WEY P8造了一个神奇的平台，Pi4亮相

今天，我想为所有车主提供一个关于汽车福利的新知识。你能问一下谁在Pi4站台上吗？你坐着不动，它是WEY品牌的第一个高端新能源平台，中国第一款插电式混合动力豪华SUV——WEY P8——就是基于这个平台诞生的。如果你再问P8是谁？简单来说，Pi4并不复杂，它也不是任何系列的第四代。字符分隔被理解为：P表示插件；I代表智能；

4代表四轮驱动，因此“Pi4”的概念更容易理解。WEY平台花了5年时间构建，但许多人仍然不知道2013年的插电式混合动力技术是什么样的。首先看图，即将应用于P8的Pi4平台实体必须首先对WEY在独立开发新能源平台方面的勇气和努力表示赞赏，这在以前的独立品牌中确实是难以想象的。接下来，我们不谈平台化的共同优势。具体来说，Pi4平台的特点和优势是什么？经过研究，Bang老师得出了它最有价值的观点：■ 灵活的电源组合和平台可扩展性。由于Pi4在开发初期选择了P0+P4结构，平台架构本身采用了当前流行的模块化概念，具有出色的可扩展性，包括发动机、变速箱、电机。减速器等主要部件可以模块化定制，生产要求可以灵活调整，也可以大大降低成本。虽然Pi4平台系统采用了插电式混合动力系统，但它可以在燃油、纯电动和插电式混动形式上进行改变，还可以实现前轮驱动、后轮驱动和四轮驱动的三重驱动功能。四轮驱动由前部机油和后部电气部件组成，不带传动轴。搭载P8的2.0T发动机负责前桥驱动，而电动机负责后桥驱动。与传统燃油四驱车需要传动轴贯穿前后不同，其传动效率和空间优势不容忽视。事实上，并不是所有的油电混合动力四轮驱动系统都一定是这种形式，这也需要根据具体的车辆定位来选择。Pi4选择的P0+P4结构是“前油后电”四轮驱动的关键，前桥采用P0方案，后桥采用P4方案。从P0到P4，主要是指驱动电机的位置。具体含义请参考下图：后桥的P4电动驱动很容易理解。在P0方案中，前轴的“小电机”是一个关键点：它相当于在发动机上增加一个15千瓦的电机，通过皮带轮软连接连接到发动机，提供与“弱混合动力”方案中的电机类似的功能：电机启停并产生轻电，这可以提高动力优化油耗和效率。简单地说，只有基于P0+P4方案，我们才能在平衡安全性、效率和灵活性的同时获得优异的性能。由此可见，WEY坚持P8性能定位，采用了结构相似的车型。电机位置方案是可变的，并且可以实现PO-P4方案之间的多种组合。为了确保良好的动力和操控性，Pi4平台可以最大限度地利用车轮附着力，通过结合前轮驱动BSG电机和后轮驱动电机来填充低速扭矩，从而帮助启动加速。PI4平台PHEV的动力性能可提高30%，赋予P8 6.5秒的100公里/小时加速能力，并使车辆在各种工况下展现出完全不同的驾驶特性。通过独立的后电动驱动轴，Pi4可以充分利用电动后桥进行能量回收和低速行驶，而前后桥之间扭矩的合理分配可以最大限度地优化发动机效率，同时避免某一驱动轴因附着力不足而打滑。通过这种方式，Pi4平台上配备的车型不仅实现了其他混合动力系统架构无法比拟的车辆效率，而且具有很高的爬坡性能——在干燥的沥青路面上实现了60%的最大爬坡坡度。在安全性方面，电力系统遵循汽车电子和电气产品功能安全的国际标准ISO26262，满足北美市场的监管要求。目前，新能源汽车还没有国家碰撞检测标准，但Pi4有高压安全设计。碰撞发生后30毫秒内，HCU将断开高压主继电器，以确保高压安全。最后，让我们看看P8的混合动力系统▲ 这是Pi4平台上WEY P8混合动力系统的后桥驱动电机，最大功率为85千瓦，最大扭矩为195牛米。在四轮驱动模式下，零百加速……

我是6.5秒。该电池组由宁德时代提供，包括96个方形外壳电池，容量为12.96千瓦时。它的纯电动续航里程为50公里，整车续航里程为660公里。在驾驶模式方面，P8提供了包括AUTO、EV、SPORT、SAVE和AWD在内的5种驾驶模式，以及3速动能回收。为了确保安全和避免碰撞，电池组设置在行李箱下方。除了穿刺、振动和火灾等安全测试外，整车还以每小时80公里的速度进行了追尾测试，以验证其在受到强烈外部冲击时的安全性。大众点评Pi4平台的诞生历时5年，该项目于2013年启动。由14位国际顶级新能源专家和7家国际顶级供应商组成，预计成本高达140亿元！从这个角度来看，Pi4平台确实是国产品牌罕见的努力，它也强化了我们长期以来认为国产品牌缺乏积极的开发能力和基于平台的研发的不足。

标签：理念

汽车资讯热门资讯