新能源起点在三四线城市，长安已有动作

新能源汽车的发展已成为全球汽车行业无可争议的趋势，在这一转型中，中国市场显然处于领先地位。当然，主要原因仍然是政策推动，而北京、深圳等双限售城市的新能源汽车销量近年来持续攀升。但随着新能源技术的不断发展和公众对新能源汽车的接受度不断提高，中国新能源汽车行业的发展正逐渐从政策导向转向市场导向，新能源汽车正逐渐被三四线城市的人们所接受。三四线城市由于人均可支配收入较低，更关心购车和用车成本。面对不断飙升的油价，新能源汽车运营成本低的优势日益凸显。此外，三四线城市人群出行半径较小，对新能源汽车续航里程的要求也不太高，因此新能源汽车更适合三四线城市。中国汽车市场80%的市场份额来自三、四、五线市场，其中超过一半的车型售价在10万元以下。因此，中低端入门级车型正是中国汽车市场的必备车型。因此，许多汽车业内人士得出结论，中国新能源汽车的起点在三四线城市。正是因为新能源汽车在三四线城市的潜力，许多汽车公司开始关注这个市场，并推出了许多性价比高的入门级纯电动车型。长安汽车是最早进军新能源市场的自主品牌之一，并于2017年启动了耗资数千亿的“香格里拉计划”。它是业内第一家在2025年宣布停止使用传统燃油汽车的公司，实现了全谱产品的电动化。在制定新能源战略的同时，长安汽车也在积极向三四线市场扩张，将曾经在三四线城市非常受欢迎的入门级轿车梅赛德斯-奔驰车型转变为电动产品，意图打开三四线新能源汽车市场。此次推出的梅赛德斯-奔驰EC260是专门为三四线城市定制的车型。时尚动感的外观设计延续了家族产品设计语言，配以新能源产品专属蓝色车标和纯蓝色环保轮毂，凸显新能源属性；综合续航里程210公里，满足日常驾驶需求，无需每天充电；虽然定位为A00级车型，但空间宽敞，一家人出行也不会太拥挤；安全驾驶是有保证的，配置超过了同一级别。ABS+EBD制动防抱死制动、电子制动力分配、BA液压制动辅助系统、EPS电子助力转向、两点倒车雷达等全系统标配；在旅途中，没有无聊。7英寸中控彩色触摸屏、智能语音系统、全景天窗等诸多智能配置，让旅途变得有趣；新能源的天然优势使用车成本更具优势，每公里仅需7美分，彻底解决了燃油焦虑。从奔驰EC260的性能和配置来看，它的实力令人印象深刻，完全可以满足三四线城市用户的日常需求。长安很清楚，三四线城市的用户更关心价格，因此这款车型也给出了更真诚的价格：补贴后4.98-1.18万元，比年初推出的梅赛德斯-奔驰EV260低2.3万元，在整个细分市场也是有竞争力的价格。从一系列举措来看，长安已经开始专注于三四线新能源汽车市场，许多三四线城市也需要像奔驰EC260这样性价比高的新能源产品。我们希望未来长安汽车和众多自主品牌能够开发更多更好的新能源产品，惠及三四线市场，共同推动中国新能源汽车产业的发展。

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