中高级车型 评测奔驰E级究竟怎么样

2018新年伊始，去年整体表现良好的德国高端品牌梅赛德斯-奔驰又有了新动作。在中大型轿车市场销量不错的E级以最快的速度推出了年度翻新。与2017款车型相比，2018款梅赛德斯-奔驰E级车型的变化很小，只对一些细节和配置进行了调整，而在其他方面保持不变。样式设置和指导价格与以前相同。根据轴距长度，梅赛德斯-奔驰E级仍有标准轴距和长轴距两个版本，价格分别在42.28万至48.58万元和43.80万至62.98万元之间。从产品定位和特性来看，两个轴距版本的E级也延续了之前的设置。标准车桥面向年轻用户，采用运动型轿车外观风格。长轴不仅考虑了商业用途，还涵盖了一些家庭用户。外观有两种风格，空间更大，配置更高。2018 E级配置的差异体现在将COMAND驾驶互联系统替换为支持Apple CarPlay的Audio 20 GPS系统，但中控台的布局，包括12.3英寸彩色液晶屏和操作模式，保持不变。此外，该车内饰材料的中控台和后中央扶手都增加了黑色灰木装饰。一些车型升级了内部音响控制系统、环境照明系统和方向盘触摸板，增加了前/后空调座椅、真皮内饰、远程停车、220V电源和后座加热等功能。在动力系统方面，2018款梅赛德斯-奔驰E级仍然有三个规格。E 200/E 200 L和E 300/E 300 L配备了2.0T直列四缸发动机的低/高功率版本，最大功率分别为184马力和245马力。E 320 L配备了3.0T V6发动机，最大功率为272马力。变速箱系统配备9速手动变速箱。E 200 L和E 320 L有4MATIC四轮驱动车型，而其他车型则是后轮驱动。对于梅赛德斯-奔驰E级等高端品牌来说，每一款特定车型都有其自身的意义。除了两个方向的外观设计外，基本的动力总成和技术配置不会让人觉得低端。此外，这些型号通常提供各种可选的包装。相比之下，工厂设定的风格和配置不再那么重要。因为原厂的做法是将标配与动力挂钩，所以高端车型只有顶级动力，但对大多数用户来说，这有点过分。因此，当用户选择梅赛德斯-奔驰E级这样的车型时，最好的模式是首先在购买预算内选择适合他们的车身形式（标准轴或长轴、轿车或运动轿车），然后确定满足他们的动力水平和驾驶形式（E 200、E 300、E320，无论是4MATIC四轮驱动），最后从基本配置模型开始，根据他们的需求选择安装一些特定的配置。例如，预防性安全系统的增强版在整个系列中都是可选的。如果你不想太麻烦或等待很长时间才能提车（可选车型往往没有现车），在中国现行市场法下，按照制造商提供的车型购买也是可以的，但可能无法完全满足每个消费者的需求。下面，我们将为大家分析制造商为大家设定的款式和配置。整个梅赛德斯-奔驰E级系列的标准配置没有考虑动力总成和驾驶形式的差异。梅赛德斯-奔驰E级共有四个级别，从低到高。标准轴距E 200和长轴距E 200 L轿车/运动型轿车都是最低配车型，它们的配置可以看作是梅赛德斯-奔驰E级的标配。但需要注意的是，由于产品定位不同，同配置级别的标准轴和长轴仍有细微差异。例如，标准轴版本没有数字仪表板，而长轴版本标配双12.3英寸显示屏，其中一个是三种风格的数字仪表板。毕竟，它是一款高端品牌的中大型轿车，起价超过40万元。标配也是一款高水平的普通车，安全功能也不缺。还有M……

