挑战难度升级，智鉴WEY来 VV7节油挑战赛西安站遇大雨天

作为中国豪华SUV品牌WEY推出的首款车型，VV7自推出以来广受好评，销量超过14万辆，表明其产品力得到了许多消费者的认可。然而，一些人质一直怀疑VV7的油耗偏高，不知道真相的朋友也受到了这种舆论的影响，认为这么大的SUV一定油耗高。面对这些谣言的最好方法是用事实来驳斥它们。因此，WEY品牌决定推出一系列节油挑战赛。一方面，通过测量数据展示了VV7的实际油耗水平，扭转了人们对VV7高油耗的固有信念。另一方面，更多的人会感受和体验到这款中国豪华SUV的实力。活动第一站于8月26日至28日在成都顺利完成，取得了5.67L/100km的最佳成绩。整个车队13辆车的平均油耗仅为8.05L/100km。这次，我们将前往古都西安，参加西安站VV7节油挑战赛。在本站活动中，我们驾驶VV7从西安市中心的西安浐灞艾美酒店出发，前往华山关中山庄，全程约110公里，包括拥挤的城市道路、普通的城市道路和高速公路。整条线路的设计非常接近用户的真实驾驶环境，因此可以更准确地反映VV7的真实油耗表现。今天西安的天气似乎对这场比赛不太“友好”。队伍出发前下着蒙蒙细雨，但即便如此，也无法阻挡参赛者的热情。为了更大的参考性和真实性，这次的油耗测试方法也非常严格和标准。9月15日上午，由11辆VV7汽车组成的车队在兴源广运滩加油站加满了油箱，密封了油箱，并清除了里程表。比赛正式开始，在经历了约13.8公里的拥堵路段后，路况逐渐好转。然而，车外的雨越来越大，无疑增加了比赛的难度。幸运的是，经过近2个小时的激烈角逐，我们的车队终于在本次比赛结束时到达了华山服务区的加油站。车辆又加满了油，直到它们跳了出来。工作人员根据每辆车的燃油量和行驶里程计算出实际油耗数据。最终第一名的油耗仅为6.47升/100公里，而第二名和第三名的油耗分别为6.67升/100千米和7.31升/100千米。11辆车的综合油耗为8.35L/100km，这充分证明了VV7具有出色的燃油经济性。这些谣言很容易被驳斥。虽然VV7是一款中大型SUV，但它能够保持出色的燃油经济性，这主要归功于其高效的动力总成系统。VV7搭载2.0T发动机，最大功率234Ps，最大扭矩360N?m，搭载电子涡轮增压技术，可实现对涡轮的更精确控制，降低涡轮迟滞效应；发动机还采用了缸内直喷系统，实现了对燃油喷射的精确控制，提高了燃烧效率；

此外，该发动机配备了双VVT系统、双对称平衡轴、中央充钠排气门、OAD皮带轮、双通道排气歧管、电子节气门、电子水泵等技术，使发动机的运行更加智能高效。与发动机匹配的是7速湿式双离合器变速器。Gerhard Henning先生是梅赛德斯-奔驰变速器的前总工程师，拥有30多年的变速器开发经验，他是技术领导者，带领许多中外专家在四年多的时间里建造了变速器。它具有出色的换挡性能和与众不同的NVH性能，被评为“世界十大变速器”。其传动比范围达到7.99，最高传动效率可达98.87%。此外，变速器采用系统级节能方案，如全球粘度最低的DCT润滑油、最佳轴承配置方案、低润滑油设计、双泵技术等。与发动机匹配后，减少燃料消耗是至关重要的。在此次活动中，所有驾乘人员也集中精力体验了VV7的智能安全配置。当通过高速公路路段时，所有车辆都排成一排，并启动ACC自适应巡航系统，前车以队形领先。智能技术配置大大降低了驾驶员的驾驶强度。此外，所有人员还集中精力体验了VV7卓越的驾驶品质。作为一款豪华SUV，隔音和静音是体现豪华的一个重要方面。VV7在这方面无可挑剔，VV7的前挡风玻璃和前门玻璃使用了静音玻璃和0.76mm的隔音膜。此外，通过对噪声源进行良好的隔音降噪处理，有效地将外部噪声隔离在客室外部。作为一款中大型豪华SUV，VV7的轴距为2950mm，为车内乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。同时，VV7的内饰设计和材料也充满了豪华感，体现了卓越的人体工程学细节和卓越的工艺和材料，让驾驶员和乘客从坐在车内的那一刻起就能深刻感受到。除了“看得见就相信”的豪华感，VV7还具有广泛的智能功能，如胎压监测、全景成像、全景天窗、电动座椅、LED大灯等，以及智能主动安全功能，如车道并线辅助、自动泊车、车道保持、车道居中、AEB自动紧急制动、倒车警告，大大提高了车辆的驾驶安全水平，给驾驶员和乘客带来了更安心的驾驶体验。完全做到了同级最佳，超过了售价40万元以上的合资车型的豪华配置。通过实际的道路行驶，我们验证了VV7的真实油耗表现，实测数据有力驳斥了那些质疑VV7高油耗的人。在各种路试中，我们也对VV7作为一款豪华SUV的高标准有了更深入的了解。

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