在北京、上海、广州和深圳,有一个真实的“谣言”——上牌难上蓝天。因为这四个地区对汽油车采取了摇号政策,但了解摇号的人都知道,这种概率真的在下降,可以说是万分之一。如果你去买车牌,价格很高,例如在深圳,目前的车牌看起来大约是9W。如果你不想把预算花在车牌上,或者你想享受无限旅行和购买等政策激励,那么新能源汽车值得考虑。那么,今天我们就来介绍一款“颜值有内涵”的插电式混合动力车型,它也是中国首款插电式混动豪华SUV——WEY P8。规格为5门5座,长宽高4760*11931*1655 mm,轴距2950 mm,最小离地间隙180 mm。由于WEY P8是插电式混合动力车型,因此有必要首先介绍其动力总成。P8采用2.0T涡轮增压发动机,功率234马力,最大功率172千瓦,最大扭矩360牛米。此外,发动机增加了一台BSG电机,额定功率为11kW,最大功率为15kW,峰值扭矩高达50牛米。电机主要负责发动机的启停、辅助和发电。驱动电机位于行李箱下方,总功率为85千瓦,总扭矩为195牛米。该系统的综合功率为250千瓦,综合扭矩为524牛米。总体而言,WEY P8的动力系统非常强劲,因此其0-100km/h的加速度达到了6.5S的优异性能。WEY P88拥有一个P i4混合动力系统,上图是结构图,这让我们对WEY P80的动力系统有了非常直观的了解。PI4混合动力系统采用发动机和后桥电机单独驱动的方式,无耦合。这样做的优点是可以实现前轮驱动、后轮驱动和四轮驱动之间的单独切换。由于没有传输设备,响应也将更加灵敏和快速。WEY P8与ALS系统的智能矩阵LED大灯相结合,可以检测未知情况,并将前部置于您的控制之下。WEY P8的前大灯风格独特,全LED光源搭配条纹日行灯,看起来非常抢眼,气场十足。WEY P8采用了轿跑车式的运动设计,高腰线的姿态,光滑的车身完美地勾勒出了汽车的轮廓。WEY P8采用了21英寸的大尺寸车轮,提供了非常动态的视觉效果。WEY P8倒车摄像头位于后徽标的正下方,而高位刹车灯左侧的摄像头是流式后视镜。WEY P8最引人注目的后端无疑是双边四向排气,其外观可与一些超级跑车相媲美,霸气十足。这个设计可以说深受中国人的喜爱。WEY P8的充电端口位于左挡泥板上,电池容量为12.96kW。充满电大约需要3.75小时。上面已经提到了行李箱下面的蓄电池位置。WEY P8采用前麦弗逊后多连杆独立悬架,结合P i4智能四驱系统,无传动轴和差速锁。WEY P8的内饰整体比较简洁大气,坐在车内,豪华的氛围仍在一定程度上营造出来。WEY P8的中控台有一个9英寸的高清显示屏。WEY P8拥有130万像素高清流媒体广角内后视镜,将后视镜的尺寸扩展到传统后视镜的三倍,将后方盲点压缩到视觉极限,使后视镜清晰如指尖。WEY P8有5种驾驶模式可供选择,其中全轮驱动是锁定电动四轮驱动。WEY P8采用6速双离合器变速器技术,手动驾驶模式切换和F1拥堵的换挡拨片,让驾驶更加愉快。WEY P8有一个开放式智能全景天窗,明亮的星空等着你看。四扇车窗支持一键升降,门板搭配皮革材质和奉贤风格,提升高级感。前排座椅贴合身体,衬垫适中,厚实舒适,提供舒适的坐姿。此外,它是一个集加热、通风、按摩和记忆于一体的豪华座椅。后排座椅配备有……
h三个头枕和一个中央扶手,座椅的舒适度保持在较高水平,使坐着相当放松。前排和后排都配备了空气过滤系统,细节非常精确。此外,两个USB充电端口隐藏在后部空气过滤系统下方,非常人性化。WEY P8的电池放置在行李箱下方,行李箱被电池组占据,导致平台上升。因此,WEY P8的行李箱高度为550mm,空间容量为427 L。后门采用人性化雷达感应后门,生活更加便利。它具有位置记忆和防夹设计,同时还支持足部感应开口。编辑点评:在中国的一线城市,如北京、上海、广州和深圳,插电式混合动力汽车是治疗它们的有效药物。正如WEY品牌创始人魏建军曾经说过的那样,“我们很重视新能源,但我们不愿意说出来。一旦做到了,消费者就会为我们说话。”
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当凯迪拉克XT4还未开始官宣的时候,听到20T9AT的组合,我就对新车的动力匹配很有信心,甚至在与厂商工作者的探讨过程中,直言这完全可以当作新车的亮点之一进行宣传。
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1900/1/1 0:00:00过去10年,C罗与梅西各获得5次“世界足球先生”,开启绝代双骄的时代。如今2018年度的“世界足球先生”马上就要揭晓了。
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1900/1/1 0:00:00提起日系性能代表,本田绝对是立马浮现的名字,而隶属本田旗下的思域,也绝对是一款令人“闻风丧胆”的车型,可能有些人会觉得思域被吹捧的太过了,实际上根本没那么神,可能仁者见仁、智者见智吧,我只能说,
1900/1/1 0:00:00在前几年的新能源汽车市场前沿阵地争夺战中,似乎一提到谁谁谁入手了新能源汽车,无一例外,得到的永远都是这几个问题。
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