包括越野、经济、舒适、自动、动态和个性化模式；在舒适模式下，油门和变速箱的响应有些缓慢，使加速和超车有点焦虑。经济模式更不用说了，自动模式略有改进；但对于那些敏锐的司机来说，只有运动模式才能安抚他们的钦佩和激情。尽管新车是各种高科技技术的结合，但整体驾驶体验并没有那么“稳重”，总感觉轻盈空灵；这种轻盈的感觉主要来自于更轻的车架以及转向和油门的调节；坦率地说，这种车身充满了“技术技能”。尽管车型驾驶起来很舒服，也很容易上手，但电脑会为你接管所有复杂的事情，但它仍然有些空洞。新车有一个重大变化，那就是使用了全新的quattro ultra四轮驱动系统，不再使用以前的汤姆逊式中央限滑差速器，而是使用了更常见的多片式离合器式中央限滑动差速器；四驱形式也与之前的全时四驱系统相对应，改为适时四驱，这意味着在许多情况下，全新Q5L只是一款前轮驱动汽车；右后半轴上还有一个犬齿离合器，可以阻止中央传动轴和后差速器壳在两轮驱动模式下旋转，以降低后轮的转动惯量。制造商这样做的目的是为了节省燃料；据称，仅四轮驱动系统就可以帮助新一代Q5节省约0.3升/100公里的油耗。越野性能体现在不太难的非铺砌路面上。对于一辆城市SUV来说，它能够顺利完成整个旅程，这表明它温和的越野能力是非常值得信赖的。凭借充沛的动力和quattro超四轮驱动系统，驾驶难度降低！总结：通过体验，我感觉新车的路用性能并没有下降，而且它比旧款车型更好已经是板上钉钉的事了。不要太担心传输问题；越野能力可能略有下降，毕竟它更稳定。更强大的图森差速器已经消失，但它的逃生能力并没有下降。这太棒了，毕竟没有人真的带它去野外旅行！
顶级的骑行车手，专业的赛事团队，热情的瞻赛观众，金秋九月，一场自行车酣战在中国掀起体育赛事热潮。9月8日，以“美丽中国文化之旅”为主题的2018第九届环中国国际公路自行车赛在成都激情开赛。
1900/1/1 0:00:00这次逛车展的节奏和往年完全不一样，因为此前我都是“独来独往”，而这次我们请来了一位外国朋友，糖葫芦童装的设计师兼联合创始人，法国人Pierre先生。
1900/1/1 0:00:00东风裕隆在广州宣布全新纳智捷U5SUV正式上市，新车全系搭载16升发动机，并根据配置的差异化共计推出10款细分车型16L手动爵士AR版、16LCVT名士AR版、1
1900/1/1 0:00:00“今年北京车展，你不用当编辑了”，领导笑嘻嘻给我一个“福利”。于是今年我不用端着相机挤过人山人海给你们拍车图了。领导发给我一个战斗民族小哥哥，让我陪他在车展转转。
1900/1/1 0:00:00还记得那些年少时的梦想吗一个芭比娃娃，一辆玩具车，有的梦想父母帮你实现，有的梦想却一直成了梦想。有人说小时候的梦想，长大了就不想要了，可是长大后的梦想，该怎么实现。
1900/1/1 0:00:00在过去的几年中，汽车发生了翻天覆地的变化，人们可以在车内上网了、汽车可以和人们聊天了、交通状况变得透明了、事故率下降了、驾驶员也可以逐渐释放双手了，不仅如此，人们的出行环境也在发生着翻天覆地的变化，
1900/1/1 0:00:00
汽车导航