“山竹”虐完，油价又涨？新哈弗H6 Coupe拯救你的不开心

2018年9月17日24时，国内成品油第19次调整窗口重新开启，受国际油价影响，国内油价再次上调。老百姓担心的“8元”时代可能指日可待。面对不断上涨的油价，消费者也越来越担心养车的经济成本。在选择购买汽车时，“油耗”已成为一个重要的评估指标。然而，在许多人的固有印象中，有一种误解，认为动力好的汽车意味着油耗，而油耗低的汽车是小排量的自然吸气汽车。但事实并非如此，因为实际上有许多因素会影响油耗，其中发动机技术至关重要。当发动机技术存在显著差距时，油耗就会出现显著差异。因此，重要的是不要习惯性地将发动机排量作为评估汽车性能的全部标准。如何让消费者在享受澎湃动力带来的驾驶乐趣的同时，摆脱“油耗”的烦恼，成为许多车企面临的现实问题。这一次，新款哈弗H6 Coupe在这个问题上提交的答卷仍然被认为是“完美的”。新款哈弗H6 Coupe搭载1.5 GDIT直喷涡轮增压发动机和7速湿式双离合变速箱，双“十佳”黄金动力组合，最大功率285KW，最大扭矩285N。m。在收获强劲动力之时，新款哈弗H6 Coupe的工信部门百公里油耗仅为6.8升，远超吉利博越和广汽传祺GS4。能够在动力性能和燃油经济性之间找到平衡，源于新款哈弗H6 Coupe掌握了多种主流技术，使这款消费者心目中的SUV能够以其小排量、高扭矩和低油耗征服消费者。为了在未来站稳脚跟，哈弗深刻认识到核心竞争力的重要性，因此开始深入研究动力技术，实现发动机的持续升级。自主研发的1.5 GDIT直喷涡轮增压发动机克服了低速时动力不足的问题，为消费者提供了更好的驾驶体验，更荣获2017年“中国心”十大发动机称号。值得一提的是，该发动机还首次搭载了中国品牌自主研发的CVVL连续可变气门升程技术。尽管连续可变气门正时系统在国际上已经相当成熟，但对于哈弗来说，只有打破现有的技术垄断，才能实现更明显的技术升级，这需要强大的自主研发实力。为此，哈弗优化了发动机。气门分配过程、改变气门升程、充分利用高速下的进气惯性等措施，使发动机的油耗最大降低了8.4%。被誉为“世界十大变速箱”的7DCT变速箱是1.5GDIT发动机的黄金搭档，表现同样出色，为新款哈弗H6 Coupe的高效节能性能提供了助力。这种变速器是专门针对中国拥堵路段而设计的。通过实现轴齿的轻量化设计和先进的TCU控制逻辑，确保其能够承受高负载和高频摩擦，并始终为变速器提供最佳的工作环境。两者相辅相成，促使新款哈弗H6 Coupe展现出卓越的燃油经济性。在今年6月的北京二环节油挑战赛和7月的“挑战第一堵城济南”节油活动中，新款哈弗H6 Coupe以最适合消费者的驾驶环境对其进行了测试和挑战。最终，它以每100公里7升左右的平均油耗向消费者展示了哈弗如何将强劲的动力和经济的油耗结合起来，突破“动力和油耗不可能兼得”的局面，引领紧凑型SUV市场。最近，为了对消费者的持续支持表示感谢和反馈，哈弗还发起了“纯自我欢迎贸易战，哈弗神车减2万”活动。从现在到10月31日，哈弗将以巨大的优势推广其所有畅销车型，让消费者真正将“节约”一词贯彻到底。驾驶乐趣是不可或缺的，经济的选择是由哈弗实现的。相信我，新款哈弗H6 Coupe永远不会让你失望。

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