专访大众首席执行官 赫伯特·迪斯

据报道，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯警告称，此前提出的推出所有车型电动版的成本将高于预期，大众汽车计划进一步提高工作效率，以满足上述成本支出需求。起初，大众汽车表示，上述计划的成本为200亿欧元。目前，大众汽车信任首席执行官赫伯特·迪斯表示，如果不增加成本，上述金额将不足以实现目标。他指出，公众需要进一步降低成本，以便投资于未来的技术，和平度过危机。大众汽车集团的目标是到2025年发布80款新型电动汽车，涵盖奥迪、保时捷、斯柯达和SEAT品牌。到2030年，大众汽车将为其集团的300款车型推出电动版。Herbert Dis在接受大众汽车集团劳工领袖Bernd Ostro的联合采访时表示，“我们公司的成本将高于预期。虽然我们自己的成本仍然很高，但我们的竞争对手在成本节约方面取得了重大进展。”，针对排放问题日益严格的监管环境给他们带来了巨大的压力。上周，戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰推出了其首款独立电动汽车EQC。此前，戴姆勒表示，其计划在2022年前推出10款全电动汽车，其成本可能高于此前预计的100亿欧元。大众汽车集团旗下的奥迪品牌将于下周在旧金山推出e-tron电动跨界车。在2016年与工会签署了一项具有里程碑意义的劳动协议后，大众集团开始从其12个品牌的重组中获利。大众集团旗下大众品牌的盈利能力有所提高，利润率从销售额的1.8%提高到2017年的4.1%。赫伯特·迪斯告诉记者，“我们需要创造更多的利润来为未来的发展计划提供资金。4%的利润率是最低水平，5%至6%的利润率可以为未来的投资提供资金，7%至8%的利润率将使我们能够应对危机。”大众的目标是到2025年实现8%的集团营业利润率，而2017年为7.4%。对于大众汽车品牌，上述目标设定在不低于6%的水平。Evercore ISI驻伦敦分析师Arne Ilinghoster在一份投资报告中表示：“大众汽车集团即将以雄心勃勃的态度实现未来的业绩目标，或者至少在内部进一步提高目标值。我们长期以来一直呼吁大众汽车集团为大众品牌制定更雄心勃勃的业绩目标

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