与C罗携手，VV5誓将再造辉煌

距离2018年俄罗斯世界杯已经过去很长一段时间了，也许那段时间的记忆正在逐渐消失，但这位超级巨星的超级表现已经深深刻在我们的脑海中，尤其是克里斯蒂亚诺·罗纳尔多的超级表现，点燃了我们的激情。克里斯蒂亚诺·罗纳尔多不断刷新我们的认知。在9月16日的意甲比赛中，他梅开二度，打进了他在尤文图斯的第一个进球，带领尤文图斯2-1战胜萨索洛。这粒进球是克里斯蒂亚诺·罗纳尔多在职业联赛中的第400粒进球，实现了另一个里程碑，重新点燃了球迷的热情。作为WEY品牌的代言人，克里斯蒂亚诺·罗纳尔多强大的表现和个人能力与WEY品牌有许多相似之处，两者之间有着无限的契合。克里斯蒂亚诺·罗纳尔多的超强表现无疑将为WEY品牌增添更多魅力和国际影响力，为中国消费者带来触手可及的奢华。当然，WEY的表现也非常令人满意。今天，让我们来看看WEY的优秀成员之一——VV5。在15万元级别，凭借VV5的动力、性能、许多主被动安全功能、豪华的工艺、扎实的车辆质量和豪华的气质，它在一年内给了消费者极高的性价比。以合资小型SUV的价格，人们可以买到一辆豪华SUV。这就是WEY最接近消费者并帮助WEY品牌取得初步成功的根本原因。时间是最好的见证。WEY品牌旗下的紧凑型豪华SUV车型VV5庆祝了上市一周年。对于一些国产品牌的畅销车型来说，其上市一周年的最大意义可能仅限于取得“月销过万、累计销量过万”等类似成绩。但对于WEY品牌下的VV5来说，它的出现和成功，在更高的层面上，意味着为消费者提供了更安全、更个性化和多样化的新豪华选择。此后，合资车型垄断国内中高端SUV市场多年的固定格局正在加速转型，以VV5和WEY为首的豪华SUV消费新生态正在逐步形成。为中国品牌背书的强大产品力可能是许多人固有的观念，即奢侈品必须与“昂贵”直接挂钩，甚至等同于“昂贵”。然而，WEY的行动告诉我们，就汽车而言，豪华和高价没有直接关系。一辆车是否豪华取决于汽车本身，而不是价格。这就是WEY所倡导的中国式豪华，一款普通中国消费者能够负担得起的豪华SUV。以VV5为例，如果仅以其官方指导价15万至16.3万元计算，与国际“豪华”品牌同款车型的价格体系并不在同一区间，要低得多。但如果你在设计、动力、配置、安全等与汽车本身产品力相关的各个维度进行比较分析，你会发现，更不用说合资品牌中同价位段的SUV车型，它们根本无法与VV5相提并论。即使是价格明显更高的BBA紧凑型对应车型，在打造特定的“豪华”方面也远不如VV5那么慷慨和扎实。首先，VV5在外观和内饰设计上都有很高的独创性，家庭脸谱的认可度自然很高。动感时尚，非常符合年轻人的品味。需要指出的是，2017年9月，WEY品牌在法兰克福车展上强势亮相。在此期间，VV5击败了大众，与保时捷911 GT3、奥迪AICON概念车、Smart EQ概念车一起被德国三大新闻杂志之一的《焦点》评为“法兰克福车展五大最成功车型”之一。VV5在造型设计上的成功是不言而喻的。在内饰材料选择上，豪华的VV5凸显了本土品牌的诚意。基本上，无论你能到达哪里，都会毫无保留地覆盖着高质量的软材料。配以镀铬装饰和钢琴喷漆面板，辅以红色缝线的运动方向盘。。。可以说，当你坐在一辆VV5汽车里的那一刻，你就错误地认为这是一辆售价数万甚至数百万元的汽车。同时，超高配置也是VV5区别于合资竞争对手的一大亮点。VV5支持驾驶员座椅的通风、前排座椅的加热等，确保车辆的舒适性；

