有对比才会有伤害 顶配豪车终极对决赛

从成都车展开始，新能源汽车已经成为市场的宠儿。在这种趋势下，一些制造商甚至将新能源汽车细分市场作为一个全新的品牌单独推向市场。其中，关于纯电动汽车取得成功的报道屡见不鲜。如果350公里还不够，那么400公里能缓解“里程焦虑”吗？事实上，就里程焦虑本身而言，最实用的解决方案无非是插电式混合动力汽车。由于电动汽车既省油又续航里程长的优点，这种类型的汽车更容易被消费者接受。尤其是对于豪华品牌旗下的混动车型来说，更好的品牌背书意味着更好的出行安全。当国产奢侈品牌开始在这一领域接管时，合资奢侈是否可以被忽视？所以，WEY P8和宝马X1插电式混合动力版的龙虎斗可能会给我们带来不一样的惊喜！

你会选择哪一个，一个全新的平台还是一个“魔改”的模式？在今年的成都车展上，宝马推出了2019款宝马X1插电式混合动力版。尽管这款车型的价格与旧款顶级车型相同，但它也增加了一些功能。而且，宝马这次只发布了一款车型，所以不排除他们在两个月后会有一些大动作。从消费者的角度来看，尽管宝马X1插电式混合动力版已经被认为是一款非常有诚意的车型，但与WEY P8相比，它在时间、地点和人员方面是否具有优势？这也要从双方的产品平台说起。华晨宝马X1插电式混合动力是X1的升级版，基于当前底盘代码为F49的新一代X1长轴距版本，属于X1的修改版。WEY P8采用了更专业的Pi4平台。作为一个专注于制造插电式混合动力四驱车型的平台，Pi4的起点非常高。Pi4平台采用了类似于大众MQB和沃尔沃CMA的模块化概念。WEY与之合作，建立了各种专业实验室，以确保产品质量。其供应商团队也是全明星阵容，如CATL、西门子、舍弗勒、格特拉克、博世、大陆集团等。值得一提的是，在Pi4平台模式中，WEY在开发初期选择了安全、灵活、节能的P0+P4混合架构。所谓的P0架构是指在发动机的前轮系中添加了BSG电机，从而在前轮驱动技术中实现了启停、电机增压和发动机发电等混合动力技术。P4直接驱动后轮，进一步保证了动力性能和四驱性能，以及电驱动传动和回收效率。在P0+P4混合动力架构的支持下，WEY P8可以实现更好、更灵活的驱动和前轮驱动、后轮驱动和四轮驱动的切换。同时，由于消除了传动轴和分动箱等复杂结构，在提高内部空间利用率的同时，提高了产品质量。谁会比表演PK更好？与传统能源汽车相比，混合动力汽车有一套额外的电池、电机和控制系统。不要小看这个系统，至少在性能上，它可以达到“杀鸡”的效果。然而，由于目前的技术，混合动力纯电动模式的续航里程确实比纯电动模式低得多。因此，其燃料成分的重要性仍然很高。从这两款车型本身的配置来看，WEY P8搭载的是2.0T发动机，最大功率为172kW，最大扭矩为360N·m。账面参数在同级其他车型中具有明显优势。尤其是与宝马X1插电式混合动力版的1.5T直列三缸发动机相比，这一点更为明显。与WEY P8配套的是一台15千瓦的BSG辅助皮带起动电机和一台85千瓦的TM驱动电机。BSG启动电机可在启动和加速过程中辅助2.0t发动机+6DCT动力系统，后桥配备西门子永磁同步电机+舍弗勒两级减速器，形成智能四驱系统。在大功率发动机和电动机的支持下，WEY P8启动和加速非常快。此外，WEY P8在优化方面有着强大的基础，为消费者提供了驾驶乐趣，没有任何卡顿或迟滞感。宝马X1插电式混合动力版仅增加了一台70千瓦的电动机，发动机和电动机都略逊于宝马X1插电动混合动力版。无忧意味着节省配置和售后服务的费用。对于用户来说，汽车结构变化带来的“油耗”成本降低，再加上各地为新能源汽车提供的特殊便利，是人们放弃传统能源、尝试新产品的重要原因。这是一件相对较新的事情，人们可能更关心更换电池组的成本。在这方面，制造商更愿意为用户提供保修保护。例如，宝马为宝马X1插电式混合动力版提供8年12万公里的电池保修，而电池组由11个独立的电池组组成，便于更换。WEY P8提供了更大的礼包，提供“零购置税、新能源许可证、最长36期零利率贷款政策”等优惠条件，并赠送充电站。此外，与t相比……

宝马X1插电式混合动力版的保修政策，电池有终身保修和终身免费道路救援，给人一种在武术世界中孤独的感觉。这里要特别提到的一点是这两款车型的电池布局。WEY P8将电池组放置在行李箱地板下，尽管它牺牲了行李箱的一些高度，但它的通过性得到了更好的保证，涉水深度可达50厘米。对于消费者对追尾可能产生的安全问题的担忧，早在WEY P8上市时，WEY就成功通过了美国80KM/h的追尾测试，从而证实了产品的安全性和可靠性。宝马X1插电式混合动力版将电池组放置在底盘的中心区域，虽然不会影响后排座位空间和行李箱容积，但也增加了底部支撑的风险。高级配置将由谁提供？对于豪华车来说，豪华配置也是一个非常重要的方面。宝马X1插电式混合动力版配备了全景天窗、抬头显示器、打孔皮革、电动尾门、座椅记忆、双色LED环境灯等配置，在业内可以算是厚道。这次升级，除了装饰部件上的一些变化外，最终使大屏幕成为标配，这也是值得称赞的。同样，WEY P8也达到了很高的水平，除了双区自动空调、PM2.5空气过滤器、大型全景天窗，以及顶层的牛皮等材料也将车辆的豪华度提升到了新的高度。此外，全速ACC、碰撞警告、自动制动、开门警告、倒车横向警告等更全面的安全功能使其能够以远低于宝马X1插电式混合动力版的价格实现高水平的价值享受。文章最后：如果我们简单地看一下这两款产品的性能和配置，WEY P8几乎具有压倒性的优势。但值得称赞的是，WEY P8并不满足于做一个好的产品，而是围绕用户的实际需求进行了全面的布局。特别是像电池终身保修和终身免费道路救援一样，从根本上解决了用户的后顾之忧。即使从行业评价来看，这也从根本上解决了新能源汽车在二手车市场保值率低的问题。当然，对于新能源豪华汽车来说，更受尊敬的气质和更优雅的出行方式才是意义所在。

标签：宝马宝马X1大众理念沃尔沃

汽车资讯热门资讯