奔驰新V-class 7座MPV车型怎么样 试驾评测

随着7座MPV车型在消费者中越来越受欢迎，各大制造商推出了种类繁多的7座MPV车型。尽管他们每个人都吹嘘自己的豪华舒适性，但似乎可以算作梅赛德斯-奔驰V级的竞争对手。最近，我与奔驰V级进行了近4天的深度接触，行程超过1000多公里，与大家分享。首先，让我们简单地分享一下，1000多公里的驾驶环境中，有一半以上是在高速公路上巡航；

另一种驾驶模式是往返于城市的各种生活场景，体验北京早班的两个高峰和沿海城市稀疏的交通节奏。我对这个“大人物”有很多惊喜。在讨论让我惊讶的地方之前，我先简单介绍一下这款梅赛德斯-奔驰V级。作为梅赛德斯-奔驰在中国推出的最新车型，梅赛德斯-奔驰V级在整体外观设计上也遵循了梅赛德斯家族目前的设计理念。车辆整体设计动感优雅，新款车型在科技配置方面也与时俱进。梅赛德斯-奔驰V级采用了梅赛德斯-奔驰最新的家族式面部设计，而前大灯使用了流行的LED光源，与氙气灯相比，该光源在能耗和寿命方面都很优越。梅赛德斯-奔驰V级提供了全景摄像头，在大型MPV车型中发挥着非常重要的作用。倒车时，可以清楚地看到车身周围的情况，避免不必要的安全隐患。尤其是当你第一次接触这辆车时，超长的车身让你在停车时非常紧张，但在360°摄像头的帮助下，一切都很安全。梅赛德斯-奔驰V级的侧面设计相对简单，而其较长的长度和较高的车身高度提供了良好的内部空间体验。同时，不要认为极简风格的侧面缺乏设计感。相反，正是这种垂直平面使侧面安全性和观察视角更加可靠，这对于超长MPV车型至关重要。车辆的尾部仍然采用了方形设计，这表明这款车型仍然以实用性为主。虽然设计简单，但它的技术配置非常齐全，包括自动泊车雷达、倒车摄像头和LED尾灯。梅赛德斯-奔驰新款V级尾灯采用LED光源。虽然尾灯面积不大，但夜间的视觉效果非常出色，酷似“川”字形。全新的梅赛德斯-奔驰V级改变了之前Violet的传统内饰设计风格，采用了大量的科技氛围来打造全新的内饰，使其看起来不仅富有质感，而且充满了年轻的气息。梅赛德斯-奔驰V级在中控面板的材质和按钮的布局方面与目前大多数梅赛德斯-奔驰汽车没有太大区别。这反映了梅赛德斯-奔驰致力于打造豪华MPV。告别了旧款四辐式方向盘，全新梅赛德斯-奔驰V级采用了更具动感的三辐式多功能方向盘设计。方向盘的皮质质感很好，方向盘的尺寸也很适中，握感很好。新车的仪表盘也采用了全新的风格，中间的行车电脑显示屏采用了彩色显示，视觉效果相比之前有了明显的提升。同时，它的内容也非常丰富。中控区的梅赛德斯-奔驰V级标配7英寸液晶显示屏，易于与梅赛德斯-奔驰Command操作系统配合使用。操作逻辑非常清晰，显示效果也很突出。在空调部分，这绝对不是这辆车的亮点，但这是由于我这次旅行中有一名3岁的乘客。梅赛德斯-奔驰空调温度控制和风量模式的表现让我非常惊讶。让我们来谈谈梅赛德斯-奔驰V级上的自动气候控制系统，我发现它的高大上的名字绝对准确，它是“自动气候控制”，而不是“空调”。梅赛德斯-奔驰新款V级车上的自动气候控制系统被称为TEMPMATIC，而不是梅赛德斯-奔驰s Coupe上的THERMOTRONIC，两者之间仍有一定区别。TEMPMATIC客舱自动空调可以根据需求调节温度和风量，同时自动感应温度。乘客还可以通过调节位于后舱上方的后舱空调控制面板来调节车厢内的温度。而那些第一次使用梅赛德斯-奔驰系统的人往往对风量模式的功能没有兴趣。该系统可以根据个人喜好（DIFFUSE、MEDIUM或FOCUS）调整气流特性。这三个档位在车身感觉上有显著差异。更现实地说，普通车型的空调相当于电风扇，不同档位迎面而来的风绝对强劲；

梅赛德斯-奔驰的系统可以区分来风、集中风扇风、自然风或两者之间的相对风。好吧，我知道用文字和图片来描述这种感觉确实是一个形而上学的范畴。但新款梅赛德斯-奔驰V级的车内风并没有给一个3岁的孩子任何吹风的感觉，尽管我已经将风量几乎调到了最大值，并选择了DIFFUSE模式，这大大降低了直接吹风导致感冒的风险。相同的内外循环进气模式需要调节冷空气和热空气的比例，以控制通过空调鼓风机、空调制冷蒸发器、发动机热交换器以及冷空气和热气的不同位置的出风口的送风温度。这种精确的计算可以产生更舒适的室内气候氛围。这也是这次长途旅行中最令人印象深刻的一个方面。真皮座椅支持多角度调节。值得一提的是，梅赛德斯-奔驰V级在中间座位位置使用了两个独立的座位，提供了类似于飞机头等舱的巨大空间。座椅支持电动调节，操作方式与前排座椅相同。对于第二排和第三排座椅来说，舒适性和豪华性自然不需要过多赞扬。梅赛德斯-奔驰新款V级的第一把利剑就是这些宽敞舒适的航空座椅。动力方面，国产V260L搭载了梅赛德斯-奔驰最常见的2.0T涡轮增压发动机，代号M274，最大功率211马力，最大扭矩350牛米。这款2.0T发动机与梅赛德斯-奔驰的7G-TRONIC PLUS变速箱配对。7速变速箱可以很容易地理解驾驶员的意图，在需要升档时升档，在需要降档时降档，没有任何滞后。同时，它还提供自动启停和ECO节能模式，使其整个动力系统与梅赛德斯-奔驰目前最先进的系统没有太大区别。全新的梅赛德斯-奔驰V级轿车在动态驾驶方面并不像一辆很大的汽车，但这种感觉来自于其悬架采用了非常强硬的设置。坚固设置的优点是可以在弯道中为车辆提供更好的支撑，从而尽可能地抑制车身侧倾引起的不稳定性。同样，在高速行驶过程中，你也可以感觉到梅赛德斯-奔驰V级在整个驾驶过程中都非常安静，而这种安静与它出色的气密性直接相关，营造出强烈的豪华感。全新的梅赛德斯-奔驰V级由于车身参数的尺寸和形状，对于日常城市渡轮驾驶和乘坐确实很不方便。然而，作为一款集家用和商务于一体的多功能MPV，一旦启动长途模式，这款车将呈现出高质量、高速的巡航豪华感。

标签：奔驰奔驰V级北京理念发现

汽车资讯热门资讯