用日常生活方式试驾中国首款插电式混合动力豪华SUV,我不仅好奇,而且有点兴奋。这是WEY品牌下的第一款插电式混合动力车型,给我带来了心悸的感觉。这不是我第一次与WEY P8会面。自从他第一次出现以来,他的身影就一直在我的时间线上。第一次驾驶体验是在测试场上进行的,那里使用了严格的条件来挑战他的极限,这次会面是以一种生活方式与他一起度过的。在一个凉爽的秋天下午,“秋季疲劳”的力量是巨大的,让我感到疲惫,直到我看到一辆火星红色的WEY P8停在我面前。我们再次与老朋友P8见面,不约而同地走向了对方。有质感的钥匙、流动的转向灯、夜晚会亮起的迎宾灯,似乎都在欢迎你。外观的美学设计非常熟悉WEY品牌的风格,新引入的大嘴设计和格栅中的纹理都展示了精致的设计。我们不会详细说明外观,图片是最好的展示方式。打开车门,进入车内,由此产生的豪华氛围非常熟悉。这是一辆合格的WEY,车厢内部采用材料设计和制造,营造出奢华感。可进入的区域几乎都是由软材料制成的。内饰板采用了更具设计感的纹理,这是目前WEY在触感和外观方面的最高水平。奢侈品牌的质感是他最大的杀手。受到如此热情的对待可以说是一个完美的朋友。当前的时代是一个平台化的时代。以前,每个品牌的车型都是独一无二的,每个级别都有自己的规格。然而,现在,标准化是以最快的速度扩展技术的最佳方式。开发新能源汽车难吗?这并不难,也不难。难点在于如何拥有一个完全独特的新能源平台架构。拥有一个可靠的模块化平台并不难,它可以快速形成自己的产品矩阵,并衍生出满足不同出行需求的车型。国际上成熟的新能源车型开发方法是基于平台的开发,以获得更多标准化的部件,并带来更一致、更高的技术标准。最重要的是,安全标准也可以完全统一。通过把握新能源车型的核心,也可以把握未来的发展步伐。作为一种新能源汽车,插电式混合动力汽车比纯电动汽车更适合当前的路况和使用条件。前提是车主不再有里程焦虑。在满足这一要求之后,多种驾驶模式是更重要的部分。WEY P8提供多达8种驾驶模式,包括5种驾驶模式和3种全地形模式。三种全地形模式分别是雪地、泥地和沙地,为偶尔外出提供后备支持。其余5种驾驶模式通常用于日常驾驶。首先,在AUTO模式下,你可以成为一名“甩手掌柜”,而不用担心能源分配或其他问题。你可以自己打开它,电脑会自动协调前后电机以及2.0T发动机;电动汽车模式是我最喜欢在交通堵塞时使用的模式。在一个安静祥和的氛围中,交通堵塞不需要一滴燃料;当你以恒定速度行驶时,SAVE模式可以为行李箱中的电池组充电,这样你就可以在交通拥堵开始后自由使用电动汽车模式。SPORT模式旨在释放激情,让您在不到6.5秒的时间内体验加速至100公里/小时的乐趣;
按下全轮驱动按钮将迫使系统进入四轮驱动模式,前后轴都有充足的动力,提高了潮湿道路的平顺性,让您更好地征服温和的越野道路。无论您使用何种模式或方法驾驶WEY P8,您都会感到宾至如归,就像一把方便的武器,在不造成环境污染的情况下克服障碍,享受非凡的驾驶乐趣,大大减少碳排放。家庭用车的另一个关键因素是安全,这不仅需要快速到达,还需要安全到达。混合动力汽车最令人担忧的方面是电池安全。为了消除疑虑,WEY在推出之初进行了一次公开的碰撞测试。测试车辆直接受到来自后部的冲击,行李箱中装有12.96kWh的电池组。在强烈的撞击下,电池组也完好无损,在发生事故时没有任何安全隐患。电池组包裹良好,位置较高,可以很好地应对涉水等高风险情况。既然定位于豪华品牌,那么驾驶辅助系统也必须配备齐全。自适应巡航控制、自动制动、车道偏离警告和带间隙调节的并线辅助系统可以使日常驾驶更加安全和智能。360°环绕成像和前后雷达可以让您更容易地停放相当大的P8。在车内,PM2.5过滤功能也将你的健康置于这款车的使命之中,安全保障可以说是全面的。不放弃驾驶乐趣的绿色出行和不妥协舒适度的环保主义,是完美男性WEY P8带给你的奢华品质。
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听过很多介绍依然选不好一辆车看车容易选车难毕竟买车是个大事且买且慎重再多的对比和纠结都抵不上一次痛快的决定有的时候想得太多未必是好事何况世界上没有十全十美的人车亦如此还是找准自己所需果断下手来得更实际
1900/1/1 0:00:00现在大家身边的朋友们只要聊起汽车这个话题,通常谈论的最多的就是外观、配置、动力此类话题,当然其中不乏一些谈论铁皮薄厚的“老司机”,他们的常用的鉴定手段就是敲铁皮。
1900/1/1 0:00:00BMWM作为宝马汽车的灵魂和精髓,已经诞生46年了。这46年里有无数经典车型的诞生。今天我很幸运的来到了上海国际赛车场,9月15日第二次在中国举行的BMWM嘉年华就要正式开始了。
1900/1/1 0:00:00作为第一批试驾到国产第三代讴歌RDX的人之一,我对之前自己的想法表示愚蠢。原因只有一个:我完全低估了RDX的动态表现,它绝对可以算得上是同级别当中的驾驶者之车。
1900/1/1 0:00:00当凯迪拉克XT4还未开始官宣的时候,听到20T9AT的组合,我就对新车的动力匹配很有信心,甚至在与厂商工作者的探讨过程中,直言这完全可以当作新车的亮点之一进行宣传。
1900/1/1 0:00:00“咣当、咣当。”处于黑暗中的机舱不时地传出行李磕碰的声响,气流带来的剧烈颠簸搅得窝在座椅中倒时差的人们不得安稳入睡,角落里不断传出抱怨声。
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