放弃了奔驰独特的注意力辅助系统，该系统可以判断和提示驾驶员是否疲劳驾驶。还有一个主动制动辅助系统，也是梅赛德斯-奔驰独特的预防性安全系统（PRE-SAFE）的一部分，但仅限于距离和碰撞警告。可按需调节的制动辅助和自动制动功能可用于前方车辆和横向交叉的行人。从车内的舒适性和多媒体功能来看，可以说梅赛德斯-奔驰E级低端车型已经可以满足大多数消费者的基本使用需求。然而，也有一些看似基本的配置没有标配，比如无钥匙进入、无钥匙启动，这样既不方便又便宜一点。这显然是用户选择可选配置的一种方式。标准轴距E级运动轿车分析由于产品定位存在显著差异，标准轴距和长轴距E级面对的用户不同。因此，我们先来看看更适合自己驾驶的标准轴距E级。总共有三辆车，有两个级别的配置。E 200 4MATIC比E 200贵25000元，区别仅限于全时四轮驱动系统。如果你是北方用户，为了在恶劣的路况下有更好的驾驶性能，可以考虑选择四轮驱动。如果不是因为特殊需要，后轮驱动的梅赛德斯-奔驰E级已经很好开了，这2.5万元不值得。高端E 300有一台2.0T大功率发动机，动力更大，配置更高，例如360°；全景成像、全景天窗、前排座椅加热等都是非常实用的功能，但座椅记忆、后挡风玻璃遮阳板等其他功能对于以自驾为主的用户来说并不是很必要。因此，除非是对动力要求高的用户或不需要钱的用户，否则选择额外6.3万元的E 300是不值得的。结论：建议购买标准轴距的E 200长轴距E级运动轿车。从市场占有率来看，长轴距E级的比例肯定更高，因此车型设置也更加多样和详细。事实上，对于2.0T低功率版本的E 200 L来说，配置水平与标准轴E 200基本相同。不同之处在于前面提到的数字仪表盘等细节，而价格的上涨主要是由于轴距较长。然而，E 300 L的配置分为两个级别：高和低。高端豪华车型的配置水平可与标准轴E 300相媲美，因此相当于E 300 L时尚车型，在E 200 L和E 300 L之间增加了该车型。从E 200 L与E 300 L时装车型的配置对比来看，两者的价格差异为3.8万元。除了动力系统不同之外，配置差异还包括：全景天窗、方向盘电动调节、座椅记忆、前排座椅加热、防眩光后视镜，这些都是该级别用户更看重的功能。从E 300 L豪华型和时尚型的配置差异来看，2.5万元可以赚360度；

在没有动力差异的情况下，是否有必要在全景摄像头、电动行李箱、后挡风玻璃遮阳板和后侧遮阳板等配置上多花点钱？我个人认为它不是很有价值，有些甚至可能不如4MATIC四轮驱动有用。与E 300 L豪华车型相比，E 320 L 4MAIT的剩余配置是梅赛德斯-奔驰E级的顶级车型。E 320 L 4MATIC轿车/运动型轿车的价格相差13万元，这是一个相当大的数字。动力方面，采用3.0T V6发动机，标配4MATIC四轮驱动。轮胎规格增加了一个尺寸，轮毂为19英寸。更重要的是，配置包括在主动安全方面增加了并线辅助和车道偏离警告。自适应巡航控制自然成为了一项标准功能，其他车型也需要额外的成本选项，如无钥匙进入。然而，总体而言，高端车型的性价比不够高，这对体验过强大性能和对性能和配置各方面要求高的用户来说很有吸引力。当然，顶级车型肯定会带来更多的面子，这也可以是实力的象征。然而，毕竟，如果你真的有实力，最好买一辆AMG E 43 4MATIC或s级。因此，E级中E 320 L 4MATIC的购买建议最低。总结：长轴距E级建议购买E 200 L和E 300 L时尚车型。购买指南以允许消费者合理选择车辆为原则。对于这个价位段和定位的梅赛德斯-奔驰E级车型来说，制造商在设定风格上有明确的目的，全系车型可以通过多种选择获得满足其需求的车型，这是最关键的。如果不是可选的，或者如果你害怕麻烦或不想等太久，那么直接购买特定款式的车型仍然需要注意性价比和实用性。配置和功率水平之间的联系实际上相当令人不快，但大多数消费者也可以避免太多混淆。事实上，梅赛德斯-奔驰E级的中低端车型已经非常合适了，因此也建议购买长轴距车型中的E 200 L或E 300 L时尚车型。它是轿车还是运动轿车？这取决于你自己洗的衣服。一辆是典型的豪华轿车，另一辆非常年轻，两个版本的价格相同。

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