不以情怀打动 愿用实力说话 WEY VV7尽享丰收节

6月21日，国务院在新闻发布会上宣布，从2018年开始，将每年的农历秋分定为“中国农民丰收节”。从一粒种子到遍地金黄，从一粒粮食到世界粮仓，农民们用辛勤的汗水换取丰收的喜悦。然而，通往丰收的道路从来都不是一帆风顺的。作为中国豪华SUV品牌WEY的首款旗舰车型，VV7自推出以来就因其出色的动力总成、智能安全功能和卓越的豪华感而备受关注。然而，没有什么是完美的，一些消费者一直在不停地讨论这款车的油耗。为了探索VV7的真实油耗，VV7节油挑战赛提供了最好的诠释，关于油耗的真相似乎显而易见。8月26日起，“智慧学习WEY至WEY VV7节油挑战赛”活动将分别在成都和西安举行。在成都，从高新区天府大道到中石化谢园加油站的100多公里路程，经历了城市道路、高速公路、郊区+山路三种路况，覆盖了许多车主的真实驾驶场景。在西安VV7节油挑战赛中，同样距离的100多公里也覆盖了绝大多数用户的日常出行条件。在整个比赛过程中，所有参赛的VV7油箱盖都用密封条密封，直到在最后一个加油站打开并加满。记录里程、仪表上显示的油耗和油耗，最终计算出每100公里的油耗。经过两场比赛，VV7在成都火车站实现了最低油耗5.67升和平均油耗8.05升，而在西安火车站，每100公里平均油耗6.1升甚至更好，没有拥堵，最低油耗达到4.81升！

乍一看，这样的成绩可能看起来有点不可思议，但结合VV7的产品实力，这样的结果似乎是合理的。此外，在比赛中，除了向消费者传达真实的油耗测试结果外，VV7的动力性能和驾驶过程中的操控性也进行了另一次测试。对于一辆自重近2吨、搭载2.0T涡轮增压发动机的中型SUV来说，在城市道路、高速公路和郊区等综合路况下，每100公里6-8L的平均油耗可能会令人惊讶。这与VV7采用的先进动力技术密不可分。2.0T双通道涡轮增压直喷发动机的最大功率为234马力，最大扭矩为360牛顿米，它可以在中低速范围内提供良好的加速，同时还考虑了燃油经济性。此外，高效的传动系统，结合WEY品牌深厚的底盘基础，即使道路复杂，也能很好地照顾车内乘客的乘坐体验。在与赛车的比赛中，除了沿途的风景让人流连忘返之外，更令人印象深刻的是与豪华车相比，VV7的整体质量。VV7是第一个推出自己豪华品牌的车型，它并没有喊口号。我相信从工艺到材料接触过它的人都会深深地感受到它。而且，它的安全性绝对是这个级别的标杆。除了占整车75%的高强度钢材外，CTA倒车横向预警、AEB自动制动系统、LKA车道保持、FCW前方碰撞预警等安全功能一应俱全。与BBA相比，它武装到牙齿，为车内乘客提供全面的安全保护。而且，它的内饰工艺远超同级别，给人一种超越级别的享受感。经过成都和西安两场节油比赛，9月26日至28日的长沙火车站将成为第三个节油站。与前两场比赛类似，比赛的路况仍然需要经历日常生活中最常见的驾驶条件，如城市道路、高速公路、乡镇道路、风景道路等。本次比赛除了自身的节油任务外，还包括ACC编队驾驶和车内舒适体验等详细测试。随着前两个油耗结果，特别是西安站惊人的最低油耗4.81L，本次比赛的油耗测试能否打破纪录，创历史新低，备受期待。归根结底，节能赛车活动的意义不在于低油耗数字，而在于为消费者还原真实合理的油耗范围，这应该是许多对VV7感兴趣的消费者最想知道的。在成都和西安的两场节油比赛中，VV7创造了6-8升的平均油耗，这对于想要购买VV7的潜在车主来说是一个重要的参考。此外，保持良好的驾驶习惯也有利于油耗。最后，WEY VV7在上市仅一年多的时间里，销量就突破了10万辆大关，成功打开了中国豪华SUV的市场。高颜值、高科技和高安全性都是消费者喜欢的卖点。公众的眼睛是明亮的，可以广为人知。VV7不依赖运气。从一张设计图、一个组件到10万车主的信任，WEY研发团队花了无数个日日夜夜来换取丰收的喜悦。而这次节油竞赛在大家最关心的油耗问题上提供了一个合理的区间。总的来说，作为中国第一款豪华SUV，VV7确实是20万元以内性价比最高的车型。WEY品牌不为情绪所动，愿意用力量说话，坚持这种精神，才能享受自己的丰收节。

标签：

汽车资讯热门资讯