三厢更实用 广汽本田2018款锋范试驾

如果本田飞度是大男孩们选择的大玩具，那么锋范的风格与飞度完全相反。它的定位更实用，轴距更长，后备箱空间更好，更方便日常使用。18款车型在外观方面也进行了改进，增加了LED大灯和LED日间行车灯，使其外观成为10万元合资轿车的理想车型。2018款车型经过了外观改造，采用了刀片形腰线、锋利的车轮和令人垂涎的LED大灯，所有这些都是目前的主流设计。内饰仍然采用简洁时尚的风格设计，新车增加了一些镀铬装饰，没有任何不必要的装饰。但新车取消了旧款车型的顶级车型，因此锋范全系车型都没有配备大屏幕。顶级车型的内饰等级与旧款相比有所下降，但对于锋范来说，展示运动显然更方便。新款锋范搭载1.5L地球梦科技直喷双顶置凸轮轴i-TVEC发动机，与现款车型相比，最大功率和扭矩有所提高。它与飞度使用的动力系统相同，在4600转/分的转速下，最大功率为96千瓦，最大扭矩为155牛米。该发动机与五速手动变速器和无级变速器相匹配。锋范的动力部分使用的1.5L自然吸气发动机可以被认为是同级车型中最好的之一。在D的当前功率调谐中，它仍然有些保守，或者功率尚未完全释放。尽管发动机会通过深踩油门快速做出反应，但仍会有轻微的滞后；挂入S挡时，发动机转速在待机状态下从1500转/分迅速攀升至2500转/分，此时只要你踩下油门，它就会对你做出非常迅速的反应。尽管制造商对锋范的定位偏向于运动性，但整车最直接的驾驶体验仍然是出众的舒适性。CVT变速箱使动力输出更加线性，油门和制动踏板也相同。驾驶起来感觉一切都在控制之中，很容易操控，但另一方面，这也反映出它最初的动力表现确实过于柔和。在节气门调校方面，我个人更喜欢日产早期非常灵敏的调校。在底盘悬架方面，新款锋范有着明显的运动化调教倾向。我们在前排和后排分别经历过。前悬架的调教比后悬架更柔和，这使得后端在转弯时的稳定性更好。然而，不利的一面是坐在后排的舒适度降低了。一般来说，颠簸的路面是好的，一旦通过减速带，就会感觉到强烈的振动，但总体而言，它仍然在可接受的范围内。编辑总结：有些人可能会说，锋范是飞度的三盒版，所以让我谈谈他们的区别。首先，在空间方面，飞度已经是同级车型中空间利用率最高的车型之一，而锋范则更胜一筹。其次，在动力方面，这两款车使用了相同的动力总成。至于这款动力总成在飞度中的表现，这是众所周知的。最后，如果你对轿车有感觉，你可以考虑一下。

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