车市，除了诱人的价格，还要丰厚的产品力

当前的汽车市场充满了无尽的诱惑，新车慢慢上市，中期改款迭代，这也是金九银十的准备之战。这里必须提到的一个品牌，从诞生到在街头迅速崛起，就是WEY。作为中国第一个豪华SUV品牌，WEY不仅满足于中国市场，还专注于国际市场。在创新营销方面，采取了一种更明智的方法——利用自己的发言人克里斯蒂亚诺·罗纳尔多（Cristiano Ronaldo）的年度足球先生候选人和他在尤文图斯的意甲比赛中的第一个进球的机会，克里斯蒂亚诺·罗纳尔多推出了一系列有利于消费者的金融政策，不仅赢得了关注并损害了品牌，还进一步刺激了销售。促销政策分为两部分。首先，从9月1日到24日，订购/购买WEY VV7或VV5的客户可以支付1元参加活动。如果克里斯蒂亚诺·罗纳尔多被授予“世界足球先生”，顾客可以享受独家彩票和千倍现金礼物。根据克里斯蒂亚诺·罗纳尔多此前的表现和声音，这笔钱极有可能得到“保证”。第二个促销政策更容易理解。9月1日至30日，只要线下购车，即可享受10万元额度贷款，24期零息、升级兑换，最高可享受7000元补贴。你甚至可以在商店里收到一份精美的礼物。当然，对于消费者来说，金融政策和营销只是锦上添花。一款产品能否逆势而上、大卖，最重要的是产品是否强大。这也是WEY品牌充满信心的地方。WEY基于其综合产品实力，努力克服其合资企业的豪华和奢华，这与其他传统豪华品牌不同。自成立以来，WEY一直秉承“让更多人拥有豪华SUV”的使命。简单地说，WEY创造的奢华并不是高不可攀的奢华，而是一种可以真正感受到的轻奢。以其首款产品VV7为例，这种轻奢感体现在它的外观上，即“黑豹式”仿生前脸设计垂直日间行车灯、溜背式车身线条、流水转向灯、尾部两侧排气管，所有这些都有着与众不同、大气的外观设计。进入车内，小牛皮地板上的座椅和方向盘触感细腻，中控台和门板也采用了柔软的材料包裹，触感柔软舒适。同时，该车配备了Infinity高保真环绕声，12个扬声器支持杜比声音5.1声道播放，提供令人惊叹且丰富的音质；

NVH性能堪比豪华品牌，为驾驶员和乘客提供安静舒适的感官体验等等，所有这些都为消费者创造了豪华的氛围。事实上，WEY豪华的内饰配置更值得称赞，无论是全景天窗、双温区全自动空调、驾驶员8向电动座椅、乘客4向电动调节、前排座椅加热/通风等舒适配置，还是流媒体后视镜等科技配置，12.3英寸全彩高清数字虚拟仪表盘、驾驶座迎宾、智能自感电动尾门等，顶配不到19万元的VV7基本上可以覆盖你能想到的所有配置，给人一种“超值”和“优越”的感觉。另一方面，昂科威、途观L和锐界等主要合资竞争对手在配置方面并没有什么都有的感觉。例如，售价21.99万元的2018款昂科威20T两轮驱动领先车型，没有倒车影像、自适应巡航控制、自动泊车、流媒体后视镜和车内空气净化器等功能。可以说，价格更高的合资竞争对手在配置丰富度上大多远不如VV7。难怪WEY品牌在诞生之初就设定了结束合资品牌暴利的愿景。毕竟，安全才是真正的奢侈品。安全一直是WEY引以为豪的特点。因此，在品牌建立的早期阶段，WEY提出了“安全是最大的奢侈品”的概念，并在各种测试中取得了非常好的效果。例如，VV7以优异的性能通过了最严格的安全评估——IIHS小重叠碰撞测试，VV5成为中国第一款公开挑战美国最严格静压测试的车型，并以“PASS”的成绩完美通过了测试。这一切都离不开WEY在主动和被动安全方面的努力。在被动安全方面，WEY推出了Collie智能安全系统，这是WEY现有和未来车型配备的智能安全配置。它采用了“乘客、行人和车辆的综合保护”的立体安全设计理念。通过优化车辆前后变形能量吸收区关键部件、车辆客室区域关键部件、座舱布局、低速能量吸收箱的设计，可以实现乘客安全行人和车辆安全。在车辆结构设计和材料使用方面，WEY品牌也非常科学大方，可以说为中国汽车行业树立了新的安全标杆。例如，VV7 75%的车身由高强度/超高强度钢制成，具有钢板厚度、防撞钢梁、车身结构、12年防锈磨损和一体式车门成型。其中，16个部件甚至采用了1500MPa级热成型钢，大大提高了整车的安全性能，能够充分应对各种突发情况。在主动安全方面，除了22项常规安全功能外，VV7还配备了12项主动安全功能，包括ACC自适应巡航控制、FCW前部碰撞警告、AEB自动制动系统、LKA车道保持、CTA倒车横向警告、高清流式广角内后视镜等配置。如前所述，WEY的产品配置丰富，在安全性方面更为突出。让我们比较一下顶级VV7和昂科威，以及途观L 2018 330TSI自动两轮驱动车型。不难发现，除了三者共享的基本配置外，VV7拥有更丰富的安全配置和更严格细致的防护水平。无论是主动/被动安全功能，如增强的前后安全气囊、作为盲点安全检查员的并线辅助、随时防止偏离的车道偏离警告、持续关注前方道路的主动制动，还是自适应巡航控制、自动泊车、陡坡缓降、，全景成像和其他辅助控制功能，可以大大降低驾驶疲劳，它们都超越了竞争对手。这些严密防护、全副武装的安全配置几乎考虑了驾驶过程中发生事故的所有可能性，像铜墙铁壁一样撒下安全防护网，分分钟不停地保护着驾驶员和乘客……