顶级车型配备了12.3英寸高清全彩数字虚拟仪表盘，并增加了Infinity 12扬声器，确保了娱乐性和科技感；PM2.5负离子汽车空气净化器和AQS空气质量自动控制系统也满足了年轻消费者对健康和环保的追求。从这些配置来看，在30万元以上的外国豪华品牌汽车中很难看到它们。此外，作为一个在汽车制造中以“安全”为核心理念的WEY品牌，VV5也非常注重各种安全配置，拥有13种高科技主动安全配置和22种常规安全配置。像神马FCW前碰撞警告、AEB自动制动系统、LKA车道保持、LDW车道偏离警告、LCA车道合并辅助、ACC自适应巡航控制、半自动泊车、CTA倒车横向警告、车门打开警告、360度环绕视图、高清流式广角内后视镜等都在VV5上提供，售价仅为15万至1.6万元。更值得注意的是，VV5是第一个按照美国标准进行车顶静压测试并获得超过整车重量三倍的“通过”评级的中国品牌。VV5的超高安全性由此可见一斑！这种安全配置，智能安全驾驶，在40万元以上的国外豪华品牌中也是看不到的。动力系统方面，VV5搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩355牛·米；与之匹配的是中国首款7速湿式双离合变速器（7DCT），这是一款国际领先的产品，具有出色的换挡性能和NVH性能，实现了中国品牌在7速湿式单离合变速器开发方面的零突破。毫不夸张地说，与梅赛德斯-奔驰和宝马的相应竞争车型相比，VV5在动力性能上一点也不落后。产品力超过了水平，但价格在合资小型SUV的范围内。即使是合资中许多主流紧凑型SUV的入门级车型也高于VV5的价格，这直接拦截了许多选择合资或跨国豪华车的用户。行动成就梦想，力量铸就辉煌。作为中国第一个豪华SUV品牌，WEY自成立以来就受到了外界的广泛质疑甚至诽谤。对此，魏建军表示，“我不为情绪所动，但愿意用力量说服。”如今，上市仅一年的VV5已经用实实在在的成果向世界证明了——WEY可以做到，中国品牌也可以做到！开创中国豪华SUV新格局中国汽车产业诞生60多年，国产汽车年产销有望突破3000万辆，连续十年位居世界第一大汽车市场。然而，环顾四周，大多数在路上行驶的汽车仍然来自外国品牌。其中，中高端和豪华汽车细分市场几乎完全被BBA垄断。中国汽车爱好者一直有一个梦想，那就是创造出产品力强、质量和档次更高的汽车，与国外豪华品牌竞争。多年来，人们一直感到困惑，中国人制造的汽车一定不如外国人制造的汽车？WEY品牌创始人魏建军不同意这种说法。2016年11月16日，中国首个豪华SUV品牌WEY正式上市。魏建军还公开向外界喊话，WEY的出现是为了“结束合资品牌在中国牟取暴利的时代”！我们知道，在产能最大、竞争最激烈的SUV细分市场，非紧凑型SUV也不例外。作为WEY旗下首款紧凑型豪华SUV车型，VV5的推出自然肩负着品牌和销量“双突破”的重任。事实证明，从2017年8月底上市到当年11月和12月连续月销量破万，VV5不负众望。VV5的成功不仅使WEY成为第一个在15-20万元价格区间成功站稳脚跟的中国豪华SUV品牌，也让越来越多的中国消费者意识到，购买豪华SUV不仅有BBA，还有WEY！

总之，中国各行业正在全面加速进入世界领先行列。在汽车行业方面，中国品牌正在把汽车做得越来越好，中国消费者在购车时也变得越来越理性和务实。激怒了魏建军和无数行业同仁的“合资品牌盈利时代”正在加速结束。我们有理由相信，更成熟的VV5和整个WEY品牌将有更广阔的未来。

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