合格的“安全员”该有什么特质，WEY P8给出答案

面对一个新事物，它取决于它的主流，它是否有利于社会和人民。如果它有利于社会和人民，就必须允许它发展，任何与它相矛盾的法律法规都必须修改，为它让路。这是我们敬爱的经济建设总设计师邓小平同志在20世纪80年代中国改革开放时所说的。那么，作为中国首款插电式混合动力豪华SUV WEY P8，它能否为消费者提供福利，带来安全出行，并引领汽车生活方式。接下来，请与编辑一起探索。WEY P8正式上市时公布的补贴价格在25.98万-27.98万元之间，看起来很有诚意。事实上，关于WEY P8汽车，我之前也试驾过。当时我提到了这款车的技术水平和试驾体验。P8中使用的P0+P4组合可以理解为：发动机上安装了弱混合动力系统，以进一步减少内燃机的启动工作量，发电机也可以用于制动能量回收。在后桥上安装一个P4电机系统，为后桥提供动力。这种安排的优点是，一方面提高了车辆的跟踪性能，另一方面使四轮驱动的实现更加简单。通过这种方式，前后桥之间没有刚性连接，因此没有中央差速器。由于后桥的动力来自电动机而不是内燃机，因此不需要传动轴，因此车辆平台不需要更高的中央通道。也就是说，这种平台架构对车身平台本身的要求较低。同时，它仍然可以实现前后轴的完全解耦，并自由调节前后轴的扭矩，从而具有前轮驱动、后轮驱动和四轮驱动的三重驱动功能。P8采用这种系统结构，不仅可以满足汽车启动的平稳性，还可以满足严格的政策法规，降低油耗。同时，平台架构不需要非常复杂。今天，我们来谈谈另一个问题，那就是关于这款车的安全性。事实上，许多人一直对新能源汽车的安全性持怀疑态度，认为如果一辆汽车由如此多的电池和电机驱动，并发生激烈碰撞，电池是否会点火爆炸，电源是否会被切断，是否会对车内人员构成危险？普通燃油车每年都要进行几批碰撞测试，但新能源汽车的安全碰撞测试没有那么多。今年刚刚上市的插电式混合动力WEY P8在天津国家安全碰撞中心进行了碰撞测试。这是中国首次对混合动力汽车进行公开碰撞测试。对于插电式混合动力汽车，电池通常安装在车辆后部的行李箱下面。因此，为了测试这种类型汽车的碰撞安全性，有必要与电池碰撞并获得测试结果。目前，追尾事故在交通事故中占很大比例。因此，插电式混合动力汽车追尾无疑是一种非常有效的手段。在这次追尾碰撞中，目标车辆是一辆静止的WEY P8，挂到N档并松开手刹。后部撞击小车重量为1.3吨，撞击高度为230毫米，撞击时的速度约为80公里/小时。对于此类碰撞测试，该国有一定的安全指标，必须达到或超过某些标准才能被视为合格。例如，从碰撞到静止的车辆，主要通过具有一定的燃料泄漏指标来确保燃料系统的完整性是很重要的。其次，电气安全有一定的标准，包括电解质泄漏、绝缘电阻、电压和物理保护等多项指标。在等待撞击结束后，现场还提供了一份结果报告，表明撞击后，燃料系统和电气安全指标明显高于国家标准。这次碰撞在一定程度上为许多对混合动力汽车安全性心存疑虑的消费者提供了一个很好的解释。事实证明，与汽油车一样，新能源汽车也相对安全。事实上，WEY P8的首次公共安全碰撞测试不仅向消费者展示了这款车的高安全性，还为许多其他生产新能源汽车的公司开创了先例，使他们更加关注……

混合动力汽车的被动安全。WEY P8开创了中国新能源汽车市场的新格局。其卓越的产品力使其无愧于中国插电式混合动力豪华SUV的称号。凭借极具竞争力的价格和购车解决方案，这颗代表WEY品牌强大实力的后起之秀必将为消费者带来经济、节能、有趣的豪华汽车驾驶体验。

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