正如一些人可能说的那样，完全安全并不一定意味着高油耗。在材料较厚的情况下，不可避免地会增加车身的重量，这会对动力性能产生一定的负面影响，甚至会增加油耗。在VV7推出之初，外界对其高油耗的担忧一直困扰着它。事实真的是这样吗？为了消除公众对VV7油耗的疑虑，自8月以来，WEY品牌在全国多个城市举办了一系列“智慧学习WEY to WEY VV7节油挑战赛”活动，选择尽可能靠近车主日常出行路段的城市道路、高速公路、拥堵路段和山路。通过更多的多媒体和消费者动手测试，每个人都可以更真实、更深入地了解VV7的油耗。作为挑战赛的第一站，成都已经进行了测试，发现参与挑战赛的13辆VV的平均油耗仅为每100公里8升，而挑战赛第一名的良好表现甚至低至5.67升/100公里。在最近结束的西安站，实际测试结果更好。由13辆车组成的整个车队测得的平均油耗为6.1升/100公里。其中，第一名的油耗仅为4.81升/100公里，而第二名和第三名的油耗分别为4.99升/100公里和5.54升/100公里。此次平均油耗大幅上升有两个重要原因：一是天气好，测试车辆为了取得好成绩没有打开空调；其次，道路条件很好，基本上没有交通堵塞。与几大竞争对手相比，自重近2吨的VV7在城市、公路和郊区道路的综合路况下仍能实现8L的油耗，这可以被认为是一个相当大的惊喜。油耗方面的卓越表现来自WEY国际领先的发动机和变速器技术。整个VV7系列配备了一台2.0T双通道涡轮增压直喷发动机。该发动机是自主研发的成果，集涡轮增压、直喷、轻量化技术于一体，达到了自主发动机的最高水平，超过了市场上绝大多数相同排量的发动机。其最高速度为205km/h，额定功率为172kW，最大扭矩为360 N·m/2200-4000/rpm。低速和高扭矩带来良好的加速，同时也考虑到燃油经济性。与之匹配的是中国首款7速湿式双离合变速器，被评为“世界十大变速器”之一。它具有快速响应的换档液压系统、高效的离合器冷却能力、具有高机油清洁度的多层过滤器设计以及具有燃油经济性的低粘度机油应用。与传统7AT相比，它可以将燃油经济性提高5%，并有效降低油耗。同时，VV7配备ECO经济模式，控制发动机的燃油喷射和进气量，使其更加节能环保，适合日益拥堵的城市路况。此外，除了常规驾驶模式外，VV7还提供SPORT运动模式，提供更大的动力和精确的转向，让驾驶员享受在高速公路或郊区道路上驾驶的乐趣。WEY-作为第一个敢于结束合资品牌暴利阵营的品牌，这不仅代表着一个品牌的信心，也代表着对其综合产品实力的信心。这是中国企业快速发展的有力证明，也是一个大国迈出的非常重要的一步。随着产品的紧密布局，WEY品牌一定会有更好的未来。

标签：昂科威途观L理念锐界发现

汽车资讯热门资讯