哈弗F7俄本地生产 成中国“全球车”里程碑

在最近结束的2018莫斯科国际车展上，中国SUV领导者哈弗品牌发布了一款重量级新品——哈弗F7。作为中国品牌的第一款全球汽车，哈弗F7未来将在俄罗斯图拉工厂投产。毫无疑问，哈弗F7在俄罗斯的首次亮相和图拉的投产标志着哈弗品牌和长城汽车“走出去”进入了一个快速扩张的新时期。二十年的汽车出口经验为海外业务奠定了基础。1998年，长城皮卡作为自主品牌汽车首次出口到中东、伊拉克和叙利亚，标志着中国汽车开始进入海外市场。在1998年至2003年的初期，长城汽车的出口量很小，客户也很单一。然而，通过实施多点销售战略，皮卡是主要产品，这为现有的海外业务奠定了基础。2006年，哈弗CUV销往意大利，创下中国品牌批量出口欧盟的新纪录。在2004年至2013年的十年间，中国汽车出口迅速发展，汽车出口一次又一次打破纪录。与此同时，中国品牌的出口意愿和动机达到了前所未有的高度。在这样的情况下，长城汽车的海外业务也达到了第一个高峰，年出口量超过10万辆。随着出口的快速增长，长城汽车开始思考如何更好地拓展海外市场，以及品牌国际化的未来之路。长城汽车董事长魏建军提出，国际化是必由之路，但不能只追求销售的绝对价值，而是要把运营放在首位，建立品牌影响力和美誉度。在这种战略思维的指引下，长城汽车在拓展海外业务的同时，积累了本土化经营的宝贵经验。这些经验不仅有利于长城汽车继续拓展海外市场，也有助于长城汽车形成今天的国际战略布局。从2013年到现在的五年时间里，长城汽车的国际化战略逐渐形成，其商业模式也发生了翻天覆地的变化。近年来，长城汽车开始建立一个集世界先进技术于一体的海外研发中心，一个领导市场推广/售后服务/销售网络开发的海外子公司，一个拥有全技术的全资汽车制造商，以提高产品的核心竞争力，降低汽车研发和生产成本，创造更符合海外消费者购车需求的高品质产品。长城汽车的海外研发中心是长城汽车最大的海外市场之一。哈弗品牌长期培育的战略市场——俄罗斯市场是长城汽车国际化战略的重点。在刚刚结束的俄罗斯车展上，有限公司国际部总经理王世辉强调，哈弗品牌在俄罗斯市场的发展目标不仅限于销售，而且将更加注重整体发展。2015年，哈弗品牌首先投资32亿元在大仓市设立子公司，随后第一家自营4S店正式开业。同年，长城汽车乃至中国汽车品牌在海外正式开工建设首批四家全流程全资制造厂图拉工厂。在建的哈弗图拉工厂经过三年的发展，哈弗品牌在俄罗斯市场的出口额实现了飞跃。2018年上半年，销量达到1138台，同比增长31%。预计到2020年，销量将达到20000台；与此同时，销售和服务网络正在迅速扩大，目前有18家经销商门店完全符合哈弗标准。到2020年，它将发展到65个；

此外，图拉工厂的主体结构已经全面施工，设备安装调试工作正在进行中。它将于2019年上半年正式投入运营。未来，图拉工厂将作为战略基地，为哈弗在俄罗斯的扩张和进入欧洲市场提供强有力的支持。同时，哈弗品牌也将全面提升品牌形象，打造中国品牌形象在俄罗斯市场的标杆。在产品营销层面，哈弗品牌将首先在俄罗斯市场为产品确定合适的细分消费群体，然后利用营销方法向消费者告知哈弗品牌的产品质量，最终提高服务质量。事实上，哈弗品牌对俄罗斯市场的深度介入只是整体全球化战略的一个角落。纵观全宝，我们可以看到整个哈弗品牌乃至长城汽车未来的全球发展趋势。面对竞争日益激烈的中国汽车市场，海外市场的本地化运营将成为自主品牌突破创新的新途径。这不仅降低了成本和竞争压力，而且在全球范围内树立了良好的品牌形象，形成了真正可持续的国际竞争力，这是汽车公司实现国际化的必由之路。长城汽车率先迈出这一步，不仅标志着全球化进程迈出了坚实的一步，也标志着中国汽车品牌在研发、制造、营销等方面具备了在世界舞台上发言的资格。

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